中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近段時(shí)間，包括江特電機(jī)、大洋電機(jī)、信質(zhì)電機(jī)在內(nèi)的電機(jī)電控企業(yè)相繼發(fā)布了2016年半年度報(bào)告。
高工電動(dòng)車網(wǎng)從中發(fā)現(xiàn)，近幾年，盡管電機(jī)及電控企業(yè)的產(chǎn)品銷量在快速上升，但綜合毛利率均出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。不少電機(jī)企業(yè)針對(duì)此現(xiàn)象表示很苦惱。
毛利下降已成為趨勢(shì)
根據(jù)年度報(bào)告顯示，2016年上半年，信質(zhì)電機(jī)及江特電機(jī)的電機(jī)業(yè)務(wù)的綜合毛利率分別為21.08%和18.48%，較2015年出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。
這并不是首次出現(xiàn)下滑。其實(shí)，信質(zhì)電機(jī)及江特電機(jī)2015年的綜合毛利率分別為23.32%和24.61%，較2014年下降了0.9%和1.42%。
另外，根據(jù)正海磁材的2016年半年報(bào)顯示，上半年，公司新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合毛利率為23.09%，較上年同期下降13.12%。
正海磁材的主營(yíng)業(yè)務(wù)為高性能釹鐵硼永磁材料， 2014年正海磁材收購(gòu)了上海大郡的81.53%股權(quán)，其新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)則是上海大郡的主營(yíng)業(yè)務(wù)。
據(jù)正海磁材方介紹，上海大郡新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品售價(jià)及綜合毛利率較去年同期均出現(xiàn)下降，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)較去年同期下降了47.54%。
高工電動(dòng)車網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，面臨毛利率下降情況的還有藍(lán)海華騰、臥龍電氣等企業(yè)。而大洋電機(jī)2015年新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)毛利率為23.99%，同樣比2014年下滑0.93%。
可以說(shuō)，毛利率下滑已經(jīng)成為新能源電機(jī)及電控市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
毛利下滑的原因何在?
高工產(chǎn)研電動(dòng)車研究所(GGII)分析師李俊華認(rèn)為，毛利下降已經(jīng)成為電機(jī)及電控產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)。而下降的主要原因有兩方面：一方面是生產(chǎn)成本增加了。
另一方面，補(bǔ)貼退坡，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，許多電機(jī)電控企業(yè)不得不減低產(chǎn)品價(jià)格來(lái)謀求更大的市場(chǎng)份額。
而正海磁材方也表示，毛利下降的主要原因?yàn)閲?guó)家補(bǔ)貼逐年退坡，新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品售價(jià)整體下降所致。
現(xiàn)階段，綜合毛利率下滑主要存在于新能源商用車領(lǐng)域及低速電動(dòng)車領(lǐng)域。該領(lǐng)域的電機(jī)電控的技術(shù)門檻相對(duì)較低，吸引了眾多企業(yè)一窩蜂涌入搶食，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)紛紛降低產(chǎn)品售價(jià)來(lái)贏得更大的市場(chǎng)份額。
“有些企業(yè)并不注重產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)研發(fā)，往往市場(chǎng)來(lái)了，先想盡辦法搶市場(chǎng)?！币晃恍袠I(yè)資深人士向高工電動(dòng)車網(wǎng)表示。
而江特電機(jī)副總經(jīng)理周南南表示，目前，新能源商用車領(lǐng)域已經(jīng)打起了價(jià)格戰(zhàn)，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象。
相反，新能源乘用車對(duì)電機(jī)技術(shù)和品質(zhì)要求較高，一般進(jìn)入該領(lǐng)域的電機(jī)及電控企業(yè)都是一些定位于中高端市場(chǎng)的企業(yè)。
總的來(lái)說(shuō)，新能源乘用車電機(jī)及電控市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間，而利潤(rùn)空間也相對(duì)較高。
市場(chǎng)將出現(xiàn)分層
目前，大部分新能源電機(jī)企業(yè)都是從傳統(tǒng)電機(jī)及相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，許多電機(jī)產(chǎn)品還不能滿足新能源乘用車的市場(chǎng)要求。
未來(lái)，不排除有一些電機(jī)及電控企業(yè)通過(guò)收購(gòu)、兼并或與大牌合作等方式轉(zhuǎn)向高端市場(chǎng)。但同時(shí)，也不排除有一些沒(méi)有實(shí)力的企業(yè)退出電機(jī)及電控的舞臺(tái)。
綜合來(lái)看，毛利率持續(xù)下滑，市場(chǎng)將出現(xiàn)分層現(xiàn)象：定位高端的電機(jī)企業(yè)更加注重技術(shù)和規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)，而沒(méi)有實(shí)力的電機(jī)企業(yè)恐難在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活。
安徽巨一副總經(jīng)理王淑旺認(rèn)為，毛利率整體下降，企業(yè)應(yīng)該做好兩方面應(yīng)對(duì)措施：一方面是擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，從而提高市場(chǎng)占有率;另一方面是提高產(chǎn)品服務(wù)等附加值，讓產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
“以技術(shù)實(shí)力帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展，以量和產(chǎn)品附加值來(lái)獲得更大盈利空間，這是電機(jī)及電控企業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)?！蓖跏缤a(bǔ)充說(shuō)道。
