中國儲能網(wǎng)訊：財政部公布新能源汽車騙補一事，9月9日，A股市場進一步發(fā)酵，相關企業(yè)或股價下挫、或臨時停牌。其中，金龍汽車(12.580, -1.02, -7.50%)損失最終，截至收盤股價跌7.5%
不過，新能源板塊其它個股則走出上攻行情。
平安證券認為，騙補核查靴子落地，補貼細則調(diào)整將近，第四季度新能源汽車行業(yè)有望放量增長。
金龍汽車重挫7.5%
9月8日，財政部網(wǎng)站發(fā)布了《關于地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報》，曝光了5個涉嫌騙取新能源汽車財政補貼典型案例。其中，金龍汽車赫然在列。
9月9日，金龍汽車公告稱，旗下控股子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司涉及新能源車騙補一案，將無法獲取補助并被處罰款，或?qū)緲I(yè)績造成較大影響。
受此消息影響，金龍汽車今日股價大幅低開，截至收盤，股價跌7.50%。
金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金51921萬元。
對此，金龍客車9月9日發(fā)布公告稱，公司控股子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司涉及“騙補”，將無法獲取1683輛新能源汽車的中央財政補助資金51921萬元，并將被按問題金額處以50%的罰款，經(jīng)初步估計，將直接減少金龍汽車2016年歸屬于母公司凈利潤31542.01萬元，將可能對公司2016年經(jīng)營業(yè)績造成較大影響。但截止目前，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司尚未收到有關部門的正式處罰文件。
京威控股停牌
另外，除A股上市公司金龍汽車外，京威股份(15.860, 0.00, 0.00%)控股的深圳市五洲龍汽車有限公司及也“榜上有名”。
京威股份于今日早間宣布，因公共傳媒出現(xiàn)關于北京威卡威汽車零部件股份有限公司的信息，可能對公司股票交易價格產(chǎn)生較大影響，經(jīng)公司申請，公司股票于2016年9月9日開市起臨時停牌，待公司通過指定媒體披露澄清公告后復牌。
此外，河南少林客車股份有限公司也出現(xiàn)在了在騙取國家新能源汽車補貼的公司名單上，公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有252輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金7560萬元。
對此，《國際金融報》記者聯(lián)系到河南少林客車相關人士，但對方以不清楚情況為由不予回應。
扶持政策將完善
公開資料顯示，截至2015年底，我國累計生產(chǎn)新能源汽車49.7萬輛，銷售約44萬輛，已成為全球新能源汽車保有量最大的國家，取得這一成績離不開財稅扶持政策推動。
然而經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)利用國家在新能源汽車領域的補貼政策，違反相關法律法規(guī)涉嫌騙取財政補貼。
面對涉事車企可能面臨的高危風險，財政部表示，為保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢頭，下一步，財政部將與有關部門聯(lián)合下發(fā)補充通知，要求地方政府和相關部門按照上述處理原則，對相關企業(yè)報送的2015年度中央財政補助資金申報數(shù)據(jù)進一步審查核實，積極穩(wěn)妥做好2015年度中央財政補助資金清算工作。對財政部此次檢查未涉及的企業(yè)，由地方開展進一步核查。
同時，財政部將會同有關部門加快修訂完善產(chǎn)業(yè)扶持政策，及時提高準入門檻，引領技術(shù)進步，適時采取補貼退坡辦法，促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)盡快步入自我發(fā)展的健康軌道。
四季度或產(chǎn)能放量
在新能源汽車騙補落地后，新能源汽車板塊其它個股則普遍上攻，截至收盤，江淮汽車(14.140, 0.91, 6.88%)大漲6.88%，亞星客車(15.060, 0.70, 4.87%)漲4.87%，中通客車(20.700, 0.40, 1.97%)漲1.97%。
針對公開曝光并懲治5家典型騙補企業(yè)，平安證券指出，這意味著正本清源利劍高懸，避免新能源汽車爆發(fā)期的“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象再現(xiàn)。此次財政部檢查涉及范圍廣，企業(yè)多，力度大，足以表明國家規(guī)范行業(yè)發(fā)展之決心，將使得真正專注于研發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)從中受益，有助于我國新能源汽車長期健康發(fā)展。
平安證券同時認為，騙補核查靴子落地，補貼細則調(diào)整將近，第四季度新能源汽車行業(yè)有望放量增長。在騙補名單公布后，補貼細則大概率會在近期公布。新能源汽車產(chǎn)業(yè)不確定性基本消失。補貼政策落地疊加2017年開始補貼幅度退坡，前三季度壓抑的購車需求有望于年底迎來井噴增長行情。
