中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，工信部公示了第294批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申請(qǐng)企業(yè)及產(chǎn)品，其中商用車(chē)“扎推”的趨勢(shì)尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2016年1-5批推薦目錄中，新能源商用車(chē)共計(jì)1983款在列，隨著16年推薦目錄的廢止，盡快籌備進(jìn)入2017年推薦目錄，成為車(chē)企“生死攸關(guān)”的工作，而進(jìn)入推薦目錄的前提則是入選《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。
公開(kāi)資料顯示，鄭州宇通在2016年新能源客車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)23%的市場(chǎng)份額，其龍頭老大的地位已無(wú)人能出其右，而在今年?duì)幦 鞍酌麊巍钡母?jìng)賽中自然不會(huì)落后。第294批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申請(qǐng)企業(yè)及產(chǎn)品公示中，宇通新能源客車(chē)也達(dá)到24款。統(tǒng)計(jì)其車(chē)型信息，特別是動(dòng)力電池供應(yīng)商后不難發(fā)現(xiàn)，惠州億鵬作為非電池“白名單”，目前已與CATL、盟固利一道，分割了宇通插電式混動(dòng)客車(chē)的全部6款公告。
在托拉斯顯現(xiàn)，強(qiáng)者自強(qiáng)的今天，宇通大膽采用“白名單”以外企業(yè)產(chǎn)品，是否已預(yù)示著《車(chē)用動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》發(fā)布后，行業(yè)默認(rèn)其與整車(chē)推薦目錄（國(guó)家補(bǔ)貼）聯(lián)動(dòng)的情況有轉(zhuǎn)機(jī)？目前不得而知。不過(guò)，作為純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)條件的起草單位與國(guó)家新能源汽車(chē)核心政策的制定單位之一，宇通客車(chē)此番大批量布局“非白名單”電池企業(yè)公告，似乎已在用實(shí)際行動(dòng)，預(yù)示著“白名單”存在的價(jià)值。
采用惠州億鵬絕非放棄補(bǔ)貼資格
在294批公告公示中，新能源客車(chē)動(dòng)力電池供應(yīng)商均在1-4批《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄之列。宇通自然明白該目錄的作用力，但其動(dòng)力電池供應(yīng)商出現(xiàn)了例外——惠州億鵬能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“惠州億鵬”）截至目前并未進(jìn)入目錄，按照以往的政策約束邏輯，搭載惠州億鵬生產(chǎn)的動(dòng)力電池?zé)o法進(jìn)入新的推薦目錄當(dāng)中，從而不能獲得補(bǔ)貼。采用惠州億鵬動(dòng)力電池的車(chē)型均為插電式混合動(dòng)力客車(chē)，共計(jì)四款（產(chǎn)品型號(hào)為ZK6850CHEVPG33、ZK6850CHEVNPG33、ZK6105CHEVPG33、ZK6105CHEVNPG33）。
不過(guò)，另有線人透露，春節(jié)過(guò)后，由于新補(bǔ)貼政策的持續(xù)推動(dòng)，客車(chē)企業(yè)正在進(jìn)行車(chē)輛公告的全新布局。尤其是客車(chē)產(chǎn)品，因?yàn)檠a(bǔ)貼新政較原有政策變化較大，因此，根據(jù)主管部門(mén)要求，新申請(qǐng)公告客車(chē)的動(dòng)力電池，必須重新在主管部門(mén)進(jìn)行強(qiáng)制檢測(cè)后，方可納入推薦目錄管理，并享受政策補(bǔ)貼。因此，從目前看，惠州億鵬雖未進(jìn)入“白名單”，但一定完成了主管部門(mén)的強(qiáng)制檢測(cè)。
事實(shí)上，電池白名單的問(wèn)題由來(lái)已久。2016年4月，工信部聯(lián)合中汽中心，率先啟動(dòng)了《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范條件》)及相關(guān)“白名單”的申請(qǐng)工作。一時(shí)間，動(dòng)力電池企業(yè)“炸開(kāi)了鍋”，地址國(guó)外電池企業(yè)的呼聲更是愈演愈烈。
今年1月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華在公開(kāi)場(chǎng)合表示，與1個(gè)多月前工信部發(fā)布的《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》(征求意見(jiàn)稿)相比，修改版的《規(guī)范條件》將鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能門(mén)檻調(diào)低至30億瓦時(shí)至50億瓦時(shí)范圍，此前門(mén)檻設(shè)為“不低于80億瓦時(shí)”。同時(shí)，規(guī)范條件將提高研發(fā)、產(chǎn)品性能方面的要求。
不過(guò)，雖然2016年9月5日，工信部裝備工業(yè)司汽車(chē)處孟祥峰博士在《中國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展報(bào)告2016》發(fā)布及研討會(huì)上，針對(duì)電池“白名單”的提問(wèn)回復(fù)：“新能源企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)則，從工信部44號(hào)文件的征求意見(jiàn)稿可以看出，和電池目錄沒(méi)有關(guān)系。另外，財(cái)政部目前對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的調(diào)整，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)和產(chǎn)品提出一些要求，但不會(huì)簡(jiǎn)單地與電池目錄掛鉤?！钡湍壳耙寻l(fā)布的兩批推薦目錄車(chē)型來(lái)看，其配套的動(dòng)力電池（包）全部來(lái)自于“白名單”企業(yè)。其間的關(guān)聯(lián)度更成為了行業(yè)普遍遵循的規(guī)則。
但是，2017新的補(bǔ)貼政策出臺(tái)，無(wú)疑導(dǎo)致更多相關(guān)政策出現(xiàn)了變數(shù)：年初1-5批推薦目錄的廢止、北京地方車(chē)型目錄的廢止，這樣的“蝴蝶效應(yīng)”會(huì)不會(huì)同樣出現(xiàn)在動(dòng)力電池企業(yè)目錄上？再者2016年11月工信部發(fā)布的汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）（征求意見(jiàn)稿）征求意見(jiàn)期早已結(jié)束，未來(lái)正式發(fā)布會(huì)不會(huì)同樣顛覆現(xiàn)有政策的約束力？即《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄作廢。
據(jù)了解，宇通之所以選擇惠州億鵬，或許還有一點(diǎn)：惠州億鵬功率型電池做的不錯(cuò)，而插電式混合動(dòng)力客車(chē)正需要這樣的電池。因此，可以看出在宇通的整體解決方案中，會(huì)逐漸根據(jù)電池技術(shù)水平的提升，將以往的“超級(jí)電容+DCDC+磷酸鐵鋰電池”中的“超級(jí)電容”去掉，以求降低成本、提升系統(tǒng)性能。
對(duì)于宇通而言，是預(yù)料到以上政策的變動(dòng)，未來(lái)動(dòng)力電池目錄約束力將有所弱化，因?yàn)殇b而走險(xiǎn)采用惠州億鵬電池產(chǎn)品，還是出于轉(zhuǎn)變技術(shù)路線而放棄補(bǔ)貼資格，還需等待相關(guān)政策落地以作證實(shí)。
宇通籌備第3批推薦目錄的進(jìn)展
在日前公布的新能源汽車(chē)應(yīng)用工程推薦成目錄（簡(jiǎn)稱(chēng)“補(bǔ)貼目錄”）第1批中，宇通17款客車(chē)產(chǎn)品在列，以插電式混合動(dòng)力客車(chē)為主。而在新的第二批推廣目錄中，數(shù)量則超過(guò)40款新能源客車(chē)，純電動(dòng)客車(chē)居多。而根據(jù)去年推薦目錄發(fā)布規(guī)律，294批公告公示的24款車(chē)型，無(wú)疑在為進(jìn)入第3批推薦目錄做準(zhǔn)備。其中，車(chē)身長(zhǎng)度在10米以上的客車(chē)占58%，8-10米客車(chē)占38%，6-8米客車(chē)僅占4%。按照補(bǔ)貼政策中對(duì)新能源客車(chē)根據(jù)長(zhǎng)度進(jìn)行梯度補(bǔ)貼，其布局也在情理之中。
