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碳酸鋰提價:鋰電池又到概念炒作時

作者: 來源:數(shù)字儲能網(wǎng) 發(fā)布時間:2011-07-01 瀏覽:次

  智利SQM、美國FMC、德國Chemetall三巨頭主導(dǎo)著全球70%以上的碳酸鋰產(chǎn)能。

  后兩者將從7月1日起聯(lián)手提價。在業(yè)內(nèi)看來,這意味著碳酸鋰價格即將擺脫近三年來的疲軟態(tài)勢,步入上升通道。

  業(yè)內(nèi)人士表示,我國多家資源型企業(yè)有望從中受益。

  兩巨頭捅破漲價“窗戶紙”

  一直以來,上述三家公司擁有碳酸鋰的定價權(quán)。就在一周多前,德國 Chemetall率先宣布從7月1日起全面上調(diào)碳酸鋰等鋰產(chǎn)品價格。該公司稱,此次提價主要是考慮到能源、原材料及運輸成本增加。

  記者另從美國 FMC 獲悉,該公司也將于 7 月 1 日起對碳酸鋰大幅提價,價格漲幅達20%,包括氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽、鋰電池材料在內(nèi)的下游產(chǎn)品也提價15%-25%。

  “在此情況下,其他大廠提價只是時間問題。”華泰聯(lián)合證券電力設(shè)備與新能源分析師王海生昨天表示,此次價格上漲將提高碳酸鋰行業(yè)的盈利能力。

  據(jù)他介紹,目前國內(nèi)99%和99.5%純度的碳酸鋰價格已分別達到3.4 萬元和4 萬元,而成本大多在 1.5-2.5 萬元之間。如果國內(nèi)企業(yè)跟隨提價,幅度可能在 10%-15%左右,扣掉成本的增加,毛利率還是能夠有所上升。

  記者了解到,天齊鋰業(yè)(002466)等公司已表達跟漲意愿。

  需求復(fù)蘇支撐碳酸鋰漲價

  值得注意的是,此次碳酸鋰巨頭聯(lián)手提價除成本壓力外,需求復(fù)蘇也是一大主因。

  早在5月底,智利SQM 就預(yù)測2011年全球鋰市場增速有望達10%。

  “我們認為,目前碳酸鋰價格仍處于歷史低點,在我國整治‘血鉛’污染令大量鉛酸電池企業(yè)停產(chǎn)的情況下,鋰電需求有望出現(xiàn)明顯增加,長期來看上漲空間樂觀。”中銀國際證券分析師樂宇坤說。

  中銀國際的一項研究顯示,此輪環(huán)保整治后全國可能有50%-60%的鉛酸電池產(chǎn)能受到影響,將近六成電動自行車廠商面臨無電池可用。

  5 月底,公安部、工信部、工商總局、質(zhì)檢總局等四部委發(fā)布聯(lián)合公告,要求電動自行車車身重量小于40公斤,而電動車所用的鉛酸蓄電池重量通常約為13-17公斤,以之為動力的電動車重量普遍大大超過40公斤,不符規(guī)定。

  相比之下,當(dāng)下市場上用于電動自行車的同等規(guī)格的鋰電池重量僅為4公斤,整車質(zhì)量完全滿足小于 40 公斤的要求。有媒體引用中國自行車協(xié)會理事長馬中超的話稱,電動自行車行業(yè)將用三五年時間,將鋰電池的使用比例從2.5%提高到20%左右。

  替代鉛酸蓄電池已成為鋰需求的重要增長點。

  事實上,這種替代效應(yīng)已可從作為行業(yè)風(fēng)向標的展會上得到反映。記者從今年 9 月將在上海舉行的??第三屆中國(上海)國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會??籌備組了解到,今年報名參展的鋰電池企業(yè)比去年多了一倍,和往年鉛酸蓄電池企業(yè)占主導(dǎo)相比,鋰電池企業(yè)已成為今年參展的主力軍,這進一步驗證了電池行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢。

  電動汽車吹響碳酸鋰需求號角

  “未來,隨著新能源汽車、儲能等行業(yè)的發(fā)展,碳酸鋰的資源屬性將進一步加強。我們測算,每10萬輛新能源汽車將拉動5000-8000噸的電池級碳酸鋰需求,相當(dāng)于全球碳酸鋰需求量新增5%-8%。”王海生說。

  資料顯示,我國目前已將新能源汽車試點城市擴展到 25 城,并有 5 個城市進入私人購買新能源汽車試點。按照各個城市的推廣計劃測算,2012年前我國新能源汽車保有量有望達到2.5萬輛,2015 年前有望達到近20萬輛。

  在業(yè)內(nèi)人士看來,擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司有望率先從碳酸鋰需求增加、價格上漲的過程中受益。

  公開資料顯示,西藏礦業(yè)擁有世界第三大、國內(nèi)第一大含鋰鹽湖扎布耶鹽湖 20 年的獨家開采權(quán)。西藏城投則于昨天公告了第二個鹽湖結(jié)則茶卡礦區(qū)的儲量、品味及礦權(quán)情況,經(jīng)券商測算其碳酸鋰總儲量達390萬噸,成國內(nèi)又一大鋰資源擁有者。

  天齊鋰業(yè)則是目前鋰行業(yè)中產(chǎn)量和銷售規(guī)模最大的企業(yè);中信國安(000839)則擁有青海西臺吉乃爾鹽湖的采礦權(quán),已建成2萬噸碳酸鋰項目。

  華泰聯(lián)合證券認為,此次碳酸鋰提價有望向下游電池材料領(lǐng)域傳導(dǎo),涉及生產(chǎn)錳酸鋰、三元材料、鈷酸鋰和電解液等企業(yè),如當(dāng)升科技(300073)、江蘇國泰(002091)等也有提價預(yù)期。

 

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