中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在作為主場(chǎng)的北京國(guó)際車展上，北汽集團(tuán)本屆的主題是“創(chuàng)·見未來(lái)”，即在“十三五”的開局之年，把預(yù)見到的未來(lái)呈現(xiàn)在眾人眼前。
對(duì)于當(dāng)前的汽車市場(chǎng)而言，可以預(yù)見到的未來(lái)中不可或缺的一環(huán)必然是新能源汽車。由此，北汽集團(tuán)今年以及“十三五”時(shí)期的戰(zhàn)略重點(diǎn)已經(jīng)呼之欲出，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示：“新能源汽車是北汽集團(tuán)‘十三五’戰(zhàn)略中的第一戰(zhàn)略”。
一錘定音之后，在2016年的第一場(chǎng)汽車盛宴——北京國(guó)際車展上，北汽新能源就放出了大招：7款整車參展，并且涵蓋了大中小、高中低各個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品體系。由此，在獨(dú)樹一幟地成立國(guó)內(nèi)率先股份制新能源汽車公司兩年后，北汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域后發(fā)先至，率先建立了全球完整的新能源產(chǎn)品矩陣。
當(dāng)然，對(duì)于正在高速發(fā)展的北汽新能源而言，其目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。作為率先提出“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃的新能源汽車企業(yè)，北汽新能源將目標(biāo)總結(jié)為“5615”，未來(lái)將在各層面都朝著“世界級(jí)的平臺(tái)打造”這一方向全速前進(jìn)。
未來(lái)產(chǎn)品框架
“今年應(yīng)該是北汽新能源汽車新產(chǎn)品的一個(gè)豐收年，將推出5款新能源汽車，可以說力度相當(dāng)?shù)拇?。”徐和誼表示。
在本屆北京國(guó)際車展上，幾款首度亮相的新車可以說是顛覆了消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的認(rèn)知。其中，高性能純電動(dòng)超跑ARCFOX-7最受關(guān)注，這款由北汽新能源自主研發(fā)的跑車不僅設(shè)計(jì)酷炫時(shí)尚、動(dòng)感十足，在性能上更是傲視其他超跑：百公里加速僅需3秒，極速達(dá)到260公里/小時(shí)，續(xù)航里程超過300公里。而且，為了充分展示其純電動(dòng)的動(dòng)力性能，現(xiàn)場(chǎng)還展示了一款附帶能量中心的高性能超跑ARCFOX水晶版，讓參觀人群能夠?qū)⒈逼履茉炊嗄瓿掷m(xù)積累的技術(shù)實(shí)力一眼“看穿”。
同時(shí)亮相的還有另一款驚喜車型，EX200，這是北汽新能源首款SUV車型。按照徐和誼的說法，定位A0級(jí)純電動(dòng)SUV的EX200是一款“國(guó)民車”。其特點(diǎn)就是高顏值、科技范、性價(jià)比高、品質(zhì)好，且價(jià)格非?！敖拥貧狻薄?jù)了解，EX200共有6種顏色可選，且有不同顏色的內(nèi)飾進(jìn)行搭配。
此外，作為北汽新能源續(xù)航里程的又一突破產(chǎn)品——EH400也在北京國(guó)際車展亮相，這是北汽新能源第一款實(shí)現(xiàn)400公里續(xù)航里程的車型。新一代ARCFOX-1、EU系列也都在車展開幕當(dāng)天同臺(tái)亮相。
據(jù)了解，北汽新能源還將在今年推出面向公務(wù)和商務(wù)市場(chǎng)的C級(jí)純電動(dòng)車EH300，以及搭載了電池快換技術(shù)的，與EU260同平臺(tái)的EU220，其今年的產(chǎn)品投放力度由此可見一斑。
顯然，隨著上述車型的相繼上市，北汽新能源將如期完成其在2014年末設(shè)置的目標(biāo)：即未來(lái)兩年內(nèi)推出11款新車，打造“2、3、4”（續(xù)航里程200公里、300公里、400公里）、“高、中、低”（高檔、中檔、標(biāo)配三個(gè)級(jí)別）、“大、中、小”（車體大?。┩暾履茉雌嚠a(chǎn)品組合。
“在本屆北京國(guó)際車展上，北汽新能源首次實(shí)現(xiàn)了‘大中小、高中低、234’的戰(zhàn)略。過去幾年間，北汽新能源的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了3萬(wàn)輛，2016年是一個(gè)分水嶺，從今年開始，基本上就搭建起了未來(lái)的產(chǎn)品系列框架?！北逼履茉纯偨?jīng)理張勇表示，“我們要力爭(zhēng)打造明星車型，在2020年我們要打造至少三款年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛的產(chǎn)品?！?
打造世界平臺(tái)
與其他汽車企業(yè)相比，北汽集團(tuán)從進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域開始，就一直“不走尋常路”。此后，無(wú)論是成立率先股份制新能源汽車公司，還是在營(yíng)銷層面的多元?jiǎng)?chuàng)新，以及在服務(wù)上的獨(dú)辟蹊徑，都使其在新能源汽車起步階段的混戰(zhàn)時(shí)期，總能搶先一步。
而在近兩年的高速發(fā)展下，北汽新能源的領(lǐng)先已經(jīng)不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品序列的豐富性上。首先，在技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)上，北汽新能源一直不遺余力，從2014年至今，研發(fā)人員從不足200人到目前接近700人，預(yù)計(jì)到今年年底，北汽新能源研究院的研究人員將達(dá)到1000人；其次，北汽新能源的產(chǎn)業(yè)鏈目前也是完整的，從上游的電池到中游的電池回收，再到下游的充電樁合資公司、租賃公司等，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成閉環(huán)；此外，北汽新能源的服務(wù)也相當(dāng)突出，從最初的首次提出買車建充電樁，到后來(lái)的租賃服務(wù)、多媒體體驗(yàn)中心、充電解決方案等，都讓業(yè)內(nèi)人士充分認(rèn)識(shí)到，北汽新能源并不是一家單純的汽車企業(yè)，更是一家服務(wù)型公司和創(chuàng)新科技型公司。
簡(jiǎn)單來(lái)說，北汽新能源提供的不是一輛車，而是一個(gè)解決方案；他們的主要工作也不是銷售，而是在搭建和完善一個(gè)生態(tài)圈。
正是這種不同尋常的創(chuàng)意和做法，使得北汽新能源在當(dāng)前的新能源汽車混戰(zhàn)中脫穎而出，并再一次領(lǐng)先，提出了新的戰(zhàn)略目標(biāo)。
北汽新能源將“十三五”規(guī)劃的目標(biāo)總結(jié)為“5615”：“5”是在2020年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，按照北汽新能源的規(guī)劃，其中20萬(wàn)~30萬(wàn)輛來(lái)自其自有平臺(tái)，同時(shí)有40%是在國(guó)際市場(chǎng)銷售；“6”是北汽新能源的年?duì)I業(yè)收入預(yù)期將達(dá)到600億元；“1”是企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市，上市市值爭(zhēng)取到1000億元；“5”是五大核心舉措，包括品質(zhì)增長(zhǎng)、創(chuàng)新發(fā)展、服務(wù)轉(zhuǎn)型、“互聯(lián)網(wǎng)+”和開放合作。
在上述目標(biāo)之下，北汽新能源的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃包括技術(shù)戰(zhàn)略、研發(fā)戰(zhàn)略、營(yíng)銷戰(zhàn)略、產(chǎn)能布局、產(chǎn)品規(guī)劃。除此之外，北汽新能源希望能夠在集團(tuán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)的同時(shí)，跟車企及更多的跨界品牌合作，突破品牌和企業(yè)的邊界，打造世界級(jí)的協(xié)同平臺(tái)。
