比亞迪其實(shí)并沒有完全重建一個(gè)工廠，而是購買了一座在蘭開斯特已經(jīng)空置多年的老工廠，這樣可以保證比亞迪能迅速投產(chǎn)。如果一切順利，比亞迪在蘭開斯特的工廠在一兩個(gè)月內(nèi)就能正式投產(chǎn)，今年內(nèi)肯定就能完成下線。
比亞迪美方高層Michael Austin表示，在加利福尼亞投產(chǎn)的一個(gè)重要原因是考慮到美國加州對(duì)新能源車的大力支持。比如在美國同樣著名的純電動(dòng)車制造商Tesla就來自加州。
比亞迪K9的售價(jià)可能高達(dá)55-60萬美元（約350萬人民幣），但目前已經(jīng)收到了來自美國機(jī)構(gòu)的許多訂單，比如斯坦福大學(xué)、洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)，還有大名鼎鼎的換腎機(jī)構(gòu)蘋果公司。最近又收到來自美國長灘市的價(jià)值1400萬美元（約9000萬人民幣）的訂單。關(guān)于K9電動(dòng)公交，其整車長12米，配備了前后空氣懸掛，并在每個(gè)車輪上都安裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程為300公里，充電僅需6個(gè)小時(shí)。
而且這回比亞迪終于不再靠出售中國的廉價(jià)勞動(dòng)力換取老外荷包里的鈔票——除了許多必須從中國進(jìn)口的零件外，比亞迪蘭開斯特工廠將全部雇傭當(dāng)?shù)氐拿绹鴦诠?，為水深火熱的美國人民也提供了許多就業(yè)機(jī)會(huì)。
