中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：自2017年1月1日起，新的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式落地，與此前相比，新能源汽車補(bǔ)貼開始退坡。在新政實(shí)施第九天，記者通過對(duì)多家新能源汽車企業(yè)及銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)貼退坡直接導(dǎo)致了新能源汽車的價(jià)格上漲。
2016年12月30日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部以及發(fā)展改革委四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱“新政”)。新政指出，2017年，新能源購(gòu)車政府補(bǔ)貼將在2016年基礎(chǔ)上退坡20%，同時(shí)，分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中，地方財(cái)政補(bǔ)貼(地方各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼總和)不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。該政策于2017年1月1日起實(shí)施。
與補(bǔ)貼退坡幾乎同步的是新能源汽車的價(jià)格上漲。1月9日，記者致電比亞迪（002594）某4S店，該店銷售人員稱，目前，比亞迪秦現(xiàn)價(jià)20.38萬元，與新政實(shí)施之前的15.98萬上漲了4.4萬。據(jù)了解，今年4月1日起，比亞迪秦的國(guó)家補(bǔ)貼為3萬元，按照國(guó)補(bǔ)與地補(bǔ)1:1的政策，以及一萬元的充電樁補(bǔ)助，購(gòu)買一輛比亞迪秦可獲得7萬元的補(bǔ)貼。而如今，價(jià)格上漲的不僅僅是秦，而是蔓延到比亞迪的全系新能源車型。“目前，我們店內(nèi)現(xiàn)有的所有車型(E5、E6、秦)的價(jià)格都上漲了4.4萬元?！痹摰赇N售人員對(duì)記者如是說。不過對(duì)于新能源汽車價(jià)格上漲是否會(huì)影響到銷量，這位銷售人員稱：“過年之后，企業(yè)肯定會(huì)有相應(yīng)的補(bǔ)貼，但是具體的數(shù)額目前還不清楚?！?
漲價(jià)大潮已經(jīng)全面開始，雖然也有新能源車企表示不漲價(jià)，但也只是限定在春節(jié)前。北汽新能源在補(bǔ)貼新政出臺(tái)以后，率先官方宣布2017春節(jié)前全系車型不漲價(jià)，消費(fèi)者仍然可以以補(bǔ)貼退坡前的終端零售報(bào)價(jià)(不含促銷)買到北汽新能源的產(chǎn)品?！澳壳拔覀兊瓯逼履茉春图酆肋€沒有上漲?！北逼履茉茨?S店銷售稱。
但價(jià)格上漲的消息已經(jīng)導(dǎo)致新能源汽車短期銷售火爆。江淮某4S店銷售也向記者表示：“我們店目前就只有iEV4了，售價(jià)為6.48萬?！?.48萬是iEV4依照2016年補(bǔ)貼政策下的價(jià)格。據(jù)了解，江淮采取的“不漲價(jià)”策略是通過“打擦邊球”的方式進(jìn)行的，即將店內(nèi)的新車上好牌照，再過戶給消費(fèi)者。也就是說，消費(fèi)者拿到的車本身是新車，在身份上則是一輛“轉(zhuǎn)手”的二手車。
北汽新能源4S店銷售表示，其所在的4S店新能源汽車庫存已經(jīng)告急。“我們店目前只有EV260，還有不到20輛，目前的售價(jià)在4.98萬-6.68萬間?！鄙鲜鲣N售表示。江淮4S店銷售也稱其所在的4S店的iEV4僅剩下一兩輛車了。
實(shí)際上，業(yè)內(nèi)對(duì)于補(bǔ)貼新政早有預(yù)測(cè)，經(jīng)銷商也表明，他們?cè)缇妥龊昧藴?zhǔn)備。在調(diào)查中，江淮、北汽新能源、奇瑞等銷售都明確地向記者表示，他們?cè)缭谛抡?shí)施前就已經(jīng)“處理”完店內(nèi)的新能源汽車了。奇瑞某4S店銷售稱：“在五六月份得到消息后，我們就開始著手處理店里的新能源汽車，一個(gè)月前就沒車了，就怕補(bǔ)貼下降，出現(xiàn)虧損。”江淮的銷售也表示：“我們的車在12月31日之前就基本上賣完了?！?
不過，漲價(jià)是必然趨勢(shì)?！肮俜郊热徽f春節(jié)前價(jià)格不會(huì)上漲，那就意味著春節(jié)后價(jià)格肯定會(huì)上漲。比亞迪已經(jīng)漲了?！北逼履茉茨辰?jīng)銷商向記者表示。
早在很早之前，業(yè)內(nèi)就多次討論當(dāng)補(bǔ)貼退坡后，新能源汽車或?qū)⒁蜾N量下降而面臨發(fā)展“臨考”。汽車行業(yè)專家崔東樹1月9號(hào)告訴記者：“新能源汽車目前主要面向有限購(gòu)背景的特殊市場(chǎng)，價(jià)格的上漲長(zhǎng)期來說并不會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生特別大的影響?！?
而在短期內(nèi)，價(jià)格的變動(dòng)已經(jīng)開始嚴(yán)重影響新能源汽車消費(fèi)者的心理。“價(jià)格上升過大，如果不是為了號(hào)牌，這個(gè)價(jià)錢完全可以買一個(gè)更高級(jí)別的燃油車。”有消費(fèi)者在接受記者采訪時(shí)表示，“新能源車企必須在短時(shí)間內(nèi)完成成本控制，將價(jià)格再度下降到有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的階段，不然電動(dòng)車發(fā)展很困難。”
