中國儲能網(wǎng)訊：一面是石油價格跌破2008年金融危機時期最低點，一面是新能源汽車主要零配件的碳酸鋰電池原材料的價格在一個季度里暴漲了三倍。
2016年開年的股災(zāi)3.0和鋰電池原材料價格暴漲同時進行，這一跌一漲意味著，供應(yīng)鋰電池原材料的相關(guān)上市公司出現(xiàn)了較好的投資機會。
2016年1月全部A股下跌25.19%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各子板塊都出現(xiàn)大幅超跌，跌幅最大的為鋰資源板塊達30.70%，其次為電機電控板塊跌幅達30.01%。
華金證券在A股當(dāng)中找到了36家相關(guān)的公司，1月下跌的34家，停牌兩家。跌幅最大的為西部資源，下跌51.5%，申解液龍頭新宙邦跌幅達45.49%，樂凱膠片、贛鋒鋰業(yè)、杉杉股仹和中能申氣跌幅超40%?？梢钥丛?015年年末漲幅較大的鋰電池資源、電解液等概念股出現(xiàn)大幅回調(diào)，雖然年初新能源新政對產(chǎn)業(yè)補貼進行了改動，新能源汽車在2016年仍然是國家主要的激勵產(chǎn)業(yè)，優(yōu)惠政策仍將持續(xù)。那么，超跌的個股也就意味著投資機會悄悄來臨。
隨著鋰產(chǎn)品和電解液價格的高位維持，以天齊鋰業(yè)為首的鋰資源概念股在2016年業(yè)績?nèi)詫⒈３指咚僭鲩L，電解液斱面可蘭注多氟多、天賜材料、新宙邦，產(chǎn)業(yè)鏈中游的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)將集中在2016年增資擴產(chǎn)，可以繼續(xù)蘭注成飛集成、國軒高科，鋰電制造設(shè)備的相蘭標的也將迎來快速収展的黃金時期。
數(shù)據(jù)顯示，截至2016年2月4日，電池級碳酸鋰均價為153000元，較2015年初漲幅達255.8%。
可以預(yù)計，2016年碳酸鋰價格大概率維持高位，全年均價將超15萬元/噸。在最近一段時間，三元鎳鈷錳酸鋰NCM523價格由13.3萬元/噸上漲到15.6萬元/噸，說明碳酸鋰漲價有下游支撐，下游出現(xiàn)供應(yīng)緊缺狀況。碳酸鋰電池原材料的價格從去年10月至今漲幅在三倍以上。但盡管如此有機構(gòu)預(yù)計2016年新能源汽車總產(chǎn)量相比去年還能翻一番。
受益于龍頭企業(yè)比亞迪的新能源汽車滿負荷生產(chǎn)仍無法滿足市場需求。奠定了公司在新能源汽車的霸主地位，根據(jù)每日財經(jīng)網(wǎng)，比亞迪在行業(yè)的市場份額已達到30%，而其中的插電式混合動力汽車更有接近7成的市場份額。比亞迪的獨特優(yōu)勢是產(chǎn)業(yè)鏈的整合效應(yīng)，通過領(lǐng)先布局，率先實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。在近期，王傳福遷入鹽湖預(yù)示著公司或許會將觸手伸向更上游的鋰資源領(lǐng)域，進一步實現(xiàn)垂直一體化。
