“十二五”期間，我國(guó)把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳佳貴在對(duì)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》政策解讀時(shí)，指出“十二五”期間，中國(guó)新能源汽車將逐步邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段：2011～2015年開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化初期，在全社會(huì)推廣新能源城市客車、混合動(dòng)力轎車、小型電動(dòng)車。“十三五”期間，中國(guó)將進(jìn)一步普及新能源汽車、多能源混合動(dòng)力車，插電式電動(dòng)轎車，氫燃料電池轎車將逐步進(jìn)入普通家庭。
作為新能源汽車的重要組成部分、電動(dòng)汽車的核心——動(dòng)力電池則被普遍認(rèn)為是未來汽車動(dòng)力、能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要研究方向，這使得電池產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
政策支持加速發(fā)展
來自工信部官網(wǎng)消息，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)已基本編制完成，預(yù)計(jì)將于8月底、9月初正式公布。與此同時(shí)，國(guó)家也有計(jì)劃通過減免征車船稅等鼓勵(lì)政策來推進(jìn)新能源汽車的市場(chǎng)化。國(guó)家力推電動(dòng)汽車的決心，給鋰電池廠商帶來了憧憬。
中信證券研究報(bào)告認(rèn)為，在新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中，鋰電池行業(yè)無疑是最重要，也是最有發(fā)展?jié)摿Φ陌鍓K。
電池材料是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，占據(jù)著鋰離子電池成本約30%的正極材料銷售趨勢(shì)，能很大程度的反應(yīng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。據(jù)賽迪顧問股份有限公司調(diào)查報(bào)告相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：近年來，我國(guó)正極材料的銷售基本上每年都有增長(zhǎng)，除了受到了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，2009年的增長(zhǎng)速度較低外，基本上都保持在20%以上的增長(zhǎng)速度，2011年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)速度將會(huì)達(dá)到25.8%。
作為國(guó)家政策大力支持的新興產(chǎn)業(yè)，在如此大環(huán)境的支持下，鋰電池企業(yè)駛?cè)肷鲜锌燔嚨朗谴髣?shì)所趨。
資本大鱷趨之若鶩
6月18日，商務(wù)部副部長(zhǎng)王超2011兩江論壇上表示，中國(guó)將以實(shí)施“十二五”規(guī)劃為契機(jī)，進(jìn)一步完善相關(guān)政策，更好地引導(dǎo)外資投向高新技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，豐富外商投資方式，完善投資軟環(huán)境。
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，鋰電池產(chǎn)業(yè)已然吸引了不少外資的眼球。尤以近年來國(guó)際眾多風(fēng)險(xiǎn)投資、券商及投資機(jī)構(gòu)紛紛將目光投向鋰電池產(chǎn)業(yè)，并發(fā)布了大量行業(yè)分析報(bào)告，一致看好鋰電池產(chǎn)業(yè)。作為搭建電池行業(yè)發(fā)展交流的平臺(tái)第三屆中國(guó)(上海)國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱：CNIBF)亦是這些資本大鱷的不可錯(cuò)過的，據(jù)悉，他們紛紛表示將會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)捕捉行情，對(duì)有上市潛力公司進(jìn)行深入了解。
有國(guó)際融資機(jī)構(gòu)表示，隨著鉛酸蓄電池逐步退出舞臺(tái)，作為替代品的鋰電池為滿足更大的產(chǎn)能需求，必定會(huì)走上市融資這一道路，這大大促使了鋰電池行業(yè)上市步伐。中國(guó)會(huì)展經(jīng)濟(jì)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張學(xué)山對(duì)此表示：展會(huì)已經(jīng)成為眾多私募基金、風(fēng)投機(jī)構(gòu)，以及國(guó)內(nèi)外同行機(jī)構(gòu)(券商)尋找有上市潛力公司的新渠道。他們通過現(xiàn)場(chǎng)可以看到企業(yè)最真實(shí)的信息，還可以了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思路、現(xiàn)狀及前景。
鋰電企業(yè)機(jī)遇浮現(xiàn)
今年3月，公安部、工信部、工商總局、質(zhì)檢總局四部委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通知》：“時(shí)速不超過20公里、整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤”為電動(dòng)自行車的及格線，不符合該標(biāo)準(zhǔn)的均為超標(biāo)車，禁止生產(chǎn)、銷售、上路。這意味著被看作“未來能源”的鋰電池行業(yè)將浮現(xiàn)出更多機(jī)遇。
正是由于市場(chǎng)前景廣闊，越來越多鋰電企業(yè)和電池材料供應(yīng)商正不遺余力地開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。由中國(guó)電子學(xué)會(huì)、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)及廣東振威國(guó)展展覽有限公司聯(lián)合舉辦，第三屆CNIBF順應(yīng)了他們的強(qiáng)烈需求，將于 2011 年 9 月 19日~21 日在上海召開。“不少鋰電池企業(yè)已經(jīng)摩拳擦掌，參展熱情高漲，不惜下重本擴(kuò)大參展面積，謀求在展會(huì)上與同行一較高下。”CNIBF負(fù)責(zé)人介紹道：屆時(shí)臺(tái)灣立凱、臺(tái)塑長(zhǎng)園、友煜自動(dòng)化、當(dāng)升科技、芯和能源、匯杰實(shí)業(yè)、久兆、東航光電、時(shí)代超聲、巨力、迪凱特、generex、世龍、七星電子、浩能、達(dá)力、贏合科技、鴻寶鋰電、斯宇、吉陽自動(dòng)化、雅康、蘭格電氣、駿泰、浩能、展羽、NGK、優(yōu)霸、羅斯、云飛、一實(shí)、雅森、露意、拓普、九江華通、青島瀚博等眾多知名國(guó)際電池企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)。
此外，針對(duì)行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展勢(shì)頭，展會(huì)同期還將舉辦“第二屆中國(guó)(上海)國(guó)際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”(CSCF)。作為中國(guó)最大的超級(jí)電容器專業(yè)性展會(huì)，截止到目前，CSCF吸引了美國(guó)Maxwell、上海奧威、哈爾濱巨容、朝陽立塬、長(zhǎng)沙巨力、無錫富洪、遼寧百納、富來森能源、湖南耐普恩、深圳惠程、匯普、永興業(yè)等國(guó)內(nèi)外知名的超級(jí)電容器企業(yè)，為觀眾帶來最新的技術(shù)和產(chǎn)品。
