這種塑料制成的下一代鋰硫電池比現(xiàn)在所使用的電池更輕、更便宜且更高效。
研究團(tuán)隊(duì)首席研究員、阿肯色大學(xué)化學(xué)及生物化學(xué)副教授杰弗瑞·佩恩說(shuō)：“我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新的、簡(jiǎn)單的和有效的化學(xué)工程，能將硫制成有用的塑料。”
據(jù)悉，該研究小組已經(jīng)成功使用新型塑料作為電極制造出鋰硫電池。研究報(bào)告顯示，新塑料具有的電化學(xué)性能優(yōu)于目前鋰硫電池中使用的單質(zhì)硫，所制成的新型電池具有高比容量（100個(gè)充放電周期內(nèi)為823毫安時(shí)/克）和較強(qiáng)的容量保持率。
他表示，這種塑料制成的下一代鋰硫電池將為電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車以及軍事領(lǐng)域提供更好的動(dòng)力電池，因?yàn)樗鼈儽饶壳八褂玫碾姵馗p、更便宜、更高效。而且，這種新塑料今后將很有可能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)，并且造價(jià)低廉。
該研究團(tuán)隊(duì)的發(fā)現(xiàn)或能將石油和天然氣使用后留下的硫提煉成更清潔的燃料。該項(xiàng)目的合作研究者、阿肯色大學(xué)化學(xué)和生物化學(xué)在讀博士賈里德·格里貝爾指出，每19加侖由化石燃料所產(chǎn)生的汽油燃燒后，便能剩下半磅硫。
雖然目前有部分硫可以用于工業(yè)用途，但化石燃料使用后所產(chǎn)生的硫總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)該元素的市場(chǎng)需求。比如在加拿大阿爾伯塔的麥克默里地區(qū)，硫的廢棄物正在累積成一座黃色的硫山。
佩恩說(shuō)：“硫的數(shù)量如此之多，以至于我們都不知道用它做什么好。”他稱，將這些硫運(yùn)走相當(dāng)于“運(yùn)送垃圾”。
目前，有幾家公司已經(jīng)表現(xiàn)出對(duì)這種新塑料和新電池的興趣。研究人員已經(jīng)將他們發(fā)現(xiàn)的這種新化學(xué)過(guò)程，以及制造鋰硫電池電極的新型聚合物申請(qǐng)了國(guó)際專利。他們的研究文章《元素硫作為高分子材料的替代原料》，也于4月14日在線發(fā)表在《自然化學(xué)》雜志。
