中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：陽(yáng)春三月，草長(zhǎng)鶯飛，2017年3月15日，全國(guó)兩會(huì)正式閉幕，在今年兩會(huì)上新能源汽車依然成為了關(guān)人們注的焦點(diǎn)。
隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)——預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)國(guó)汽車保有量將有2016年1.94億輛增長(zhǎng)至3億輛，隨之而來(lái)的，國(guó)家能源安全和環(huán)境保護(hù)的挑戰(zhàn)日益突顯。2015年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，就曾提出“要更加注重促進(jìn)形成綠色生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式”的綱要。中央城市工作會(huì)議也要求“統(tǒng)籌生產(chǎn)、生活、生態(tài)三大布局”，今年中央1號(hào)文件專項(xiàng)部署“推動(dòng)農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展”，無(wú)論從哪個(gè)角度衡量，綠色可持續(xù)發(fā)展已成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提與核心。所以，在今年兩會(huì)上，代表們圍繞“環(huán)保和新能源”提出的議題和舉措，自然也成為了新能源汽車行業(yè)下一步發(fā)展的方向標(biāo)，而有著綠色環(huán)保的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將進(jìn)一步得到國(guó)家政策的支持和重視。
今年兩會(huì)，汽車行業(yè)的提案也有了一定程度的體現(xiàn)：清潔能源汽車、自動(dòng)駕駛、共享經(jīng)濟(jì)、智能制造、網(wǎng)約車等都深受關(guān)注。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策的提攜下持續(xù)升溫，國(guó)務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。
李克強(qiáng)總理：從“新能源汽車”變?yōu)椤扒鍧嵞茉雌嚒?/strong>
3月5日，隨著李克強(qiáng)總理在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上所作的政府工作報(bào)告中提及的“鼓勵(lì)使用清潔能源汽車”，讓本來(lái)就很火熱的新能源汽車，再次成功躋身最火話題之一。有分析認(rèn)為，之前提及的“新能源汽車”悄然變?yōu)椤扒鍧嵞茉雌嚒保c前者相比，“清潔能源汽車”范疇更廣，堪稱廣義的“新能源汽車”。
通過李克強(qiáng)總理政府工作報(bào)告中新能源汽車的這一細(xì)微變化，我們不難看出，國(guó)家未來(lái)在能源利用、環(huán)境治理、汽車產(chǎn)業(yè)等方面將迎來(lái)更加寬泛的發(fā)展渠道，鼓勵(lì)利用多種清潔能源，降低環(huán)境污染，拓寬新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這將有效帶動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了出路。
集團(tuán)自2014年進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域以來(lái)，不僅在新能源純電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了技術(shù)上的突破，而且還與國(guó)內(nèi)知名的同行企業(yè)開展合作，共同研發(fā)生產(chǎn)增程式新能源商用客車，為城市公共交通出行提供更加綠色、環(huán)保、節(jié)能的新能源汽車產(chǎn)品。不僅如此，金一“集團(tuán)”也在積極提升技術(shù)創(chuàng)新，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，先后與國(guó)內(nèi)著名的科研院校合作，積極探索燃料電池作為增程式新能源汽車的技術(shù)路線。我們要積極貫徹國(guó)家新能源汽車發(fā)展要求，牢牢把握國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。要以李克強(qiáng)總理提出的“鼓勵(lì)利用清潔能源，降低環(huán)境污染，拓寬新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的指導(dǎo)思想，作為企業(yè)發(fā)展的方向，把”兩會(huì)”中涉及“節(jié)能減排、降低污染和新能源汽車”的重要精神真正落實(shí)到位，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
工信部部長(zhǎng)苗圩：新能源汽車企業(yè)要掌握全套新能源汽車技術(shù)
工信部部長(zhǎng)苗圩在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議期間，就“推進(jìn)實(shí)施‘中國(guó)制造2025’”答記者問時(shí)表示，目前對(duì)于新能源汽車企業(yè)必須掌握全套制造和開發(fā)技術(shù)的要求，不是針對(duì)外資企業(yè)，也不是強(qiáng)制外資企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓?！捌鋵?shí)是為避免有些企業(yè)鉆政策空子，拼裝汽車賺一把就走人”，苗圩指出，這是防止對(duì)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)造成傷害。
正如苗圩部長(zhǎng)所強(qiáng)調(diào)的，始終秉持“科技創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力”的理念，自進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域以來(lái)，除了自身不斷進(jìn)行技術(shù)革新之外，河南金一新能源集團(tuán)有限公司與國(guó)內(nèi)著名的科研院?！迦A大學(xué)蘇州汽車研究院開展積極合作，不斷加強(qiáng)科研、技術(shù)人才的培養(yǎng)，同時(shí)充分利用科技成果轉(zhuǎn)化渠道，有效提升企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。不僅在新能源純電動(dòng)汽車領(lǐng)域掌握了全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)、高效率電機(jī)技術(shù)、安全節(jié)能電控技術(shù)，而且還在安全行駛系統(tǒng)、無(wú)人駕駛技術(shù)、人工智能領(lǐng)域進(jìn)行積極探索。作為生產(chǎn)制造型企業(yè)，以提高”中國(guó)制造”水平為己任，堅(jiān)持科技創(chuàng)新理念，加強(qiáng)與科研院校的合作，努力提升“中國(guó)制造”的科技水平、樹立良好的國(guó)際品牌形象，提升中國(guó)制造的世界影響力。
32位人大代表聯(lián)名建議：將四輪低速電動(dòng)車納入摩托車類別管理
全國(guó)人大代表、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華等32位在渝全國(guó)人大代表聯(lián)名提出建議，將四輪低速電動(dòng)車納入摩托車類別管理，推動(dòng)這個(gè)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“四輪低速電動(dòng)車能夠納入到摩托車類別管理”這一提案，為了能夠在兩會(huì)后人大代表聯(lián)名建議得到有效落實(shí)，河南金一新能源集團(tuán)有限公司將極大地推動(dòng)低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為城鄉(xiāng)交通出行提供更多選擇的同時(shí)，也推動(dòng)了國(guó)家節(jié)能減排、降低污染、綠色出行戰(zhàn)略的有效實(shí)施。河南金一新能源集團(tuán)有限公司旗下金諾車業(yè)有限公司坐落于開封通許縣占地270余畝的科研中心、運(yùn)營(yíng)中心、沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間及多條低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)產(chǎn)10余種低速電動(dòng)汽車車型，年產(chǎn)低速電動(dòng)車2萬(wàn)輛，產(chǎn)品深受各省市客戶青睞并遠(yuǎn)銷緬甸、柬埔寨等東南亞國(guó)家。在國(guó)家節(jié)能減排、綠色出行的倡導(dǎo)下，在政府各項(xiàng)新能源汽車?yán)谜叩闹С窒拢敖鹨患瘓F(tuán)”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)定將勢(shì)如破竹，順勢(shì)而發(fā)。
“金一集團(tuán)”以“發(fā)展新能源·實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”為己任，深入貫徹落實(shí)國(guó)家提出的“節(jié)能減排、降低污染、綠色出行”的發(fā)展要求，積極推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展，先后成功研發(fā)了續(xù)航500公里的新能源純電動(dòng)乘用車，并與同行企業(yè)、科研院校積極開展合作，研發(fā)生產(chǎn)增程式新能源商用客車、新材料電池等。我們深諳高瞻遠(yuǎn)矚，才能成就未來(lái)的發(fā)展之道。因此，公司并不滿足于現(xiàn)有的科技成果，還在不斷追求新能源汽車在未來(lái)多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先。科學(xué)管理公司股份投資，在運(yùn)作模式拒絕傳銷模式，合理分配股權(quán)。目前，在技術(shù)安全行駛系統(tǒng)、無(wú)人駕駛技術(shù)、無(wú)線充電技術(shù)、人工智能領(lǐng)域正在開展積極探索。
