現(xiàn)代ix35氫燃料電池車
目前氫燃料的生產(chǎn)能源消耗量大，因此成本較高。然而瑞典隆德大學(xué)(Lund University)的科學(xué)攻關(guān)小組也許會(huì)改變這一尷尬的現(xiàn)狀，為未來(lái)的汽車綠色革命帶來(lái)福音。
瑞典科學(xué)家們發(fā)明了一種借助垃圾燃燒灰燼生產(chǎn)氫燃料的方法。根據(jù)《家用燃料》(Domesticfuel )的報(bào)告，這一方法一年可以產(chǎn)生200億升氫氣。研究起初課題為家庭供氣，不過這一技術(shù)也可以應(yīng)用到汽車上來(lái)。
對(duì)于歐洲而言，垃圾的焚燒是司空見慣的，這一過程產(chǎn)生大量灰燼，為新型生產(chǎn)方式提供源源不斷的原料。隆德大學(xué)的具體方法是將垃圾灰燼置于無(wú)氧環(huán)境中并向其注水，受潮的灰燼釋放出氫氣，隨后用儲(chǔ)存罐收集保存。
各大汽車制造商以及政府能源部門都迫不及待地想將氫燃料電池汽車早日市場(chǎng)普及。最近，韓國(guó)現(xiàn)代汽車推出了世界第一款氫動(dòng)力汽車—ix35，其目標(biāo)市場(chǎng)僅為歐洲車市。也許有一天隆德大學(xué)的這一新型技術(shù)會(huì)給這一批ix35提供來(lái)自垃圾的燃料，變廢為寶。
