中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源車(chē)輛的風(fēng)潮已經(jīng)成為科技業(yè)的一種時(shí)尚，也是各家企業(yè)爭(zhēng)鋒搶灘要跑馬圈地的戰(zhàn)場(chǎng)。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展也十分迅速。數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為33萬(wàn)余輛，是2014年的4倍，中國(guó)已成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。有預(yù)測(cè)稱(chēng)，從2020年開(kāi)始，中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到75萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年，國(guó)家公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量?jī)H4.9萬(wàn)個(gè)。工信部部長(zhǎng)苗圩曾公開(kāi)表示，以應(yīng)用端為代表的充電設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)成為目前新能源車(chē)發(fā)展的兩大瓶頸之一。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，集中式充換電站將增長(zhǎng)到1.2萬(wàn)座，分散式充電樁數(shù)量更將增長(zhǎng)100倍達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。
這樣的熱度讓帶上互聯(lián)網(wǎng)概念的電動(dòng)車(chē)備受矚目。近日，牛電科技發(fā)布的小牛電動(dòng)車(chē)M1受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，小牛新品發(fā)布會(huì)引起了千萬(wàn)消費(fèi)者的高度關(guān)注，自帶熱銷(xiāo)光環(huán)。牛電科技在去年6月發(fā)布小牛電動(dòng)N1后，用短短15天眾籌資金共7200萬(wàn)人民幣，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)眾籌紀(jì)錄并保持至今。不過(guò)也有觀點(diǎn)認(rèn)為，這次小牛電動(dòng)M1的發(fā)布，隨著供應(yīng)鏈和產(chǎn)品制造鏈趨于穩(wěn)定，加上今年不惜血本的用戶(hù)回饋，是否能再創(chuàng)新高，值得期待。
盡管業(yè)界對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景看好，但消費(fèi)者到底買(mǎi)不買(mǎi)賬，除了新能源汽車(chē)技術(shù)上的革新外，配套設(shè)施建設(shè)仍是關(guān)鍵。目前來(lái)看，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸就是充電樁設(shè)施難以支撐新能源汽車(chē)的現(xiàn)有量和未來(lái)增量，制約消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的最大問(wèn)題還是充電樁。國(guó)家能源局明確要求今年計(jì)劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，總投資300億元。
今年4月1日，國(guó)家能源局發(fā)布了《2016年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)明確要求今年計(jì)劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬(wàn)個(gè)、私人專(zhuān)用充電樁86萬(wàn)個(gè)，各類(lèi)充電設(shè)施總投資300億元。同時(shí)，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量將達(dá)到1.2萬(wàn)座，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)、充電站300萬(wàn)元/座計(jì)算，未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電樁（站）的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)巨大的汽車(chē)市場(chǎng)將決定電動(dòng)汽車(chē)在全世界的未來(lái)，能從中國(guó)市場(chǎng)上分得一杯羹的國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)制造商將成為行業(yè)全球規(guī)則制定者。
