中國儲能網(wǎng)訊：哈爾濱龍江客車公司生產的“電池”公交客車樣車昨日下線，年底有望上道試行。
昨天下線的新能源客車樣車包括一臺“電池”公交車和一臺“天然氣電混合”公交車，其中“電池”公交車最受矚目。這種車輛在國內還沒被投入到實際運營中。
公司負責人向記者講解，這種新型公交車需要配備幾組電池，充滿電需要6個小時，充滿電后滿載乘客能在街上行駛一天，約200公里，完全能滿足目前公交車的實際行駛公里數(shù)。“電池”公交車的駕駛難度大大降低，好比從手動擋降為自動擋。
現(xiàn)在這種“電池”公交車正在測試階段，年底有望在我市申請一條公交線路上路試行。公司正在抓緊進行新客車生產線及設備的安裝調試，預計近期將正式投入生產，首批將為市電、汽車公司生產300臺新型公交客車，將地產公交客車的本地市場份額從5%提高到10%。
哈爾濱龍江客車公司
黑龍江客車廠始建于1951年，前身是黑龍江省交通廳汽車大修廠，是國家生產客車的骨干企業(yè)，國家大型二類企業(yè)。上世紀70年代正式批量生產客車，在上世紀80年代至上世紀90年代初，年產銷客車最高達1100臺，居全國各客車生產廠家之首。當時擁有職工1200人，各類技術人員200余人。當年我市公交運營的客車大多為龍江牌客車。
2007年，黑龍江客車廠企業(yè)資產改制，轉制為哈爾濱龍江客車制造有限公司。為配合市政府的城市改造及哈西客站的整體建設要求，異地選址平房區(qū)哈南工業(yè)開發(fā)區(qū)重建，主要生產車型為新型城市公交客車、旅游客車、校車為主，以新能源車為主要發(fā)展方向。
