中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2016年12月28日，財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布全新的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策。2017年新政策在2016年標(biāo)準(zhǔn)上退坡20%，同時(shí)規(guī)定地方財(cái)政對(duì)單車(chē)的補(bǔ)貼上限不得超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。以北汽新能源EU260為例，原價(jià)23.99萬(wàn)元，2016年國(guó)家補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元，北京市補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格為12.99萬(wàn)元。而按照新政，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元，地方最高補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元，理論上補(bǔ)貼共減少4.4萬(wàn)元，退坡幅度不小。
中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布的關(guān)于調(diào)整《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》申報(bào)工作的通知提出，2016年發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》1至5批需重新核定，企業(yè)應(yīng)按照新的技術(shù)要求進(jìn)行申報(bào)。這意味著只有進(jìn)入新能源汽車(chē)推廣目錄的車(chē)型才可獲得補(bǔ)貼。對(duì)車(chē)企而言，由于重審需要一定周期，拿到補(bǔ)貼時(shí)間也將進(jìn)一步推遲。
按2017年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，混合動(dòng)力汽車(chē)車(chē)型退坡0.5萬(wàn)至2.55萬(wàn)元不等，波動(dòng)較??；電動(dòng)車(chē)型在全國(guó)絕大多數(shù)地方總補(bǔ)貼降低幅度達(dá)40%，影響較大。招商證券(16.370, 0.08, 0.49%)認(rèn)為，廠家對(duì)于終端價(jià)格的調(diào)整亦需要時(shí)間，現(xiàn)階段觀望情緒較強(qiáng)。從市場(chǎng)表現(xiàn)看，目前幾乎沒(méi)有按照2017年補(bǔ)貼政策定價(jià)的車(chē)輛在售。北汽新能源此前宣布，2017年春節(jié)前全系車(chē)型不會(huì)漲價(jià)，北京地區(qū)春節(jié)前EU260車(chē)型的用戶(hù)由北汽新能源出資承擔(dān)補(bǔ)貼政策退坡的4.4萬(wàn)元差價(jià)。但春節(jié)之后如何定價(jià)仍未確定。按照最新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪(49.170, 0.21, 0.43%)E6的兩級(jí)補(bǔ)貼應(yīng)為6.6萬(wàn)元，相對(duì)2016年的11萬(wàn)元大幅縮減。有終端銷(xiāo)售人員表示，為了與2016年的售價(jià)持平，車(chē)企可能會(huì)給予一定的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼。
隨著補(bǔ)貼退坡，大概率由廠家和消費(fèi)者共同承擔(dān)。招商證券認(rèn)為，由于后續(xù)部分車(chē)企終端提價(jià)意愿較強(qiáng)，在新能源汽車(chē)尚未完全市場(chǎng)化的背景下，市場(chǎng)需要時(shí)間消化。同時(shí)，市場(chǎng)已提前預(yù)計(jì)2017年新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼退坡幅度較大，消費(fèi)者普遍提前購(gòu)車(chē)致使新能源汽車(chē)2016年底銷(xiāo)量火爆，導(dǎo)致目前大多數(shù)暢銷(xiāo)車(chē)型庫(kù)存吃緊。加上對(duì)車(chē)型將重新核定需要一定周期，預(yù)計(jì)2017年第一季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不容樂(lè)觀。長(zhǎng)期來(lái)看，行業(yè)將逐漸步入正軌，預(yù)計(jì)第二季度后半段將逐步走出低谷。
