中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，美屬薩摩亞的塔烏島一直通過柴油發(fā)電機(jī)和每年燃燒10萬多加侖燃料來向島上近600位居民供電。但是現(xiàn)在已經(jīng)不需要這樣做了，因?yàn)樘厮估推煜耂olarCity公司已經(jīng)在島上安裝了太陽能電池板和儲(chǔ)能電池，使這座島能夠?qū)崿F(xiàn)電能獨(dú)立。
特斯拉在島上部署了輸出功率可達(dá)1.4兆瓦的太陽能發(fā)電陣列，并使用了60個(gè)輸出功率為6兆瓦時(shí)特斯拉Powerpacks電池來存儲(chǔ)電量。這個(gè)微型電網(wǎng)是塔烏島當(dāng)前電能的主要來源。
在日照不充足的情況下，特斯拉的電能存儲(chǔ)系統(tǒng)可以為島上居民提供三天的電力需求。
SolarCity于當(dāng)?shù)貢r(shí)間今天宣布該項(xiàng)目的完成。
“塔烏島上取得的成功表明，這些并不只能在未來實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在也可以?？稍偕娏δ茉礊樵絹碓蕉嗟牡胤教峁┝私?jīng)濟(jì)、實(shí)用的解決方案，滿足了越來越多的能源需求。如今，我們的太陽能技術(shù)和能量存儲(chǔ)技術(shù)能讓依賴于傳統(tǒng)的化石燃料供電的島嶼輕松轉(zhuǎn)變?yōu)橛商柲芎碗姵毓╇??！?
特斯拉和SolarCity在塔烏島上部署的微型電網(wǎng)距美國西岸大約4，000英里，它被認(rèn)為是最先進(jìn)的微型電網(wǎng)之一。
單柴油的運(yùn)輸費(fèi)用在居民用電成本中所占的比例就非常大，而且也不能保證輪船一定會(huì)來。
SolarCity引用了塔烏島當(dāng)?shù)鼐用馣eithAhsoon的一段話來進(jìn)行說明：
“我記得有時(shí)候兩個(gè)月都見不到一艘輪船。我們所有的一切都靠這些輪船送來，包括全島發(fā)電用的柴油。一旦發(fā)現(xiàn)柴油變少了，為了節(jié)約我們都只會(huì)在早上和下午使用。這種生活很艱辛，因?yàn)槲覀兌疾恢缹?huì)發(fā)生什么。我記得我小時(shí)候用過蠟燭。但現(xiàn)在，在2016年，我們還在經(jīng)歷同樣的事情?！?
然而，特斯拉和SolarCity的太陽能和電池系統(tǒng)更為可靠，它使塔烏島實(shí)現(xiàn)電能獨(dú)立。
該項(xiàng)目得到了美屬薩摩亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、美國國家環(huán)境保護(hù)局和美國內(nèi)政部的資金支持，預(yù)計(jì)將會(huì)使塔烏島大幅節(jié)約能源成本。
特斯拉通過該項(xiàng)目展示了微型電網(wǎng)能為偏遠(yuǎn)地區(qū)的社區(qū)做些什么。此外，公司與初創(chuàng)公司OffGridElectric合作，在非洲投資了一些類似的小項(xiàng)目。
