12月15日，萬向集團“年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目”正式獲批，成為繼北汽新能、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之后，國內(nèi)第6家成功拿到獨立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。拿到了新能源乘用車的“準生證”，萬向大手筆投入十余年的“造車夢”正在走進現(xiàn)實。
此前已獲批的《年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》顯示，萬向擬在杭州蕭山投資25億元，建設(shè)年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車的生產(chǎn)基地，主要產(chǎn)品包括Karma平臺系列產(chǎn)品、Atlantic平臺系列產(chǎn)品等。
萬向拿到電動汽車牌照 媲美特斯拉的車以后浙江造
國家發(fā)改委網(wǎng)站公示截圖
懷抱“新能源整車生產(chǎn)”的牌照背后，是萬向集團董事局主席魯冠球堅持17年的“造車夢”。早在1999年，萬向就開始涉入電動汽車及其關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，并在3年后成立萬向電動汽車有限公司；2012年，萬向斥資2.566億美元收購美國最大的動力電池制造商A123除政府及軍工業(yè)務(wù)以外的所有資產(chǎn)；2014年，萬向以1.492億美元收購了美國豪華電動汽車廠商菲斯科(Fisker)，并于2015年9月30日更名為Karma；去年，萬向更是宣布與寶馬合作，由寶馬為Karma汽車提供最新的動力系統(tǒng)產(chǎn)品。沿著“電池→電機→電控→電動汽車”的發(fā)展路徑步步為營，萬向終于練就一身“整車生產(chǎn)”的好功夫，17年間累計投資超過100億元。
“我要為杭州人民造一輛純電動汽車，大氣、大方、沒有污染，大家都買得起、都喜歡?！边@是2002年魯冠球向杭州市民作出的承諾，為此，萬向整合國內(nèi)國外資源，組建國際化的團隊，堅定進軍電動汽車。如今，這一承諾即將迎來兌現(xiàn)時刻。
今年9月，萬向集團旗下美國Karma汽車公司的首款豪華增程式混合動力汽車Revero在南加州正式向全球亮相。Revero的亮相，標志著其母公司萬向集團轉(zhuǎn)身為一家世界級汽車整車和零部件生產(chǎn)制造企業(yè)。據(jù)了解，這是美國銷售的第一款運用電力、汽油和太陽能三種動力來源的汽車。
取道國外先進技術(shù)，讓萬向進軍電動汽車底氣十足。從A123電池技術(shù)、寶馬動力系統(tǒng)到Karma整車，萬向通過自主研發(fā)、技術(shù)積累、國際合作、戰(zhàn)略并購等多種方式，讓高標準的國產(chǎn)新能源車在本土生根發(fā)芽。目前，萬向在新能源領(lǐng)域已經(jīng)擁有杭州、上海、常州、底特律、波士頓、洛杉磯、慕尼黑、捷克等8個研發(fā)和制造基地，相關(guān)工程技術(shù)人員超過2600人，新能源汽車及其關(guān)鍵零部件領(lǐng)域產(chǎn)值超80億元。
【浙江新聞＋】
新能源車讓浙江汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車
據(jù)了解，目前，浙江已經(jīng)初步建成杭州、臺州、金華、寧波四大整車基地，形成一批以吉利、眾泰為代表的知名汽車品牌。這其中，新能源汽車發(fā)展尤為突出，2015年我省新能源汽車產(chǎn)量為7萬輛，約占全國五分之一；整車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達150億元。初步形成了包括新能源汽車示范運營、充電設(shè)施制造與建設(shè)、整車制造、關(guān)鍵零部件制造、核心基礎(chǔ)材料研發(fā)生產(chǎn)在內(nèi)的較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
在關(guān)鍵技術(shù)上，一批浙企取得了重要突破。如萬向集團通過收購擁有鋰離子電池全球領(lǐng)先技術(shù)的A123公司和知名電動汽車制造企業(yè)菲斯科公司，掌握了世界領(lǐng)先技術(shù)；吉利汽車研究院研發(fā)的帝豪EV純電動轎車，綜合工況續(xù)航里程達到253公里，已開始批量生產(chǎn)；微宏動力成為全球?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)“10分鐘充滿電”動力電池的三家企業(yè)之一。亞太機電研發(fā)的“智能汽車+車聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車輪轂電機”為全國首創(chuàng)。
在整車領(lǐng)域，投資200億元的樂視超級汽車項目已落戶德清；萬向集團與上汽集團在杭州合資生產(chǎn)新能源客車項目開始投產(chǎn)，部分車輛已在杭州上路營運……零部件領(lǐng)域，湖州瑞華總投資30億元的純電動汽車動力總成一期項目廠房已結(jié)頂，微宏動力總投資35億元的多元復(fù)合鋰電項目二期已動工建設(shè)。
