中國儲能網(wǎng)訊：“上海借車杭州還，新能源汽車分時租賃異地還車?！鄙虾Ｊ泻献鹘涣鬓k公室主任、長江三角洲城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會秘書長姚海在昨天召開的首屆長三角區(qū)域新能源汽車發(fā)展推進高端研討會上提議，“為了促進長三角新能源汽車發(fā)展，建設(shè)綠色交通，建議長三角30個城市組成新能源汽車聯(lián)盟，一起推動分時租賃、微公交的發(fā)展?！?
這對新能源汽車而言，或許是新的機遇。
“通過這個聯(lián)盟，新能源汽車在使用中遇到的種種問題，或許就能迎刃而解?！敝袊娏ζ髽I(yè)聯(lián)合會標準化管理中心副主任劉永東解釋，“此前充電不方便、充電標準不統(tǒng)一等因素制約了新能源汽車的發(fā)展，如果長三角30個城市的新能源汽車使用標準都統(tǒng)一，這就能大大刺激新能源汽車的發(fā)展?！?
杭州將實現(xiàn)新能源公交車全覆蓋
新能源汽車在杭州已經(jīng)取得了突破。
“到去年底，杭州的新能源汽車達22409輛，90%以上的公交車是新能源汽車。目前已經(jīng)建設(shè)3195個充電設(shè)備。”杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建筑節(jié)能與科技管理處處長嚴曉鷹在昨天的會議上表示，今年年底，“將剩下的公交車全部更新為新能源汽車。”
不僅如此，杭州的微公交在去年底達到近17000輛。
眼下，杭州正在著手進一步推廣新能源汽車。在此前批復(fù)的《杭州市電動汽車充電設(shè)施近期布點規(guī)劃》中明確提出，新建的商務(wù)辦公樓、住宅、酒店賓館、超市賣場等民用建筑工程項目和自走式城市公共停車場，都需要為充電樁預(yù)留10%的車位。
“我們現(xiàn)在正在編制杭州市‘十三五’充電樁建設(shè)規(guī)劃?！眹罆扎椡嘎叮磥砻磕陮⒔y(tǒng)籌安排3億元專項資金，扶持充電樁等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
盡快推進長三角充電樁統(tǒng)一標準
不過，在劉永東看來，新能源汽車的推廣還有“一些細節(jié)上的問題”。
“今年年初，國家出臺了電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，但這些標準全部是推薦性標準，不是強制性標準。目前也沒有公布具體負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行的單位和推進計劃?！备鼘擂蔚氖?，“以前的新能源汽車，它們的車載充電機標準與新標準不兼容。如果一下子全部換成新國標的公共充電樁，這些老車輛將找不到公共充電樁資源?！?
此外，“如果充電樁納入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，那每個城市每個地區(qū)的配額是多少，這還要取決于新能源汽車的市場情況。而且現(xiàn)在每個地區(qū)的充電電壓還不一樣，可能出了上海就不能給車充電了，這怎么辦？”這讓嚴曉鷹覺得，“要盡快出臺統(tǒng)一標準，盡快實現(xiàn)上海租車杭州還?！?
在這種背景下，長三角30個城市在昨天的會議上達成共識：長三角新能源聯(lián)盟城市之間，要開放公平的使用環(huán)境，鼓勵公平競爭；統(tǒng)一充電樁標準；推進新能源汽車充電模式，一起推動長三角微公交和分時租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展；建立長效機制，成立長三角新能源汽車推進聯(lián)盟等。
