中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，工信部向上海申沃客車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海申沃”）等7家新能源“騙補(bǔ)”車企下發(fā)行政處罰決定書，并暫停7家汽車企業(yè)申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的資質(zhì)。這也是在去年12月處罰首批4家“騙補(bǔ)”車企后，工信部公布的第二批涉及企業(yè)。
為了促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展，自2016年初，政府部門對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用情況和財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行核查，其中包括2013~2015年已獲得和申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車共計(jì)40余萬(wàn)輛，涉及93家新能源車企。
工信部表示，責(zé)成“騙補(bǔ)”車企進(jìn)行為期兩個(gè)月整改，整改完成后，工信部將對(duì)整改情況進(jìn)行驗(yàn)收。
“騙補(bǔ)”受罰
從目前遭受處罰的車企“騙補(bǔ)”表現(xiàn)可以看出，具體“騙補(bǔ)”行為可分為有牌無(wú)車、有車無(wú)電、標(biāo)識(shí)不符還有關(guān)聯(lián)方及經(jīng)銷商閑置、終端用戶閑置（領(lǐng)補(bǔ)后車輛閑置）五類情況。
而對(duì)于上海申沃而言，其收到的行政處罰通知書中顯示，上海申沃客車被開(kāi)“罰單”的原因是其有79輛車在2015年尚未安裝電池，卻已開(kāi)具發(fā)票并登記上牌。
據(jù)相關(guān)資料顯示，上海申沃客車有限公司是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、沃爾沃（中國(guó)）投資有限公司、瑞典沃爾沃客車公司三方投資組成，總投資9700萬(wàn)美元，注冊(cè)資本5422萬(wàn)美元，中外雙方各占50%，注冊(cè)地點(diǎn)為中國(guó)上海。
事實(shí)上，早在去年就已有部分媒體曝出，上海申沃有部分車輛“有車無(wú)電”，涉嫌新能源汽車“騙補(bǔ)”。彼時(shí)，上汽方面也曾就此事向有關(guān)部門進(jìn)行申訴。
有消息稱，上海申沃之所以會(huì)出現(xiàn)“有車無(wú)電”的情況，是因?yàn)樯虾Ｉ晡值漠a(chǎn)品主銷公交公司，其中車輛由上海申沃方面提供，而電池則是由公交公司自行采購(gòu)，補(bǔ)貼也是發(fā)放給了公交公司，所以并不存在上海申沃“騙補(bǔ)”一說(shuō)。然而，從目前的“騙補(bǔ)”罰單來(lái)看，上海申沃已經(jīng)成為2017年首批公布的涉及“騙補(bǔ)”車企，需立即進(jìn)行整改。
根據(jù)行政處罰決定，涉事的7家汽車制造商生產(chǎn)“騙補(bǔ)”產(chǎn)品《公告》被撤銷，相關(guān)“騙補(bǔ)”產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)被取消；申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的資質(zhì)被暫停。同時(shí)，還將責(zé)成涉事車企進(jìn)行為期兩個(gè)月的整改，整改完成后，工信部將對(duì)整改情況進(jìn)行驗(yàn)收。
而截至《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者發(fā)稿時(shí)，上海申沃方面則尚未作出回應(yīng)。
青島申沃或遭“連坐”
有消息稱，此前上海申沃與青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司在青島建立了全新的客車生產(chǎn)公司，該公司在青島生產(chǎn)城市客車，并將其作為青島汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)品種，同時(shí)也將該公司作為上海申沃客車有限公司的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)申沃品牌的城市客車，致力于將青島打造成為中國(guó)最大客車生產(chǎn)基地之一。而上海申沃此番登上新能源汽車“騙補(bǔ)”名單，青島申沃客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱青島申沃）或?qū)⑦M(jìn)行內(nèi)部整改。
青島申沃是由上海汽車（集團(tuán)）公司及瑞典沃爾沃、青島公交集團(tuán)公司作為投資股東成立的股份有限公司，公司于2004年3月在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館簽約合資項(xiàng)目，2004年12月通過(guò)增資擴(kuò)股，調(diào)整股本結(jié)構(gòu)成立了青島申沃客車股份有限公司。
對(duì)于“有車無(wú)電”這一“騙補(bǔ)”情形，業(yè)內(nèi)人士對(duì)此眾說(shuō)紛紜?！坝械钠髽I(yè)打著電池租賃的名義，車廠只提供沒(méi)有電池的車，而電池由公交公司采購(gòu)，但期間的分寸很難把握。也不排除公交公司拿到補(bǔ)貼后不買電池，而是直接租電池，補(bǔ)貼則作為購(gòu)車款，甚至補(bǔ)貼比購(gòu)車款更高，不花錢買車甚至買車還賺錢。”有業(yè)內(nèi)人士公開(kāi)表示了對(duì)“有車無(wú)電”的看法。然而，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，企業(yè)若想杜絕“有車無(wú)電”的情形也完全可以，如果電池交由公交公司采購(gòu)，那么企業(yè)可要求等電池裝車后再將整車出廠?！坝行┸嚻蟆_補(bǔ)’或許并非出自主觀故意，而是運(yùn)營(yíng)模式上出現(xiàn)了問(wèn)題?！?
在今年年初召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩也談到了關(guān)于新能源汽車“騙補(bǔ)”方面的問(wèn)題。苗圩表示，未來(lái)將開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用專項(xiàng)督察，嚴(yán)厲打擊“騙補(bǔ)”行為。在此之前，苗圩一直強(qiáng)調(diào)稱，對(duì)于新能源“騙補(bǔ)”絕不姑息?！安还苡卸嗌佥v，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。這些企業(yè)跑不了，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼沒(méi)有全部到位，沒(méi)補(bǔ)的錢一定扣下來(lái)，已經(jīng)補(bǔ)的錢一定要扣回，并且依法處置，直至取消企業(yè)資質(zhì)?！?
