中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電池?zé)o處不在，各種“快沒(méi)電了”的情況也讓人猝不及防。研發(fā)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的超級(jí)電池，成為人們普遍的期待。
一、新能源車，“飛在了風(fēng)口上”
對(duì)正在起飛的新能源車來(lái)說(shuō)，核心技術(shù)之一就是電池。誰(shuí)的電池技術(shù)讓車子跑得遠(yuǎn)、充電快，就能贏得市場(chǎng)。今后你的愛(ài)車常去的地方將變成充電樁，而非加油站。
二、機(jī)器人，用干電池可不頂事
未來(lái)將有更多服務(wù)型機(jī)器人進(jìn)入到社會(huì)生活中，這些機(jī)器人非常耗電，但它們不可能隨時(shí)拖著電線走。
美國(guó)《連線》雜志網(wǎng)站曾刊登文章，專門分析人形機(jī)器人C－3PO到底需要背多大一坨電池的問(wèn)題。從劇中它的金屬重量和活動(dòng)量來(lái)看，如果用5號(hào)干電池的話，至少需要3000節(jié)之多。
龐大的電池包必然成為累贅。未來(lái)能量密度更大、可循環(huán)使用的“超級(jí)電池”的研發(fā)已經(jīng)箭在弦上。
三、能量回收，“星際迷航”設(shè)想成真
美國(guó)《星際迷航》系列科幻電視劇里，曾有過(guò)一個(gè)能量回收裝置，飛船里人們的各類活動(dòng)產(chǎn)生的能量都被循環(huán)利用?，F(xiàn)實(shí)生活中，電池技術(shù)已經(jīng)讓這種能量回收在許多地方成真。
港口起重機(jī)懸臂落下、電梯下降、車輛剎車……這些工業(yè)和生活領(lǐng)域都有勢(shì)能浪費(fèi)的情況。比如垂直升降電梯，將電梯落下時(shí)的重力勢(shì)能收集利用，就需要用到儲(chǔ)能電池，一般節(jié)電率在20％到45％之間。而電動(dòng)車剎車時(shí)的動(dòng)力勢(shì)能回收，可以增加20％的續(xù)航能力。
四、智能電網(wǎng)，并非“天方夜譚”
智能電網(wǎng)指一個(gè)完全自動(dòng)化的電力傳輸網(wǎng)絡(luò)，能夠監(jiān)視和控制每個(gè)用戶和電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，保證在輸配電過(guò)程中，哪里需要電，電流就去哪兒，不會(huì)浪費(fèi)，也不會(huì)亂跑而引起電壓不穩(wěn)或跳閘等問(wèn)題。
電池儲(chǔ)能是智能電網(wǎng)的一個(gè)重要技術(shù)。比如對(duì)于同時(shí)擁有太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的大樓來(lái)說(shuō)，當(dāng)太陽(yáng)能產(chǎn)生的電力有盈余，就能被儲(chǔ)存在電池中，在電費(fèi)較高的時(shí)段拿來(lái)使用。到了深夜的低電費(fèi)時(shí)段，再使用傳統(tǒng)電網(wǎng)的電力。
分析人士預(yù)測(cè)說(shuō)，儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)?？赏?023年超過(guò)135億美元。
五、人體植入設(shè)備，最常見(jiàn)的需要
植入式心臟起搏器與除顫器、多種神經(jīng)刺激器、藥物泵、心電記錄器……算一算到底有多少種類的人體植入設(shè)備？恐怕難以說(shuō)清。
醫(yī)療電子設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)，各種各樣由電池供電的植入式醫(yī)療器械已被廣泛應(yīng)用于檢測(cè)和治療各種疾病，僅以植入式心臟起搏器為例，現(xiàn)在全世界每年有超過(guò)50萬(wàn)個(gè)心臟起搏器被植入人體。
未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的微型醫(yī)療裝置植入體內(nèi)，以作為智能醫(yī)療的傳感器，這對(duì)于治療疾病有著巨大作用。電池在其中發(fā)揮的關(guān)鍵作用不言而喻。
六、基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，需要永遠(yuǎn)的“備胎”
對(duì)于許多重要的基礎(chǔ)設(shè)施，比如4G網(wǎng)絡(luò)通信基站、天河二號(hào)等超級(jí)計(jì)算中心、銀行及其他一些國(guó)家要害部門，都需要保持任何時(shí)候不能斷電，這就需要有備用電源。
對(duì)這些電源的要求必然是非?？煽浚掷m(xù)時(shí)間長(zhǎng)?，F(xiàn)在工業(yè)上常用的備用電源是鉛酸電池，個(gè)頭很大。如果將來(lái)采用能量密度更高的鋰電池，就能騰出更多的空間給核心設(shè)備。
七、上天入海，神通都要靠它
在航空航天領(lǐng)域，所有的飛機(jī)上都要有備用電源。有些特別前瞻的企業(yè)在發(fā)展電動(dòng)飛機(jī)，比如瑞士的“陽(yáng)光動(dòng)力二號(hào)”飛機(jī)就在去年嘗試依靠太陽(yáng)能電池環(huán)球飛行，但最后停在了夏威夷，原因是儲(chǔ)能的鋰電池出了問(wèn)題。這凸顯電池的重要性。
在深海潛航方面，潛水器也需要用到電池技術(shù)。比如能下潛7000米的中國(guó)“蛟龍”號(hào)載人潛水器，其主動(dòng)力電源、輔助動(dòng)力電源、應(yīng)急救生電源都要用到深海耐壓鋅銀系列電池，這種電池具有重量輕、析氣量少的特點(diǎn)，特別適合在海底工作。
未來(lái)人們旅行中，上天入海的頻率將越來(lái)越高，超級(jí)電池對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的影響將舉足輕重。記者楊駿 黃堃
