中國儲能網(wǎng)訊：近日，國家發(fā)改委和商務(wù)部公布《外資投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》（以下簡稱《目錄》）修訂稿，向社會公開征求意見。
NBD汽車了解到，新版《目錄》中外資投資的限制性措施從93條減少到62條，在各個領(lǐng)域?qū)ν赓Y準(zhǔn)入限制都進一步開放，其中汽車領(lǐng)域重點開放汽車電子和新能源汽車電池方面的外資準(zhǔn)入限制。
有分析認(rèn)為，對于外資在汽車行業(yè)尤其是在新能源汽車電池方面準(zhǔn)入的進一步開放，將對國內(nèi)市場形成一定影響，據(jù)了解，如三星SDI、LG化學(xué)等外資巨頭的新能源電池產(chǎn)品，相比國內(nèi)產(chǎn)品在品牌力和性價比上仍有一定優(yōu)勢。
但業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，眼下這種差距正在縮小，對外資的進一步開放并不會對國內(nèi)新能源電池企業(yè)造成較大沖擊，而市場的開放在一定程度上將促進行業(yè)充分競爭，將有利于中國新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
新能源汽車電池準(zhǔn)入不再受限
據(jù)了解，本次《目錄》修訂稿和此前的一個重要變化是，將鼓勵類有股比要求的條目以及限制類、禁止類整合為外資投資準(zhǔn)入特別管理措施（外資投資準(zhǔn)入負面清單），統(tǒng)一列明限制性措施。
而在新《目錄》修訂稿中，能量型動力電池（能量密度≥110Wh/kg， 循環(huán)壽命≥2000次，外資比例不超過50%）不再出現(xiàn)在鼓勵類清單當(dāng)中，同時該條目也沒有出現(xiàn)在負面清單當(dāng)中。
對此，中汽協(xié)副秘書長葉盛基向NBD汽車表示，這表明能量型動力電池屬于“自由狀態(tài)”，沒有特殊限制，這也就意味著外資企業(yè)可以在全國范圍內(nèi)進行能量型動力電池的獨資生產(chǎn)。
事實上，對于能量型動力電池領(lǐng)域開放的調(diào)整，此前已在包括上海、廣東、天津、福建自由貿(mào)易試驗區(qū)內(nèi)推廣實施，本次《目錄》修訂稿的公布，實際上是將自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗推廣至全國范圍。
據(jù)了解，2016年7月，國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于在自由貿(mào)易試驗區(qū)暫時調(diào)整有關(guān)行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的部門規(guī)章規(guī)定的決定》，允許外資以獨資形式從事能量型動力電池（能量密度≥110Wh/kg， 循環(huán)壽命≥2000次）制造。
關(guān)于《目錄》修訂稿對汽車行業(yè)尤其是新能源汽車電池制造行業(yè)的進一步開放，科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛向NBD汽車表示，取消新能源汽車電池外資準(zhǔn)入的限制，符合國家總體對外開放戰(zhàn)略方針，行業(yè)需要得到充分競爭，一味的政策保護無法培育出有競爭力的自主品牌企業(yè)。
對本土企業(yè)將造成沖擊？
NBD汽車了解到，和三星SDI、LG化學(xué)等外資巨頭相比，國內(nèi)的新能源電池生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)、規(guī)模尤其是成本方面還有一定差距。
在今年7月份公布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批）中，三星SDI、LG化學(xué)等外資企業(yè)并未進入目錄，這直接影響著外資企業(yè)新能源電池產(chǎn)品的在華銷量。
有分析認(rèn)為，正是考慮到和外資企業(yè)的差距，因此政府在相關(guān)政策上向本土新能源汽車電池制造企業(yè)有所傾斜。
而眼下，新《目錄》對新能源汽車電池行業(yè)的進一步開放，是否會對本土企業(yè)造成較大沖擊？
對此，葉盛基向NBD汽車表示，雖然和外資企業(yè)相比，本土新能源汽車電池制造企業(yè)仍有一定差距，但是經(jīng)過近年的快速發(fā)展，從目前來看這種差距并不是很大，因此進一步開放對本土企業(yè)的沖擊并不會很大。
對此，王秉剛也認(rèn)為沖擊力度相對不大，但產(chǎn)業(yè)開放，需對外資企業(yè)和本土企業(yè)保證相同競爭條件，就新能源汽車電池行業(yè)來講，此前部分地方為了招商引資，對外資企業(yè)給予一定優(yōu)惠政策，如免費使用土地、免費建設(shè)廠房等。
在王秉剛看來，如果地方政策不能平等，那對外資準(zhǔn)入的進一步開放，將對本土企業(yè)造成較大傷害。
