中國儲能網(wǎng)訊：昨日，滬深兩市小幅低開后震蕩整理。盤中兩市經(jīng)歷一波跳水后再度回升。盤中上海迪士尼和自貿(mào)區(qū)板塊跌幅居前，券商板塊走勢疲軟，但新能源燃料電池股走勢強勁，午后股指再次震蕩回落，直至尾盤才有小幅回抽，最后滬市報收2872點，下跌0.50%，呈現(xiàn)十字K線。
鋰電池股成“不死鳥”
眼下結(jié)構(gòu)性行情愈演愈烈，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，5月份新能源汽車繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。而在鋰電池板塊集體飆漲的刺激下，充電樁等新能源車(2693.28,0.000,0.00%)產(chǎn)業(yè)鏈股連續(xù)拉出大陽線。另外，6月28日-30日，由上海車展主辦方籌辦的首屆“新能源汽車展覽會”將在新國際博覽中心與市民見面，展示規(guī)模為30000平方米。
目前，上海已經(jīng)是國內(nèi)最大新能源車消費市場。隨著今年補貼政策啟動，新一輪新能源車消費浪潮正在上演。首屆“新能源汽車展覽會”將主打國內(nèi)自主品牌，共有來自國內(nèi)外近20家整車廠商攜最新款新能源車型亮相車展，既有成熟傳統(tǒng)車型改造的電動車型，又有獨立創(chuàng)新研發(fā)的純電動車，涵蓋了乘用車、商用車、客車、輕卡、賽車等各類車型。昨日盤中新能源車產(chǎn)業(yè)鏈大爆發(fā)，鋰電池股成了一只“不死鳥”。眼看指標高企就要調(diào)整了，結(jié)果又被大幅拉起來了。昨日一大批相關(guān)概念股漲停。
A股已處估值洼地
新能源汽車概念股被一輪輪炒作，當(dāng)然是結(jié)構(gòu)性行情的特點，但是在此背后機構(gòu)們并沒有閑著。據(jù)東方財富(20.99,0.190,0.91%)Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，5月份共有620家上市公司接受了機構(gòu)的1121次調(diào)研。這一數(shù)字要高于3月份的605家上市公司和4月份的364家上市公司。進入6月，機構(gòu)投資者的調(diào)研步伐雖然較5月略有放緩，但仍然保持了一定的密集度。6月以來，截至6月14日，共有210家上市公司接受了機構(gòu)的260次調(diào)研。在這一個多月以來接受機構(gòu)調(diào)研的691家公司中，滬市主板公司40家、深市主板公司117家、中小板(789.00,0.000,0.00%)公司338家、創(chuàng)業(yè)板(510.00,0.000,0.00%)公司196家。
從中可以看出，中小創(chuàng)公司仍是機構(gòu)的調(diào)研興趣點所在，占到了調(diào)研公司總數(shù)的77%。目前A股市場估值橫向和縱向都已步入歷史洼地區(qū)域，有人將A股估值低歸咎于藍籌股估值低，但美股也是同樣情況。以納斯達克市場為例，撇除蘋果等數(shù)10家藍籌股，納斯達克綜指估值也超過了90倍PE。現(xiàn)在A股估值遠比美股低，機構(gòu)投資者不會看不到這點，抓緊調(diào)研迎接下一波牛市是他們現(xiàn)在必須做的事。
