該項(xiàng)調(diào)查綜合了來自34個(gè)國家超過200名專業(yè)受訪者的反饋意見。有26.6%的受訪者認(rèn)為，到2020年，開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車及配套技術(shù)將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)更為全球化的合作模式。28.4%的受訪者認(rèn)為日本是目前電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先者，25.9%的受訪者認(rèn)為中國到2020年時(shí)將成為領(lǐng)先者。
普華永道亞太區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人麥卡金湯姆表示：“中國政府已設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)，到2020年，計(jì)劃部署500萬輛電動(dòng)汽車。這一目標(biāo)將使中國成為世界上最大的電動(dòng)汽車市場。”
普華永道大中華地區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏則稱：“汽車制造商充分意識(shí)到，對于廣大消費(fèi)者來說，電動(dòng)汽車的高昂價(jià)格仍是主要的限制因素，尤其是在新興市場，如中國。汽車制造商正在努力加速降低電池成本，但與此同時(shí)，也需要重新審視自己的商業(yè)模式和競爭優(yōu)勢，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的發(fā)展不可能長期依賴政府的優(yōu)惠政策。”
普華永道預(yù)測，全球混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車的市場份額預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到6.3%，大大高于2011年的1.7%。
