對(duì)于全球新能源汽車的銷量冠軍，相信，很多人會(huì)說(shuō)比亞迪已然在新能源汽車方面的造樹(shù)成就，贏得了很多業(yè)內(nèi)外人士的認(rèn)可。確實(shí)，很多人也覺(jué)得自主車企要想 實(shí)現(xiàn)彎道超車，在新能源和SUV上是有很大把握的，確實(shí)，國(guó)內(nèi)環(huán)境問(wèn)題日益突出，新能源汽車，國(guó)家鼓勵(lì)，甚至?xí)?duì)新能源做出很多的補(bǔ)貼，利好政策。
那從全球來(lái)說(shuō)，比亞迪新能源汽車和豐田新能源汽車，誰(shuí)才是王者呢?
近日，國(guó)內(nèi)媒體，對(duì)比亞迪全球新能源汽車銷量的冠軍提出質(zhì)疑。質(zhì)疑是由于比亞迪公關(guān)的一篇文章引起的。內(nèi)容大概是：比亞迪新能源汽車1月憑借5675 輛的銷售成績(jī)持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場(chǎng)，而另一種說(shuō)法是，豐田才是全球新能源汽車的銷量冠軍。之所以會(huì)出現(xiàn)兩種不同的說(shuō)法，是因?yàn)樨S田把非插電的油電混動(dòng)汽車 統(tǒng)計(jì)進(jìn)去了新能源汽車銷量里面，而比亞迪方面統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)不包括非插電混動(dòng)汽車。
在咱們國(guó)家，一直只把純電動(dòng)作為新能源汽車，而油電混動(dòng)的車型不包括在內(nèi)，這一點(diǎn)，在業(yè)內(nèi)，說(shuō)法不一樣，很多人覺(jué)得應(yīng)該加入這種車型，當(dāng)然了這點(diǎn)國(guó)家對(duì)于 自主車企保護(hù)的私心應(yīng)該還是存在的，當(dāng)然了，豐田并沒(méi)有公布它的純電動(dòng)汽車的銷量，這樣的話，比亞迪跟豐田，確實(shí)沒(méi)有真正比較的標(biāo)準(zhǔn)，至于誰(shuí) 才是真正的銷量冠軍也不得而知。
另外，據(jù)了解，一月份比亞迪全球新能源汽車銷量5675臺(tái)，也引起了質(zhì)疑，根據(jù)來(lái)源數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月銷量為5471輛，這也有可能說(shuō)明，銷量的不確定性。
說(shuō)到最后，比亞迪新能源一直是自主車企的驕傲，筆者同樣為此感到驕傲、開(kāi)心，此次質(zhì)疑，筆者覺(jué)得對(duì)于比亞迪的整個(gè)新能源戰(zhàn)略完全不會(huì)受影響，而如果真的跟豐田新能源來(lái)場(chǎng)“撕逼大戰(zhàn)”，也未必不會(huì)贏!
原標(biāo)題:新能源車 比亞迪與豐田誰(shuí)是王者？
