中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為傳統(tǒng)汽車(chē)制造大省，面對(duì)新能源汽車(chē)新機(jī)遇，湖北何去何從？
昨日，在全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上，省經(jīng)信委發(fā)布了我省《新能源汽車(chē)及專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》?！兑?guī)劃》提出，到2020年，我省新能源汽車(chē)年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛、主業(yè)收入達(dá)1000億元，部分關(guān)鍵技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先，產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)占比10%。
去年，我省新能源汽車(chē)產(chǎn)量1.4萬(wàn)輛，排名全國(guó)第六，以武漢、襄陽(yáng)為核心的新能源汽車(chē)生產(chǎn)和示范推廣基地初步建成，一批核心技術(shù)與市場(chǎng)推廣走在全國(guó)前列。
打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地
以節(jié)能和新能源汽車(chē)為主攻方向，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)起云涌，勢(shì)必成為我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐?！爸饕瞧平庵萍s汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能源和環(huán)保問(wèn)題?！笔〗?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，全世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)都將發(fā)展新能源汽車(chē)上升為國(guó)家戰(zhàn)略?！兑?guī)劃》提出，在產(chǎn)業(yè)布局方面，進(jìn)一步發(fā)揮武漢、襄陽(yáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和示范帶動(dòng)作用，形成一到兩個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源乘用車(chē)企業(yè)，5到10個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵零部件企業(yè)，打造中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)高地。
同時(shí)，以隨州、十堰為龍頭，加快專(zhuān)業(yè)化、差異化、高端化和輕量化、綠色化發(fā)展步伐，5年后，我省專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)50萬(wàn)輛，其中，新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)能為年產(chǎn)5萬(wàn)輛。
在核心技術(shù)方面，《規(guī)劃》指出，要掌握整車(chē)開(kāi)發(fā)和定型試驗(yàn)等產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)能力，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。此外，增強(qiáng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件創(chuàng)新和電池制備技術(shù)。
七大工程鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入
發(fā)展新能源汽車(chē)，我省依然面臨不小的挑戰(zhàn)。
省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，和許多地方一樣，我省新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)力不足，很多企業(yè)依賴(lài)政府補(bǔ)貼而忽視市場(chǎng)需求，“有些企業(yè)依然還是延續(xù)在傳統(tǒng)汽車(chē)上進(jìn)行改裝的生產(chǎn)模式?！?
電池配套能力不足、過(guò)分依賴(lài)外采、成本高等成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展最大瓶頸?！霸谑?nèi)推廣較為困難?！睎|風(fēng)汽車(chē)公司新能源汽車(chē)管理部部長(zhǎng)劉國(guó)元介紹，目前，該公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)售主要在浙江、廣東等外省，去年，省內(nèi)銷(xiāo)售量不到整體的10%。
揚(yáng)子江汽車(chē)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，周轉(zhuǎn)資金嚴(yán)重短缺成為企業(yè)發(fā)展最大痛點(diǎn)，“每賣(mài)出一輛新能源車(chē)，公司要墊付60%的政府補(bǔ)貼資金?！?
對(duì)此，結(jié)合我省產(chǎn)業(yè)實(shí)際，《規(guī)劃》確定著力實(shí)施七大工程。
傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)化工程，以“專(zhuān)、精、特、新、輕”為主攻方向，加快開(kāi)發(fā)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品迅速搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；創(chuàng)新能力提升工程，建設(shè)2到3個(gè)具有世界先進(jìn)水平的工程化平臺(tái)；名牌產(chǎn)品爭(zhēng)創(chuàng)工程，加大新能源汽車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)品牌培育力度；產(chǎn)業(yè)實(shí)力增強(qiáng)工程，著力培育一批企業(yè)集團(tuán)或龍頭企業(yè)；智能制造示范工程，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用從銷(xiāo)售向生產(chǎn)制造全過(guò)程拓展；綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型工程，推動(dòng)重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)、設(shè)備和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用；對(duì)外合作開(kāi)放工程，大力引進(jìn)著名跨國(guó)企業(yè)在湖北設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)和建設(shè)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
值得一提的是，《規(guī)劃》明確指出，鼓勵(lì)風(fēng)投、創(chuàng)投、民間資金等社會(huì)資本投資新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)，支持武漢、襄陽(yáng)積極探索新能源汽車(chē)新型商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。
