據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，針對(duì)“新能源汽車企業(yè)騙補(bǔ)”報(bào)道，工信部聯(lián)合財(cái)政部、科技部和發(fā)改委決定近期對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況，以及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查。
通知顯示，四部委這次的核查對(duì)象包括2013、2014年度獲得中央財(cái)政補(bǔ)助資金，以及申請(qǐng)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金新能源汽車的有關(guān)情況。核查范圍覆蓋全部新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，以及運(yùn)營(yíng)企業(yè)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶。
據(jù)了解，我國(guó)從2010年開(kāi)始實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策。高額補(bǔ)貼等利好政策，使我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，有的企業(yè)動(dòng)起了歪腦筋，通過(guò)虛報(bào)續(xù)航里程來(lái)騙取補(bǔ)貼?？萍疾侩妱?dòng)汽車項(xiàng)目專家王秉剛：
王秉剛：上公告的時(shí)候，按照要求裝了很多電池，但銷售時(shí)候可能少裝。如果裝比較少的電池，就拿不到那么多的補(bǔ)貼。這種情況我之前就聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
有些汽車企業(yè)還會(huì)采取“自賣自買”的方式來(lái)虛增產(chǎn)銷量，手法更為隱蔽。國(guó)內(nèi)某大型新能源汽車技術(shù)專家郭先生：
郭先生：就是他們可能把這個(gè)車呢賣給自己的租賃公司。然后呢，把這個(gè)電池拆下來(lái)，然后重復(fù)利用，既可以騙補(bǔ)然后又不用付出相應(yīng)的成本。
郭先生介紹說(shuō)，電池系統(tǒng)并沒(méi)有像發(fā)動(dòng)機(jī)一樣有唯一性的可識(shí)別編碼，再加之一些地方對(duì)車輛出廠合格證等審核不嚴(yán)格，給騙補(bǔ)的企業(yè)以可乘之機(jī)。不過(guò)，王秉剛表示，這種情況有望得到改變：
王秉剛：以后我們會(huì)加強(qiáng)管理，電池應(yīng)該都有它的數(shù)字碼，都是可追溯的。新能源汽車的補(bǔ)貼準(zhǔn)備要逐步退下來(lái)。從2017年以后，補(bǔ)貼要逐漸減少。
