中國儲能網(wǎng)訊：1月25日，協(xié)鑫集成發(fā)布公告稱，除繼續(xù)夯實(shí)光伏主業(yè)外，2017年公司將發(fā)力布局動力電池+儲能市場，打造雙主營業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)“兩線一云”的雙主營目標(biāo)。
這是繼1月18日公告擬推選實(shí)控人協(xié)鑫集團(tuán)董事長朱共山為協(xié)鑫集成董事長后的又一重磅消息。對于該董事會人事變動，接近協(xié)鑫集成的相關(guān)人士表示，協(xié)鑫集成作為協(xié)鑫集團(tuán)目前唯一的A股上市公司平臺，將成為全集團(tuán)的發(fā)展側(cè)重點(diǎn)，或?qū)⒃诠夥a(chǎn)業(yè)外有新的戰(zhàn)略布局。
25日的公告顯示，為了充分發(fā)揮協(xié)鑫在能源行業(yè)的主導(dǎo)優(yōu)勢，將整合國際知名的動力電池品牌、采用國際領(lǐng)先的動力電池技術(shù)、聯(lián)合世界一流的制造型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，生產(chǎn)動力電池電芯及電池系統(tǒng)(PACK)，開展動力電池租賃、充換電運(yùn)營、梯級利用儲能、產(chǎn)業(yè)鏈金融等業(yè)務(wù)，構(gòu)建動力電池全生命周期的價(jià)值鏈，推動新型商業(yè)模式，降低運(yùn)營商、消費(fèi)者使用成本，實(shí)現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
同時(shí)，將基于協(xié)鑫集成已有的云監(jiān)控平臺，整合國際一流BMS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池全壽命周期控制，通過數(shù)據(jù)優(yōu)化算法，分步、梯級利用鋰離子電池，降低新能源汽車成本和光伏發(fā)電儲能成本，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士表示，作為光伏行業(yè)的巨擘，朱共山對協(xié)鑫集成光伏主業(yè)已是胸有成竹，雖然2016年因上游原材料漲價(jià)及自身電池短缺等原因?qū)е吕麧櫿{(diào)減，未完成全年承諾利潤，但通過打造高端制造、加快高效電池自產(chǎn)比重、推動海外布局、推進(jìn)協(xié)鑫陽光分布式業(yè)務(wù)，將繼續(xù)夯實(shí)協(xié)鑫光伏主業(yè)。而此次公告進(jìn)入動力電池領(lǐng)域，將是他在協(xié)鑫集成實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要部署，公告顯示將與國際知名的動力電池品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，采用國際領(lǐng)先的動力電池技術(shù)，表明協(xié)鑫集成將進(jìn)入動力電池的高端領(lǐng)域，避免低端競爭。
工信部部長苗圩近日在電動汽車百人會上也稱，當(dāng)前動力電池高端產(chǎn)能不足，低端產(chǎn)能過剩的問題進(jìn)一步加劇。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)已超過200家，有超過300多家動力電池企業(yè)和系統(tǒng)供應(yīng)商，但高端產(chǎn)能嚴(yán)重不足，優(yōu)勢企業(yè)和拳頭產(chǎn)品少，在國際上缺乏整體競爭力。上述業(yè)內(nèi)人士表示，協(xié)鑫集成此時(shí)進(jìn)入高端領(lǐng)域符合市場需求。
朱共山表示，協(xié)鑫集成將構(gòu)建在光伏及系統(tǒng)集成、動力電池及相關(guān)儲能的雙業(yè)發(fā)展新格局，全力打造一個(gè)以供給側(cè)改革為市場導(dǎo)向，不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新、管理變革的世界級標(biāo)桿企業(yè)，為股東、社會及員工創(chuàng)造更大的價(jià)值。
據(jù)協(xié)鑫集團(tuán)官網(wǎng)介紹，協(xié)鑫集團(tuán)目前擁有光伏全產(chǎn)業(yè)鏈、油氣、智慧能源、智慧城市等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，在分析人士看來，在朱共山的親自帶領(lǐng)下，協(xié)鑫集成將能更好地整合內(nèi)外部資源，雙主業(yè)運(yùn)營將成為協(xié)鑫集成新的亮點(diǎn)。
