4月1日，工信部發(fā)布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第3批），共有87戶企業(yè)的634個車型上榜，其中新能源乘用車38款，占比6%；新能源客車454款，占比71.6%；新能源專用車142款，占比22.4%。本篇我們對車型占比份額最大的領域——新能源客車及其配套動力電池情況進行整理分析（第3批目錄454款新能源客車動力電池配套詳情見文末圖表）。
一、第3批目錄454款新能源客車來自47家企業(yè)，中通客車最多，達49款
經統(tǒng)計，454款新能源客車中含純電動客車330款，占比72.69%；混合動力客車（含插電式混合動力客車）123款，占比27.09%；燃料電池客車1款，占比0.22%。從中可以看出，相比燃料電池客車和混合動力客車，純電動客車是車企重點關注的領域。
我們整理發(fā)現(xiàn)，454款新能源客車來自47家客車生產企業(yè)，分別為：中通客車（49）、上海申龍客車（36）、湖南南車時代電動（35）、廈門金龍旅行車（33）、宇通客車（33）、北汽福田（30）、珠海廣通汽車（28）、南京金龍客車（27）、廈門金龍聯(lián)合汽車（26）、揚州亞星客車（19）、安徽安凱汽車（13）、江西博能上饒客車（10）；
中國重汽集團濟南豪沃客車（9）、丹東黃海汽車（7）、石家莊中博汽車（7）、比亞迪汽車（6）、成都客車（6）、東風汽車（6）、江蘇九龍汽車（6）、江西江鈴集團晶馬汽車（6）、中植一客成都汽車（6）、江蘇陸地方舟（5）、煙臺舒馳客車（5）、東風特種汽車（4）、上海萬象汽車（4）、福建新福達汽車（3）、湖北新楚風（3）、浙江南車電車（3）、重慶五洲龍（3）；
安徽星凱龍客車（2）、北京北方華德尼奧普蘭客車（2）、東莞中汽宏遠（2）、佛山市飛馳汽車（2）、廣西源正新能源汽車（2）、長江汽車（2）、河北長安汽車（2）、江西宜春客車廠（2）、北汽(常州)汽車（1）、大漢汽車（1）、福建新龍馬汽車（1）、吉利四川商用車（1）、江西凱馬百路佳客車（1）、山西原野汽車（1）、無錫華策汽車（1）、一汽客車(無錫)（1）、云南航天神州汽車（1）、珠海市廣通客車（1）。
二、第3批目錄新能源客車動力電池由29家企業(yè)配套，其中寧德時代配套車型最多，高達137款
經統(tǒng)計，除2款車型動力電池配套信息未知外，其余452款進入第3批目錄的新能源客車動力電池由29家企業(yè)配套。其中，寧德時代表現(xiàn)最為突出，其配套的客車車型數(shù)量高達137款，占本批次客車車型總數(shù)的30.18%。其次分別為：中信國安盟固利（53）、北京國能電池（37）、沃特瑪電池（34）、微宏動力（33）、合肥國軒高科（28）、珠海銀隆（18）、惠州市億鵬能源（16）、力神動力電池（16）、江蘇春蘭（16）、中航鋰電（12）、惠州億緯鋰能（11）、中天儲能（6）、惠州比亞迪電池（6）、江蘇海四達電源（6）、蘇州新中能源（5）、廣州鵬輝能源（4）、哈爾濱光宇電源（3）、北京普萊德（2）、江蘇集盛星泰新能源（2）、北京普萊德（2）、江蘇中興派能（2）、北京億華通科技（1）、廣東天勁新能源（1）、杭州南都動力（1）、山東魔方新能源（1）、上海航天電源（1）、四川劍興鋰電池（1）、天津中聚新能源（1）、浙江錢江鋰電（1）。
三、第3批推薦目錄新能源客車71%選用磷酸鐵鋰電池，24%選用錳酸鋰電池，無三元電池
經統(tǒng)計，第3批推薦目錄的新能源客車，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有324款，占比70.90%；搭載錳酸鋰電池的車型有108款，占比23.63%；搭載鈦酸鋰電池的車型有19款，占比4.16%；搭載超級電容的車型有2款，占比0.44%，搭載燃料電池的車型有1款，占比0.22%；另有3款車型未注明動力電池具體類型。
