中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源迎發(fā)展高潮,燃料電池回歸視野。2012年定位為高端電動(dòng)超跑的特斯拉汽車公司推出“TeslaModelS”系列轎車,取得了巨大成功,這觸發(fā)了新能源的一個(gè)發(fā)展高潮,加上燃料電池生產(chǎn)商BLDP、PLUG、FCEL在2014年年初股價(jià)大幅上漲,燃料電池迅速地回到人們視野。相比傳統(tǒng)蓄電池,燃料電池不受熱能卡諾循環(huán)限制,相比鋰電池則具有更高能量密度和更短充電時(shí)間等明顯優(yōu)勢(shì),未來(lái)發(fā)展空間巨大。
燃料電池與鋰電池互為補(bǔ)充關(guān)系。燃料電池汽車與鋰電池汽車為互補(bǔ)關(guān)系,相較于鋰電池汽車,燃料電池汽車能量密度更高、加氫時(shí)間短,更適合遠(yuǎn)距離、大功率行駛,同時(shí)燃料電池汽車補(bǔ)貼力度更大,也沒(méi)有鋰電池汽車的鋰電池回收難的問(wèn)題。2014年年底,豐田推出燃料電池汽車Mirai,號(hào)稱可以和內(nèi)燃機(jī)汽車無(wú)差別應(yīng)用,2015年也被稱為燃料電池汽車元年。
客車先行,未來(lái)幾年有望迎來(lái)大發(fā)展。因?yàn)榧夹g(shù)要求更低、加氫更為便捷等原因,行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為燃料電池汽車最好的突破點(diǎn)為客車。同時(shí),國(guó)內(nèi)燃料電池行業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)鏈尚不成熟、核心原材料大多來(lái)自進(jìn)口、人才缺失等問(wèn)題。但是依靠政府大力支持,未來(lái)幾年有望迎來(lái)大發(fā)展。
看好行業(yè)發(fā)展,建議積極關(guān)注。相比美歐日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家,國(guó)內(nèi)燃料電池技術(shù)尚處研發(fā)試驗(yàn)階段,尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,憑借燃料電池獨(dú)特優(yōu)勢(shì),依托于國(guó)內(nèi)巨大市場(chǎng)空間,我們長(zhǎng)期看好燃料電池行業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展,給予行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)。建議關(guān)注掌握了燃料電池核心技術(shù)的相關(guān)公司,以及產(chǎn)業(yè)鏈中出現(xiàn)的投資并購(gòu)機(jī)會(huì)。
風(fēng)險(xiǎn)提示。1、燃料電池技術(shù)突破遇瓶頸;2、燃料電池成本難以下降;3、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)緩慢。
