中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)某汽車新聞網(wǎng)站報(bào)道，在針對特斯拉預(yù)定用戶Model 3功能配置的調(diào)查之中，最受青睞的功能依舊是Autopilot，而其中58%的美國受訪用戶希望電池升級(jí)；而歐洲、加拿大以及中國市場則呈現(xiàn)了不同的消費(fèi)偏好。
對于即將進(jìn)行生產(chǎn)的特斯拉Model 3，外界充滿了期待，而預(yù)定用戶們最期待Model 3具備什么功能呢？最近，國外某視頻網(wǎng)站的特斯拉頻道Teslanomics主持人本·蘇林斯（Ben Sullins）專門發(fā)布了人們對Model 3功能預(yù)期的視覺效果圖，給大家更直觀的視覺感受。
毫無疑問，預(yù)定用戶們最大的期待依舊是Autopilot功能，不過更令人吃驚的是，絕大部分美國Model 3預(yù)定用戶更希望電池能夠升級(jí)，而不是現(xiàn)在“215英里（約346公里）以上”的基礎(chǔ)選項(xiàng)。
同時(shí)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也已經(jīng)證實(shí)，對于Model 3電池組的選項(xiàng)，特斯拉將提供多種選擇。不過，目前尚不清楚特斯拉將提供幾種電池組選項(xiàng)，以及這些不同選項(xiàng)的價(jià)格。若特斯拉公布上述價(jià)格信息，預(yù)定用戶們的個(gè)人偏好或?qū)⒑芸彀l(fā)生變化。
不管怎樣，根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)來分析特斯拉預(yù)定用戶們的個(gè)人偏好情況依舊是一項(xiàng)非常有意思的事情。在美國，蘇林斯通過調(diào)查了近4000名Model 3預(yù)定用戶的信息，同時(shí)還分析了加拿大以及歐洲市場的上千名用戶情況，并用軟件繪制了相關(guān)情況分析。
根據(jù)蘇林斯的調(diào)查數(shù)據(jù)，用戶個(gè)人偏好也展示出了強(qiáng)大的市場信息。在美國，最受歡迎的前5大功能是自動(dòng)駕駛（67%）、驅(qū)動(dòng)（60%）、電池（58%）、車頂（56%）以及車身噴涂（53%）。
在美國，87%的調(diào)查參與者認(rèn)為，他們將至少增加一項(xiàng)功能。這意味著，僅有13%的用戶計(jì)劃將以3.5萬美元的初始價(jià)購買Model 3裸車，而不添加任何新功能。
最受歡迎的功能依舊是特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛功能。而特斯拉之前已經(jīng)宣布將配置第二代Autopilot硬件組裝，因此人們認(rèn)為未來某些時(shí)候，汽車將具備完全自動(dòng)駕駛功能。67%的受訪者表示，他們希望安裝此功能。目前，自動(dòng)駕駛功能在Model S以及Model X提供了兩個(gè)版本，其中增強(qiáng)版自動(dòng)駕駛（Enhanced Autopilot）功能價(jià)格為5000美元，完全自動(dòng)駕駛功能（Fully Self-driving Capability）將在上述5000美元的基礎(chǔ)上再增加3000美元。在Model 3上，自動(dòng)駕駛功能的價(jià)格可能會(huì)低一點(diǎn)，但是降幅不可能很大。
如前文所提到的，電池升級(jí)也是用戶相待青睞的一大選項(xiàng)，而超過半數(shù)以上——58%的受訪者希望電池能夠比出廠設(shè)置高。不過，當(dāng)今年晚些時(shí)候電池更新費(fèi)用公布之后，這個(gè)比例可能會(huì)發(fā)生一些改變。根據(jù)推算，僅電池更新這一選擇將會(huì)增加5000美元的費(fèi)用。
另外，不同地區(qū)也呈現(xiàn)出了不同的用戶偏好情況。比如，在歐洲，電池升級(jí)的受歡迎程度超過Autopilot功能。而在加拿大，四輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)則成為用戶考慮的首要因素，這很有可能是由于當(dāng)?shù)靥鞖鈫栴}引起的。
在歐洲的1734名調(diào)查參與者中，89%的用戶選擇功能增加。而其中最受歡迎的前5大功能分別是：電池（63%）、Autopilot（62%）、驅(qū)動(dòng)（58%）、車頂（54%）、車身噴繪（53%）。在加拿大，686名預(yù)定用戶參與調(diào)查，88%的用戶選擇功能增加。而其中前5大功能分別是：驅(qū)動(dòng)（61%）、與氣候相符的內(nèi)飾（61%）、Autopilot（52%）、電池（52%）、車頂（47%）。而中國大陸地區(qū)最受歡迎的選項(xiàng)則是車頂。
