中國儲能網(wǎng)訊：2010年，全球第一款純電動(dòng)大巴比亞迪K9下線；2016年，輕捷智能的比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車驚艷首秀。新能源汽車以其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢，正越來越多地出現(xiàn)在人們視野中。
作為全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)跑者，成立22年的比亞迪憑借領(lǐng)先的技術(shù)、完善的產(chǎn)品布局、不斷深耕的國際化戰(zhàn)略，正力爭新能源車全市場覆蓋，將電動(dòng)化進(jìn)行到底。
在電動(dòng)車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比亞迪2015年的新能源車銷量達(dá)61，722輛，全球市場占有率第一，約為11%，新能源車足跡遍布全球50個(gè)國家和地區(qū)，約240個(gè)城市。2016年上半年，比亞迪新能源汽車銷量同比大幅增長130%，約4.9萬輛，再次位列全球第一。
依托“7+4”全市場戰(zhàn)略，比亞迪新能源車已經(jīng)覆蓋城市公交、道路客運(yùn)、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城市建筑物流、城市物流、私家車等七大常規(guī)領(lǐng)域，以及倉儲、礦山、機(jī)場、港口四大特殊領(lǐng)域。
不僅如此，2016年10月，比亞迪正式推出自主研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”，結(jié)合新能源車，為全球各大城市打造“從治污到治堵”的創(chuàng)新型交通解決方案。比亞迪“云軌”是通過單根軌道來支撐、穩(wěn)定和導(dǎo)向，車體騎跨在軌道梁上的跨座式單軌。
比亞迪“云軌”屬于中小運(yùn)力的軌道交通，綜合優(yōu)勢非常突出：造價(jià)僅為地鐵的1/5；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有極強(qiáng)的地形適應(yīng)能力；轉(zhuǎn)向架采用橡膠輪胎及空氣彈簧，因此車體振動(dòng)小，噪音低，可從城市建筑群中穿過；橋梁通透，獨(dú)立路權(quán)，景觀性好，能很好適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境；編組靈活，運(yùn)能為1萬至3萬人/小時(shí)（單向）；最高時(shí)速可達(dá)80km/h。
據(jù)了解，比亞迪在全球擁有30個(gè)工業(yè)園，占地總面積超過1800萬平方米，業(yè)務(wù)范圍由最開始的二次充電電池?cái)U(kuò)展到今天的IT、汽車、新能源以及軌道交通四大核心領(lǐng)域的大型跨國企業(yè)集團(tuán)。目前，比亞迪已在美國、巴西、日本、匈牙利、印度以及中國設(shè)立了約30個(gè)生產(chǎn)基地。2015年，比亞迪集團(tuán)年?duì)I業(yè)收入約為800億元。
