中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：去年，國(guó)務(wù)院通過(guò)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出：爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛。
對(duì)此，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福也多次在公開(kāi)場(chǎng)合表示，“2013年至2014年將是新能源汽車(chē)發(fā)展的拐點(diǎn)，比亞迪將把握機(jī)遇，力爭(zhēng)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)較大的突破。”
王傳福進(jìn)軍新能源汽車(chē)市場(chǎng)的堅(jiān)定信念，主要來(lái)自于公司強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)垂直整合能力。目前，比亞迪在新能源領(lǐng)域涉足的產(chǎn)業(yè)包括光伏、電池、LED、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車(chē)等，通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)間的垂直整合，比亞迪可在產(chǎn)業(yè)群內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yīng)，從而形成公司強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
如何打開(kāi)新能源市場(chǎng)的突破口？比亞迪率先把目光投向了公共交通領(lǐng)域。2012年，公司推出了“零元購(gòu)車(chē)、零成本、零排放、零風(fēng)險(xiǎn)”的城市公交電動(dòng)化解決方案，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)3000多臺(tái)。
2013年，比亞迪表示新能源汽車(chē)在銷(xiāo)量上將實(shí)現(xiàn)數(shù)倍的增長(zhǎng)，其中計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售K9電動(dòng)大巴2000臺(tái)以上，E6純電動(dòng)車(chē)6000臺(tái)。重點(diǎn)開(kāi)拓的城市則由深圳、長(zhǎng)沙、陜西，擴(kuò)大至天津、武漢、云南等地。此外，今年公司還將計(jì)劃在新加坡、中國(guó)香港、英國(guó)倫敦、北美、歐洲等地加速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的規(guī)模化和商業(yè)化運(yùn)作。
除公交市場(chǎng)之外，比亞迪還將拓展到個(gè)人及物流市場(chǎng)領(lǐng)域。
個(gè)人市場(chǎng)方面，比亞迪現(xiàn)已有F3DM、秦兩款雙模電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，其中秦預(yù)計(jì)今年上市。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理李云飛表示：“為更好地深挖拓展個(gè)人市場(chǎng)，公司已有了面向未來(lái)10年至20年的產(chǎn)品規(guī)劃。”
物流市場(chǎng)方面，比亞迪未來(lái)預(yù)計(jì)把港口、機(jī)場(chǎng)等地的貨車(chē)全部升級(jí)為零排放車(chē)型，開(kāi)發(fā)城市物流解決方案。公司正在研發(fā)T3、T5、T7等一系列輕型電動(dòng)載貨車(chē)，解決柴油載貨車(chē)帶來(lái)的城市污染問(wèn)題。“目前，比亞迪下屬各廠(chǎng)區(qū)已經(jīng)開(kāi)始使用我們自己生產(chǎn)的電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行貨物運(yùn)載，效果還不錯(cuò)。”李云飛說(shuō)。
