中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：如果說(shuō)ATL總裁兼首席執(zhí)行官、寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群撐起了中國(guó)鋰電池界的脊梁，那么為中國(guó)先進(jìn)鋰電池制造提供設(shè)備支撐的人會(huì)是誰(shuí)?
要擔(dān)當(dāng)起中國(guó)鋰電設(shè)備脊梁稱號(hào)，這個(gè)人經(jīng)營(yíng)的企業(yè)不僅得有品質(zhì)過(guò)硬、能夠媲美日韓的設(shè)備產(chǎn)品，還得打造出綜合實(shí)力響當(dāng)當(dāng)、走向國(guó)際供應(yīng)鏈的企業(yè)品牌。在中國(guó)基礎(chǔ)制造羸弱、國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備長(zhǎng)期難敵進(jìn)口的大環(huán)境下，能夠符合上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的顯然寥寥無(wú)幾。
但作為有骨氣的中國(guó)人，在鋰電池行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，總會(huì)想成為中國(guó)鋰電設(shè)備的中堅(jiān)力量，總會(huì)想與國(guó)際最先進(jìn)設(shè)備一爭(zhēng)高下。所以，雖然在中國(guó)土壤中崛起壯大不易，但仍有一群有志之士漸漸從困難局面中“破繭而出”，讓中國(guó)鋰電設(shè)備人的腰板也硬了起來(lái)。
這群有志之士的代表者是先導(dǎo)智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王燕清。他是一個(gè)矢志創(chuàng)新、追求極致的創(chuàng)業(yè)者，成立公司15年來(lái)，始終秉持“突破國(guó)產(chǎn)設(shè)備技術(shù)、帶領(lǐng)中國(guó)智造走向世界”的初心，始終瞄準(zhǔn)國(guó)際一流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，把創(chuàng)新作為增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的根本途徑。
其個(gè)人理念也逐漸轉(zhuǎn)化為企業(yè)基因，滲透進(jìn)每位員工的血液里，推動(dòng)企業(yè)走向國(guó)際舞臺(tái)。在他的帶領(lǐng)下，先導(dǎo)智能成為國(guó)內(nèi)首批登陸資本市場(chǎng)的鋰電設(shè)備企業(yè)，也是極少數(shù)能同時(shí)給松下、索尼、三星、ATL、CATL、比亞迪、力神等高端客戶提供產(chǎn)品的企業(yè)。不僅如此，先導(dǎo)還是全球第二家為特斯拉電池提供卷繞機(jī)的設(shè)備企業(yè)，另一家為松下旗下子公司。
能夠成為國(guó)內(nèi)外一線高端電池企業(yè)的設(shè)備供應(yīng)商，真正代表中國(guó)鋰電設(shè)備走向世界，先導(dǎo)智能的產(chǎn)品品質(zhì)自然不在話下。一些技術(shù)硬指標(biāo)足可以證明其產(chǎn)品品質(zhì)超越日韓、位居世界頂尖水平。
比如先導(dǎo)智能專門為特斯拉項(xiàng)目研發(fā)的18650/21700高速自動(dòng)卷繞機(jī)，電極有雙極耳、三極耳、四極耳幾個(gè)品種，速度達(dá)到每分鐘30ppm(全球效率最高)，而且極片的對(duì)齊度和圓度指標(biāo)、設(shè)備的嫁動(dòng)率均超過(guò)了日本設(shè)備。
再看先導(dǎo)智能的多極耳卷繞機(jī)，此款卷繞機(jī)采用全封閉、極片和隔膜相互隔斷模式及超低張力控制技術(shù)，所有過(guò)棍采用特殊材質(zhì)制造，材質(zhì)輕且不會(huì)產(chǎn)生靜電，更好地配合低張力系統(tǒng);整體使用ETHERCAT總線控制，抗干擾性非常強(qiáng)，同步性高，具有超快的響應(yīng)特性。
此款卷繞機(jī)還在效率方面表現(xiàn)尤為優(yōu)異。其線速度可達(dá)800mm/s以上，卷繞效率6PPM，張力波動(dòng)控制在6%以內(nèi)，特殊的糾偏系統(tǒng)使極片和隔膜邊緣對(duì)齊度控制在±0.3mm以內(nèi)，整體效率是同類產(chǎn)品的1.5-2倍，在提速的同時(shí)也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
值得注意的是，在國(guó)家大力發(fā)展工業(yè)4.0和動(dòng)力電池趨向大規(guī)模智能制造的背景下，國(guó)內(nèi)設(shè)備企業(yè)將單款產(chǎn)品技術(shù)做到世界頂尖，只能說(shuō)為電池企業(yè)助力了一把，還不算盡了全力。唯有在智能制造上能夠提供有效解決方案的設(shè)備制造商，才算真正引領(lǐng)整個(gè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。
先導(dǎo)智能無(wú)疑又是鋰電池智能制造方面的務(wù)實(shí)者及引領(lǐng)者。近年來(lái)其積極進(jìn)行戰(zhàn)略布局，一方面在智能裝備方面不斷加大投入，另一方面與IBM合作開發(fā)“先導(dǎo)云”和大數(shù)據(jù)中心，并自主研發(fā)研制出了國(guó)際首條鋰電池全自動(dòng)物流線，為電池企業(yè)打造智能無(wú)人工廠提供支持。
高工鋰電網(wǎng)獲悉，該全自動(dòng)物流線以動(dòng)力電池托盤為信息載體單元，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤、電池生產(chǎn)工序?qū)崟r(shí)監(jiān)控等全自動(dòng)操作模式，將整個(gè)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)全部合理連接，并采用先進(jìn)的機(jī)器人進(jìn)行物料搬運(yùn)。在理想狀態(tài)下，該全自動(dòng)物流線能有效實(shí)現(xiàn)鋰電池卷繞、注液、包裝、檢測(cè)等各個(gè)操作流程的無(wú)人化與省力化。
先導(dǎo)智能一手緊握大數(shù)據(jù)，一手緊握智能制造，為企業(yè)發(fā)展裝上了強(qiáng)有力的引擎，不斷沖向新高度。其2015年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.36億元，同比增長(zhǎng)74.89%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.46億元，同比增長(zhǎng)122.18%。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.91億元，同比增長(zhǎng)103.5%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.95億元，同比增長(zhǎng)105.74%。
雖然已經(jīng)取得了業(yè)界矚目的成就，先導(dǎo)智能仍然孜孜不倦地追求技術(shù)創(chuàng)新與進(jìn)步，王燕清本人仍然經(jīng)常飛往全球各大先進(jìn)智能制造基地考察與學(xué)習(xí)。他堅(jiān)定地表示，公司研發(fā)投入達(dá)到銷售收入的6%以上，永遠(yuǎn)追求比同行領(lǐng)先一步，并致力于超越所有國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
王燕清是一個(gè)“言必行、行必果”的人，也是一個(gè)“硬風(fēng)骨”的人。在中國(guó)鋰電設(shè)備整體技術(shù)水平與國(guó)外仍有差距的當(dāng)下，王燕清用實(shí)際成果撐起了中國(guó)人的面子，也為振興中國(guó)鋰電池界貢獻(xiàn)了自己的一份力量。
原標(biāo)題:誰(shuí)撐起了中國(guó)鋰電設(shè)備的脊梁？
