中國儲能網訊：曾有人說“2013鋰電池在電動車領域應用有望翻番”，也有人說“電動車行業(yè)帶動鉛蓄電池，行業(yè)整頓填補產能供給空白”，亦還有人提出，未來電動車行業(yè)是新能源電池行業(yè)的領域，而新能源行業(yè)中的氫燃料電池將會在電動車行業(yè)內起重要的作用，將會領跑電動車行業(yè)發(fā)展。
目前全球都在積極研制新能源汽車來替代燒油車。這新能源車最關鍵的核心部件電池仍舊是無法解決的難題。以往人們紛紛把目光聚集在鋰電池上，然而鋰電池電動車遲遲沒有得到廣泛的應用。原因是鋰電池在技術上遇到了瓶頸，始終都無法突破，致使鋰電池的應用受阻。
鋰電池的不能普及應用，使得各國專家逐漸把目光轉向燃料電池。燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”，它能為設備提供足夠的電力
據悉，我國的燃料電池發(fā)展迅速。而近期一輛藍白相間的電動機車“藍天”號在成都西南交通大學鐵道專用線上徐徐開動，標志著我國第一輛燃料電池電動機車正式研制成功。我國成為繼美國、加拿大等國之后，全球第5個擁有燃料電池電動機車的國家。據了解，該機車由西南交通大學牽頭研制。以該校教授陳維榮為首的科研團隊，經過近4年的潛心研究，先后攻克了燃料電池控制及永磁同步電機控制等技術難題，成功研制出150kW燃料電池電動機車，機車設計時速65km，持續(xù)牽引力20kN（kN為重力單位千牛），牽引重量200噸，裝滿氫氣可輕載連續(xù)運行24個小時。據專家介紹，該車型預計在3年內推向市場，未來還將有望用于載人和載貨。
燃料電池應用在電動汽車和電動機車已很多。據悉，現(xiàn)代汽車和豐田汽車準備在2015年之前在全球出售它們的氫燃料電池汽車。在英國政府的推動下，英國或將成為氫燃料電池汽車的開發(fā)及制造中心。據悉，英國新車購買者中約有10%愿意購買燃料電池汽車。英政府認為，一旦氫燃料電池汽車進入量產階段后必將降低成本，屆時其在英國的年銷量將超過30萬輛。隨著生態(tài)綠色環(huán)保的發(fā)展，相信燃料電池在中國的市場上也會有更出色的表現(xiàn)和發(fā)展。
