中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:動(dòng)力電池發(fā)展面臨三大問題:價(jià)格、性能和配套設(shè)施。目前動(dòng)力型鋰電池價(jià)格較高,如果按照目前的補(bǔ)貼政策,至2015年為止國家財(cái)政需拿出約200億元,這并不現(xiàn)實(shí),因此鋰電池價(jià)格下降是必然趨勢。這要求整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)降低成本,車載鋰電池的成本目標(biāo)是向消費(fèi)類產(chǎn)品用鋰電池看齊,目前消費(fèi)類產(chǎn)品用鋰電池成本約為2萬日元/kWh,這也是日本車企2020年的遠(yuǎn)景目標(biāo),成本下降還可以幫助鋰電池打開容量更大的儲(chǔ)能市場;性能方面,動(dòng)力電池需綜合考慮各方面因素,包括安全性、能量密度、功率密度、電池循環(huán)壽命、低溫性能等,其中安全性能應(yīng)放在首位,根據(jù)對綜合性能考量產(chǎn)生了對鋰電池正負(fù)極材料的不同選擇,但目前并沒有統(tǒng)一的技術(shù)路線。配套設(shè)施包括電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)車充電站及充電樁等。
 
    鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì):成本領(lǐng)先、進(jìn)口替代、占礦為王。短期來看,受《規(guī)劃》出臺(tái)影響鋰電池廠商可能會(huì)紛紛擴(kuò)產(chǎn)或者復(fù)產(chǎn),但長期來看任何新能源的普及都必須以終端產(chǎn)品價(jià)格的快速下降為前提,因此鋰電池價(jià)格下降是必然的,成本領(lǐng)先的電池廠商將在競爭中勝出;進(jìn)口替代意味著較高的技術(shù)壁壘,因此將帶給相關(guān)公司更高的毛利率,鋰電池進(jìn)口替代的主要領(lǐng)域包括高端鋰電池、隔膜、電解質(zhì)六氟磷酸鋰、BMS系統(tǒng)芯片等。由于下游市場將逐漸爆發(fā),鋰礦石價(jià)格將長期走高,上游鋰礦資源類公司或?qū)⒊蔀樽畲笫芤嬲摺?/div>