中國儲能網(wǎng)訊：發(fā)展迅猛的純電動物流車市場正成為推動動力電池市場進(jìn)一步發(fā)展的強(qiáng)大引擎，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源專用車產(chǎn)量4.78萬輛，其中純電動物流車產(chǎn)量4.45萬輛，占比達(dá)93%。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2016-2018年電動物流車市場將處于快速增長階段，預(yù)計(jì)2016年國內(nèi)產(chǎn)量可達(dá)到10萬輛，復(fù)合增長率超過50%；2020年電動物流車產(chǎn)量將達(dá)到32萬輛。
目前越來越多的電動物流車采用了三元材料電池，這主要是由于其具有能量密度高、循環(huán)壽命長、成本低、利于整車輕量化等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效解決城市物流“最后一公里”的問題，而且由此引發(fā)了電動物流車從磷酸鐵鋰向三元技術(shù)轉(zhuǎn)變的趨勢。
行業(yè)繁榮之下容易使相關(guān)上市公司受益，而三元材料電池中最核心的部件就是三元正極材料，占總成本的40%左右。筆者將目前A股中涉及三元正極材料的上市公司梳理如下：
當(dāng)升科技是一家以新能源材料研發(fā)和生產(chǎn)為主的集團(tuán)化公司，成立于2001年，自從事鋰電正極材料業(yè)務(wù)以來，始終保持著良好的發(fā)展勢頭，率先成為國內(nèi)出口鋰電正極材料的供應(yīng)商，并且與全球前六大鋰電巨頭建立了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，是國內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè)之一。
目前當(dāng)升科技是國內(nèi)唯一能量產(chǎn)NCM622（鎳鈷錳）產(chǎn)品的公司，與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品相比，公司的產(chǎn)品循環(huán)壽命更長，該產(chǎn)品處于供不應(yīng)求狀態(tài)，主要應(yīng)用在新能源汽車動力電池領(lǐng)域。公司擁有優(yōu)質(zhì)的鋰電正極材料客戶資源，范圍涵蓋中、日、韓三個地區(qū)，主要客戶包括三星SDI、LG化學(xué)、sony、比亞迪等國內(nèi)外一流鋰電制造商。
除此之外，當(dāng)升科技率先在國內(nèi)開發(fā)出了車用高鎳動力多元材料，成為全球僅有的三家具備批量生產(chǎn)車用高鎳多元材料能力的正極材料企業(yè)之一，填補(bǔ)了國內(nèi)市場在車用高鎳多元材料領(lǐng)域的空白。
眾和股份原是一家主要從事中高檔棉休閑服裝面料的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司，不過目前已經(jīng)向鋰電池等新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
旗下深圳天驕開發(fā)科技有限公司為國內(nèi)三元正極材料的龍頭企業(yè)之一，不過由于2015年受搬遷影響，深圳天驕開工率不足導(dǎo)致業(yè)績下滑。目前，深圳天驕的搬遷正在進(jìn)行中，擬在江蘇省連云港市灌云縣臨港中小企業(yè)園建設(shè)動力電池正極材料鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)業(yè)化基地，分兩期建設(shè)年產(chǎn)10000噸動力鋰離子電池正極材料生產(chǎn)線，項(xiàng)目建設(shè)期6個月/階段。
2016年1月份，眾和股份全資子公司山東臨沂杰能新能源材料有限公司1500噸/年三元正極材料投產(chǎn)，與此同時(shí)，2016年上半年江蘇連云港動力電池正極材料鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項(xiàng)目已完成三元正極材料NCM（鎳鈷錳）一期建設(shè)（3500噸/年產(chǎn)能），將于下半年正式投產(chǎn)。二期建設(shè)將于16年底完成，預(yù)計(jì)將于2017年初形成總計(jì)10000噸/年三元正極材料產(chǎn)能（眾和股份持有深圳天驕70%股權(quán)，因此未來規(guī)劃的權(quán)益產(chǎn)能為8500噸/年）。
格林美是一家主營回收、利用廢棄鈷鎳資源，生產(chǎn)、銷售超細(xì)鈷鎳粉體材料的企業(yè)，公司主要產(chǎn)品為超細(xì)鈷粉、超細(xì)鎳粉、鎳合金，超細(xì)鈷粉、超細(xì)鎳粉等。
公司雖然目前尚無任何三元正極材料產(chǎn)能，不過2015年11月份公司啟動了一系列三元正極材料項(xiàng)目的建設(shè)，包括年產(chǎn) 5000 噸鎳鈷鋁（NCA）三元動力電池材料前驅(qū)體原料項(xiàng)目、年產(chǎn)10000噸動力電池用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料項(xiàng)目以及年產(chǎn) 10000 噸鎳鈷錳（NCM）三元前驅(qū)體原料項(xiàng)目。
雖然上述項(xiàng)目的建設(shè)期分別為1年、18個月以及2年，不過到2017年底公司將正式形成中國規(guī)模較大、產(chǎn)品體系較為完整的車用三元動力電池正極原料與材料制造基地。
目前公司已經(jīng)與遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司簽訂了動力電池三元正極材料的戰(zhàn)略供貨協(xié)議，合同涉及金額約為4.5億元，合同期限為一年；同時(shí)還與天津市捷威動力工業(yè)有限公司簽訂了動力電池三元正極材料的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合同涉及金額約為 7.7 億元，合同期限自2016年-2018年。
除此之外，格林美2016年5月30日公告披露，其全資子公司荊門市格林美新材料有限公司擬投資3.58億元，用于建設(shè)年產(chǎn)4萬噸動力電池原料硫酸鎳生產(chǎn)線，以滿足公司鎳鈷錳(NCM)與鎳鈷鋁(NCA)材料戰(zhàn)略發(fā)展需求原料以及未來動力電池材料市場的需求。
目前上述所涉的上市公司股價(jià)均有了比較好的表現(xiàn)，不過考慮到三元材料行業(yè)未來的發(fā)展前景，以上幾家公司仍值得投資者長期關(guān)注。
