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動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題日益趨近 企業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展?

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:電動(dòng)汽車資源網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2016-10-05 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:“電池是一個(gè)微觀化學(xué)反應(yīng)體系,這決定了其是一個(gè)制造控制要求較高的行業(yè),只有在研發(fā)和制造上雙管齊下,持續(xù)努力,才能一直站在行業(yè)前列?!毙履茉雌囷L(fēng)云動(dòng)蕩,動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題日益趨近,動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展?中天儲(chǔ)能科技有限公司副總工程師徐洲給出了這樣的回答。

 

談現(xiàn)在——優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品才會(huì)被留下來(lái)

 

背靠中國(guó)這個(gè)最大的新能源汽車市場(chǎng),中國(guó)的電池企業(yè)這幾年成長(zhǎng)迅速,但相較而言,日韓電池企業(yè)比中國(guó)起步更早,技術(shù)積累更多,生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)也更加豐富。自主企業(yè)與日韓在技術(shù)和質(zhì)量上是否存在差距?在徐洲看來(lái),就單體電池技術(shù)水平來(lái)說(shuō),自主企業(yè)與日韓企業(yè)并無(wú)明顯差距。但在批量產(chǎn)品的性能及質(zhì)量上,與國(guó)外還有一定差距,主要體現(xiàn)在制造精細(xì)化程度、控制水平、設(shè)備智能化程度等方面。

 

在目前,從政府部門到研究機(jī)構(gòu),關(guān)于新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的警報(bào)也不絕于耳。徐洲認(rèn)為,優(yōu)勝劣汰是一個(gè)自然的市場(chǎng)過(guò)程,質(zhì)量一般的產(chǎn)品將很快過(guò)剩,但優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品永遠(yuǎn)不會(huì)被淘汰。他表示:“中天儲(chǔ)能以精細(xì)制造為理念,質(zhì)量為先,以集約、精細(xì)、智能為手段,打造高質(zhì)量的產(chǎn)品,我們有信心,必將處于勝的那一隊(duì)列?!?

 

數(shù)據(jù)顯示,2016年1-6月,我國(guó)動(dòng)力電池出貨量達(dá)6.67GWh,同比2015年增幅達(dá)145.2%。中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)一片向好,但隱憂不少。徐洲談到:“主要的問(wèn)題有型號(hào)規(guī)格繁多、裝備水平參差不齊、質(zhì)量穩(wěn)定性一般。另外,由單體電池到系統(tǒng)的研發(fā)投入也相對(duì)較少?!?

 

看未來(lái)——研發(fā)、制造需雙管齊下

 

我們了解到,2016年中天儲(chǔ)能新建投產(chǎn)了兩條全自動(dòng)鋰電池生產(chǎn)線,目前實(shí)際年產(chǎn)能已達(dá)到5億Ah,下一期的擴(kuò)建計(jì)劃也已啟動(dòng)動(dòng),2017年還將新增10億Ah產(chǎn)能。另外,還建成了配套的鋰電池正極材料生產(chǎn)線,對(duì)高鎳三元正極材料也進(jìn)行了深度布局。

 

徐洲認(rèn)為,動(dòng)力電池未來(lái)必將走向結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)智能化、控制精細(xì)化、產(chǎn)品規(guī)?;?。在技術(shù)上,安全、能量密度、壽命是永恒的追求。關(guān)于近幾年的規(guī)劃,徐洲表示,“十三五”期間,中天儲(chǔ)能將繼續(xù)重技術(shù)、重質(zhì)量、重服務(wù),并重視產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作及新技術(shù)開發(fā)。

 

在制造上,中天儲(chǔ)能繼承了母公司99.99995%超高純度SiO2的精細(xì)制造經(jīng)驗(yàn),建成了目前唯一被工信部認(rèn)定的2016年鋰電池行業(yè)的智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)。徐洲向記者透露,目前,中天儲(chǔ)能與清華大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行了石墨烯材料及高華能量超級(jí)電容器,與中科院合作對(duì)固態(tài)電池、高比能量電池、硅碳負(fù)極等進(jìn)行開發(fā)。到“十三五末”中天儲(chǔ)能將打造百億產(chǎn)值的高質(zhì)量動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)能力,立足行業(yè)第一梯隊(duì)。

 

當(dāng)前,中國(guó)新能源汽車的發(fā)展給自主電池企業(yè)提供了絕佳的發(fā)展機(jī)遇,抓住這個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇,不僅能夠獲得更多市場(chǎng)份額,還能獲得更多配套經(jīng)驗(yàn)。加速技術(shù)升級(jí),優(yōu)秀的本土電池企業(yè)才能脫穎而出。

 

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