在6月中旬，國家電網(wǎng)根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》要求，將旗下所屬的公共充電設(shè)施執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)，在北京區(qū)域共涉及4440個(gè)公共充電樁，調(diào)價(jià)后價(jià)格最高漲幅接近五成，對(duì)于新能源車主來說車一定要充電，但是隨著國家電網(wǎng)充電樁的漲價(jià)，其他幾家充電廠商的價(jià)格是否有變化呢？我們一起進(jìn)行個(gè)調(diào)查。
國家電網(wǎng)充電樁(每千瓦時(shí)1.2元-1.8元含服務(wù)費(fèi))
國家電網(wǎng)的充電樁目前在北京分布最廣也是最多的，很多沒有私人充電樁的朋友只能依靠公共充電樁來進(jìn)行充電，在此次電價(jià)調(diào)整之后不少車主雖然表示不滿，但是依舊只能默默接受調(diào)整，畢竟為了節(jié)省每次充電的幾元錢還要夜間再充電有些得不償失。
中國普天充電樁(不同區(qū)域執(zhí)行不同價(jià)格，最高含服務(wù)費(fèi)超過2元每千瓦時(shí))
普天充電樁的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)不同地區(qū)收取不同的電費(fèi)，在此次國家電網(wǎng)調(diào)整的時(shí)候并未作出任何改變，其每千瓦時(shí)收費(fèi)價(jià)格從1.2元至2元不等(含服務(wù)費(fèi))，有些地區(qū)具有峰谷分時(shí)電價(jià)的機(jī)制，另外其在辦卡時(shí)會(huì)贈(zèng)與一張表格，會(huì)顯示地區(qū)電價(jià)及停車費(fèi)，只是停車費(fèi)標(biāo)注的并不清晰。
富電科技的小易充電(統(tǒng)一收費(fèi)1.6元每千瓦時(shí)含服務(wù)費(fèi))
小易充電一直以充電樁數(shù)量多、管理規(guī)范著稱，其電價(jià)收費(fèi)也是相當(dāng)合理，目前統(tǒng)一的收費(fèi)為每千瓦時(shí)1.6元(含服務(wù)費(fèi))此價(jià)格雖然不如國家電網(wǎng)等充電樁有價(jià)格優(yōu)惠，但其統(tǒng)一收費(fèi)的價(jià)格屬行業(yè)中等，更容易被大眾所接受，只是車主也還需單獨(dú)辦卡充值才可使用。
特來電充電樁(根據(jù)區(qū)域收費(fèi)，價(jià)格1.2元至2元不等含服務(wù)費(fèi))
特來電目前在北京發(fā)展也較快，特別是在一些機(jī)場(chǎng)、火車站周邊，但是其充電樁
的數(shù)量還遠(yuǎn)不及上述幾家，且價(jià)格跟中國普天一樣，根據(jù)地區(qū)的不同進(jìn)行變化，每千瓦時(shí)收費(fèi)價(jià)格低值1.2元，峰值時(shí)超過2元(含服務(wù)費(fèi))，不過其會(huì)不定期舉行活動(dòng)，在活動(dòng)時(shí)甚至?xí)p免服務(wù)費(fèi)，這樣就就有了很大的價(jià)格差。
私家充電樁(此次電價(jià)調(diào)整并未涉及)
說完公共充電樁就不得不說一句私家充電樁，此次充電樁電價(jià)調(diào)整并未涉及到私家裝點(diǎn)樁，且目前私家充電樁充電的價(jià)格也是享受節(jié)能補(bǔ)貼之后的價(jià)格，以編輯使用的私家充電樁為例，每千瓦時(shí)的價(jià)格為0.47元，這與社會(huì)上的公共充電樁形成了巨大的價(jià)格差，所以在有條件的情況下，車主還是要考慮裝私家充電樁，畢竟隨著新能源車保有量的增加，公共資源如果不能及時(shí)跟進(jìn)的話充電將是大麻煩。
總結(jié)：經(jīng)過對(duì)幾家充電站的走訪，可以看到此次國家電網(wǎng)對(duì)價(jià)格調(diào)整之后，其他充電樁公司并未跟進(jìn)，這對(duì)于廣大車主來說是好事，不過細(xì)算充電樁對(duì)于車輛充電之后的花費(fèi)來說，每千瓦時(shí)2元左右的價(jià)格相比一些省油的汽油車并未有太多價(jià)差了，所以真正想體現(xiàn)新能源的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是要依靠私家充電樁。
