中國儲能網(wǎng)訊：3月29日，2018俄羅斯世界杯亞洲區(qū)預(yù)選賽40強(qiáng)賽C組的最后一輪展開。國足奇跡般地晉級世界杯預(yù)選賽亞洲區(qū)12強(qiáng)賽！國足贏了，這是真的！國足虐我千百遍，我待國足如初戀。對于國足，許多球迷都是一個糾結(jié)的心態(tài)：當(dāng)戰(zhàn)績不佳時(shí)，球迷總是不斷地吐槽:“再也不看了！”但是，每到有國足比賽的時(shí)間段，又有大量球迷守在電視機(jī)前。只有義無反顧地全力以赴才能等到今天的輝煌，為了這一刻等待太久了。
就像汽車市場一樣，剛剛過去的2015年，這一年，中國自主汽車品牌經(jīng)歷了一場寒冬，在合資汽車產(chǎn)品及價(jià)格不斷下探的大背景下，中國自主汽車品牌感受到了前所未有的壓力。
俗話說：“冬天來了，春天還會遠(yuǎn)嗎？”中國汽車品牌面對合資品牌的打壓與競爭，沒有甘愿落后，而是通過實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，努力提高汽車品質(zhì)，使得自主品牌汽車品質(zhì)整體大幅提升；其中不乏明星車型與同級合資品牌車型相媲美。再加上4月5日起，杭州市將不再對新能源汽車進(jìn)行限行限制。由此可見，2016年比亞迪、吉利、眾泰等，一些自主品牌汽車將開啟絕地反擊的模式。
國產(chǎn)車銷量逆勢上升即將迎來自己的“春天”
過往多年，中國汽車市場快速發(fā)展，自主品牌也實(shí)現(xiàn)了跨越式增長，但由于核心技術(shù)的匱乏，仍處于價(jià)值鏈的低端環(huán)節(jié)。如今在國內(nèi)整體車市增速漸緩的態(tài)勢下，吉利、比亞迪、廣汽傳祺等國產(chǎn)車逆勢上揚(yáng)，廣汽傳祺年銷突破19萬輛，同比增長63%，成為中國車市新一代攻堅(jiān)者，以其為代表的中國汽車品牌步入較快的發(fā)展階段；還以自主核心技術(shù)贏得市場尊重，逐步扭轉(zhuǎn)市場以及消費(fèi)者對中國自主汽車品牌的偏見。
大家是否還記得周杰倫粉絲選擇傳祺GA6作為婚車相贈這一事件，從側(cè)面似乎有力證明了中國自主汽車品牌正在不斷得到消費(fèi)者的認(rèn)可，相信這不僅是消費(fèi)者“愛國情結(jié)”的體現(xiàn)，更是對中國自主汽車品牌所具備的品質(zhì)與實(shí)力的信任?；仡^再想想：傳祺GA6被周杰倫粉絲選為婚車既有其偶然，也是必然。“最美婚車傳祺GA6”事件，似乎再一次向我們證明：中國汽車品牌正在不斷突破與超越，迎來屬于自己的“春天”。
品質(zhì)技術(shù)不斷提升昂揚(yáng)斗志雄心勃勃
再來說說吉利吧！面對國內(nèi)持續(xù)火爆的SUV市場，吉利汽車對自己的SUV產(chǎn)品線進(jìn)行了重新布局，并于3月份推出了首款SUV吉利博越。
為了在博越身上實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利可謂煞費(fèi)苦心：加大研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)。博越及時(shí)全面對標(biāo)合資品牌，完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)正向開發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品；整合集團(tuán)優(yōu)勢資源，設(shè)計(jì)開發(fā)針對每個細(xì)分市場的標(biāo)桿SUV。9.88萬-15.78萬元的價(jià)格并不讓人驚訝，但是該價(jià)格所搭配的配置卻讓人震驚。配置上還有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°隨動3D全景影像、全景天窗等。
“2016年是吉利SUV發(fā)展戰(zhàn)略元年，也是我們打造中國強(qiáng)勢品牌的關(guān)鍵之年。我們在鞏固轎車市場龍頭地位的同時(shí)，將加快SUV產(chǎn)品布局。除博越外，今年還將推出帝豪跨界SUV和NL-4兩款精品SUV車型，滿足不同細(xì)分市場的需求。”吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示。
不可否認(rèn)的是，吉利的確是一家具有野心的企業(yè)。如果說在收購沃爾沃之前的吉利，其通過帝豪系列產(chǎn)品進(jìn)行的高端化嘗試只是其“潛龍?jiān)跍Y”的時(shí)期，而今天的吉利已經(jīng)邁入了“飛龍?jiān)谔臁钡陌l(fā)展時(shí)期。
的確，在收購沃爾沃實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型之后，吉利新一輪的高端化嘗試，對轎車市場形成的沖擊力和影響力越來越強(qiáng)。尤其是此前的中高級轎車博瑞，自2015年4月上市以來，在最檢驗(yàn)產(chǎn)品力的B級車市場就獲得了月銷2000輛的成績。其后，這一數(shù)字在持續(xù)上升，去年下半年博瑞突破5000輛/月，到今年1月份，其月銷量已經(jīng)增長6000輛。
為此，2016年吉利為自己定下了“60萬輛，同比將增長18%”的銷量目標(biāo)。至少從眼下的勢頭來看，吉利的這一目標(biāo)不難實(shí)現(xiàn)。今年1月份，吉利整體銷量就突破了6萬輛，環(huán)比增長12%。
新政真正落地廠家紛紛制造新車
3月29日之前，你在購買新能源車可能會有一絲猶豫，畢竟一輛純電動車的售價(jià)不菲，很多人還在等地方的政策，要拿到真正的實(shí)惠才肯下單。如今優(yōu)惠政策出來了，不限牌不限購不限行的新能源車成了很多購車者的心頭好，既可以解決牌照、高峰期限行的問題，還可以享受駕乘樂趣，同時(shí)還可以為環(huán)保做貢獻(xiàn)。
這兩天，位于杭州下沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的眾泰汽車總部很熱鬧。時(shí)不時(shí)就有幾輛長相可愛，體形靈巧的小車出來轉(zhuǎn)悠。這是眾泰為其最新純電動汽車“E20”做最后的測試。
眾泰汽車副總經(jīng)理、總工程師孫瑋表示，眾泰的這款新車，采用全金屬封閉式車身設(shè)計(jì)，可以搭乘兩人，最高時(shí)速為80公里，續(xù)航里程可達(dá)到160公里。而且，采用220V家用充電設(shè)計(jì)，6小時(shí)即可充滿，快充20分鐘可充80%的電。
“從國內(nèi)最早交付個人使用的純電動汽車——眾泰5008EV，到很多杭州人坐過的純電動出租車——眾泰朗悅，再到最新產(chǎn)品E20，眾泰汽車一直在新能源汽車領(lǐng)域不懈努力。”眾泰董事長吳建中告訴記者，“我們一直在思考，人們究竟需要什么樣的新能源汽車，并將思考的成果體現(xiàn)在新車型上。比如，過去國內(nèi)的絕大部分純電動汽車，都是通過汽油車改裝而來。這樣做雖然省力，卻會遇到匹配問題。而在E20這款車上，我們就做了改變——無論是底盤、動力還是配置，它都是專門針對純電動汽車開發(fā)的，而且更適合城市人群使用?！睋?jù)透露，這款可愛的小電動車，補(bǔ)貼后售價(jià)控制在3萬元以內(nèi)，非常有吸引力?！拔覀儾坏日撸覀冏龊卯a(chǎn)品，接下來就看市場了。”
正在為杭州的“后限牌時(shí)代”做準(zhǔn)備的，不僅僅只有眾泰汽車。杭州一家比亞迪4S店的老總告訴記者，近日他已經(jīng)接到廠家的通知，未來幾個月，廠家會逐步減少汽油車銷售的任務(wù)量?！膀v出來的空間，肯定會留給新能源汽車?！比缃裾哒嬲涞?，對于眾多準(zhǔn)備買車，但又怕?lián)u不上號的消費(fèi)者來說，肯定會考慮新能源汽車。“接下來，新能源車的機(jī)會就真的來了?！?
新能源汽車的大熱，自然少不了新能源先驅(qū)者比亞迪的身影。比亞迪憑借旗下多款車型的集中發(fā)力，成了2015全球新能源汽車市場的銷量冠軍。一方面，秦、唐的成功讓比亞迪扎根國內(nèi)；另一方面，海外訂單的持續(xù)增長，包括英國、美國、日本在內(nèi)的43個國家和地區(qū)，190多個城市均使用上了比亞迪的新能源技術(shù)，成為世界新能源舞臺領(lǐng)頭兵。
