中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，工信部公布了第二批7家“騙補(bǔ)”汽車企業(yè)名單。其中，金華青年汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金華青年汽車”）赫然在列。
值得注意的是，此次“中槍”的7家車企均涉及“電池”問題。不是未安裝電池，就是實(shí)際安裝電池容量與申報(bào)信息不相符等等，從而與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致。
在工信部公布的處罰決定書里，7家車企被罰的原因各不相同，與去年因“有牌無車”受罰的4家企業(yè)——蘇州金龍客車、河南少林客車、奇瑞萬達(dá)貴州客車及深圳市五洲龍汽車不同，此次遭“工信部”開罰單的7家新能源汽車企業(yè)，“騙補(bǔ)”原因更為復(fù)雜、時(shí)間更長(zhǎng)。不過，工信部并未對(duì)此次新增的7家車企予以罰款，這7家車企將受到撤銷相關(guān)產(chǎn)品《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的處罰，并暫停申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。整改期限也由此前的6個(gè)月，縮短到兩個(gè)月。而這7家車企的資質(zhì)申報(bào)被暫停后，將在兩個(gè)月后接受再次驗(yàn)收。
而談及新能源汽車企業(yè)“騙補(bǔ)”屢禁不止這一問題時(shí)，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲在電動(dòng)汽車百人會(huì)上表示，“將堅(jiān)持問題導(dǎo)向，重拳出擊解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展頑疾。”
工信部部長(zhǎng)苗圩也曾公開表態(tài)，對(duì)于新能源汽車“騙補(bǔ)”行為要嚴(yán)肅處理，發(fā)現(xiàn)一起處置一起，其于此，在上一批處罰決定中，對(duì)“騙補(bǔ)”情節(jié)最為嚴(yán)重的蘇州吉姆西給予了“取消整車生產(chǎn)資質(zhì)”的處罰。
在7家涉及“騙補(bǔ)”的汽車企業(yè)之中，金華青年汽車被開“騙補(bǔ)”罰單的原因?yàn)槠浣桓兜陌褪寇囕v實(shí)際安裝電池容量小于公告容量，與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱“《產(chǎn)品公告》”）存在出入。
資料顯示，金華青年汽車制造有限公司是中國(guó)青年汽車集團(tuán)下屬企業(yè)之一，公司坐落在浙江省金華市。中國(guó)青年集團(tuán)下設(shè)商用車集團(tuán)、乘用車集團(tuán)和汽車部件集團(tuán)三大子集團(tuán)，是一家以生產(chǎn)NEOPLAN豪華大客車、MAN豪華重型卡車、轎車、汽車零部件為主的民營(yíng)股份制汽車工業(yè)集團(tuán)。此次被開“騙補(bǔ)”罰單的盡管為中國(guó)青年汽車集團(tuán)下屬大客車業(yè)務(wù)集團(tuán)，但其轎車業(yè)務(wù)卻也早已“名存實(shí)亡”。
其旗下轎車品牌青年蓮花汽車蕭山生產(chǎn)基地于2014年4月份就已經(jīng)停工，至今仍有欠薪情況；官方網(wǎng)站及官方客服電話也已全部清空，經(jīng)銷商4S店更是“一夜消失”，尚在質(zhì)保內(nèi)的車主都無法享受質(zhì)保服務(wù)，“無經(jīng)銷商、無配件、無廠家聯(lián)系方式”成為擺在青年蓮花車主面前最頭疼的“三無”問題。對(duì)此，記者聯(lián)系到了青年汽車宣傳處負(fù)責(zé)人鄭健有，但其表示對(duì)于青年蓮花的問題，“全公司沒有人可以接受采訪”。
在轎車板塊“凍結(jié)”之時(shí)，青年汽車客車板塊又遭工信部開出“騙補(bǔ)”罰單，可謂禍不單行。然而，盡管被“貼罰單”，但工信部并未對(duì)其進(jìn)行罰款，相比于去年的處罰力度，金華青年汽車尚算“幸運(yùn)”。
但對(duì)于金華青年汽車而言，挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此次處罰。
在“中國(guó)新能源汽車業(yè)內(nèi)騙補(bǔ)”持續(xù)大半年之后，如今新能源汽車補(bǔ)貼退坡已正式開始執(zhí)行。自2017年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼額度進(jìn)行調(diào)整，相較于2016年降低20％，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50％。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不僅明確了補(bǔ)貼退坡，還從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高了企業(yè)獲得補(bǔ)貼的技術(shù)門檻。不僅如此，2016年所公布的五批推薦目錄也被宣布推翻，直至今年1月，2017年首批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》才正式公布，而這也是自新能源汽車補(bǔ)貼退坡新政實(shí)施后，工信部首次發(fā)布的新能源汽車推薦目錄?！靶履夸浀某雠_(tái)，意味著只有進(jìn)入新能源汽車推薦目錄的車型才可以獲得補(bǔ)貼，而且以往入選目錄的新能源車型都需要重新核定?！睒I(yè)內(nèi)人士分析稱。
“前期我們按照國(guó)務(wù)院統(tǒng)一部署，已對(duì)騙補(bǔ)和違規(guī)企業(yè)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理?！彼吻锪岜硎?，“在新的補(bǔ)貼政策中，我們著力完善制度設(shè)計(jì)，通過改進(jìn)資金撥付方式，落實(shí)地方的主體責(zé)任，加大監(jiān)督和處罰力度等措施，使非法企業(yè)不能騙、不敢騙，切實(shí)凈化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境?！?
