中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：：本欄目為儲(chǔ)能行業(yè)人物對(duì)話欄目。力求發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)能發(fā)展的新機(jī)遇，希望對(duì)還在觀望或已在路上的儲(chǔ)能人有所啟發(fā)。
4月24日，千人出席蘇州儲(chǔ)能盛會(huì)，銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)在主論壇演講中表示，這是他迄今出席的規(guī)格最高的儲(chǔ)能會(huì)議。行業(yè)升溫，會(huì)議規(guī)格提高，行業(yè)中人也成為輿論追逐的對(duì)象。去年此時(shí)，第六屆儲(chǔ)能大會(huì)上關(guān)于鈦酸鋰和銀隆都鮮有討論聲。一年之間，銀隆成為了業(yè)界甚至全社會(huì)關(guān)注的“明星企業(yè)”。但魏銀倉(cāng)依舊保持著冷靜的頭腦，在此次大會(huì)上，魏銀倉(cāng)對(duì)外界公布，銀隆將采用零成本供貨、金融租賃并提供30年質(zhì)保的方式，進(jìn)一步推動(dòng)鈦酸鋰電池的應(yīng)用。
會(huì)后采訪了魏銀倉(cāng)，以下為整理后的采訪內(nèi)容：
Q1：銀隆的儲(chǔ)能金融租賃模式是怎樣的？
銀隆在儲(chǔ)能領(lǐng)域的金融租賃模式借鑒了我們?cè)谛履茉纯蛙嚿系淖龇ǎ瑢?shí)際就是集PPP、合同能源管理、分期付款于一體的模式，只不過我們?cè)诳蛙嚿系馁|(zhì)保年限是10年，而電力市場(chǎng)是一個(gè)非常健康穩(wěn)定的市場(chǎng)，投資規(guī)模化、經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定化、產(chǎn)品安全化，任何一個(gè)發(fā)電、輸電或變電設(shè)備要接入進(jìn)來，都需要有至少30年的長(zhǎng)壽命，儲(chǔ)電設(shè)備也將不例外。設(shè)備的一次性購(gòu)置費(fèi)用將由租賃公司融資支付，用戶只需要在30年內(nèi)分期向租賃公司付清。我們?cè)谶@個(gè)模式中作為儲(chǔ)能的技術(shù)提供方、生產(chǎn)制造方以及售后服務(wù)方，將為用戶提供30年的質(zhì)保。
Q2：在沒有補(bǔ)貼的情況下，誰來承擔(dān)這種模式的風(fēng)險(xiǎn)？
銀隆的技術(shù)模型是撬動(dòng)這一金融模型的基石。我們的鈦酸鋰電池在美國(guó)有20年的服役歷史，服務(wù)美國(guó)AES電網(wǎng)公司長(zhǎng)達(dá)8年，調(diào)頻次數(shù)超千萬次，現(xiàn)在電池容量都還在90%以上。在國(guó)內(nèi)，銀隆也已經(jīng)有兩個(gè)示范項(xiàng)目：國(guó)網(wǎng)張北風(fēng)光儲(chǔ)輸示范項(xiàng)目和南網(wǎng)深圳寶清電池儲(chǔ)能站示范項(xiàng)目。其中張北項(xiàng)目自2011年12月25日投運(yùn)以來，也已安全穩(wěn)定運(yùn)行5年多。
其實(shí)技術(shù)上已經(jīng)是可行的了，并不存在太大的風(fēng)險(xiǎn)。只不過還沒形成產(chǎn)業(yè)，規(guī)模不夠大、成本不夠低，還不能像鉛酸電池那樣可以直接購(gòu)買，所以需要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)模式來解決。同時(shí)鈦酸鋰的生產(chǎn)線工藝要求較高，它能滿足不同體系的電池工藝的生產(chǎn)要求，可根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整，而其他電池的生產(chǎn)線不具備這種特性。
這個(gè)模式是一個(gè)用戶、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和政府四方共贏的模式：用戶不必要負(fù)債或者花費(fèi)太多現(xiàn)金流進(jìn)行一次性投資；金融機(jī)構(gòu)也可以通過多種手段獲得收益，包括設(shè)備到期折舊等；政府也因此可以節(jié)省補(bǔ)貼以及減少負(fù)債和風(fēng)險(xiǎn)；企業(yè)從而可以驗(yàn)證自己的產(chǎn)品質(zhì)量和生命周期。
Q3：對(duì)于儲(chǔ)能補(bǔ)貼的看法？
目前我們的技術(shù)+金融的模式使得儲(chǔ)能即便在不補(bǔ)貼的情況下也有發(fā)展空間。目前新能源汽車的補(bǔ)貼退坡也是合理的，政策不應(yīng)該干預(yù)技術(shù)路線的發(fā)展。
儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)先行的產(chǎn)業(yè)。我們已經(jīng)和南方電網(wǎng)、清華大學(xué)、上海交大共同承擔(dān)了國(guó)家儲(chǔ)能電池標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
Q4：電池更新?lián)Q代較快，銀隆除了鈦酸鋰電池還有哪些技術(shù)路線？
對(duì)電池路線的選擇是為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求。目前除了鈦酸鋰電池，鋰離子電池包括三元電池和磷酸鐵鋰電池以及氫燃料電池等多種技術(shù)路線都是我們的選擇。
首先，鈦酸鋰是一種材料，因?yàn)橛迷谪?fù)極才成為了鈦酸鋰電池，就像石墨負(fù)極一樣，可以和不同的正極材料配成不同的電池。材料本身并不具備核心技術(shù)，我們的核心技術(shù)是濕法納米材料制造工藝，目前我們最新研發(fā)的第四代納米鈦酸鋰電池技術(shù)，擁有6分鐘快速充電、耐寬溫（-50℃- +60℃），30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性。原理在于它使得材料更細(xì)、更均勻，做到了“零應(yīng)變”，我們拿玉米豆和玉米面舉例，把它們都放到鍋里炒，在達(dá)到一定溫度的時(shí)候，“嘭”，玉米豆會(huì)炸成爆米花，玉米面會(huì)嗎？
這一納米工藝也可以用在其它電池中，用來提高電池的充放倍率、延長(zhǎng)電池的壽命和實(shí)現(xiàn)更高的安全性，例如今年6月底在我們的成都基地即將推出的鈦鐵鋰電池，用最廉價(jià)的磷酸鐵鋰正極配上石墨+鈦酸鋰的負(fù)極，成功地把磷酸鐵鋰電池壽命延長(zhǎng)到10000次，充電倍率提高到了3C，高低溫性能各提升了50%，盡管能量密度沒有變，但是整個(gè)生命周期的成本更低了。同樣的，三元材料用我們的濕法納米材料制造工藝進(jìn)行二次加工、二次包附，電池壽命由1500次壽命提高到了8000次，充放電倍率有了數(shù)倍的提高。我們還有氫鈦燃料電池，將氫和鈦兩種清潔能源組合。這四種電池都將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
Q5：目前銀隆的電池產(chǎn)能情況和成本是怎樣的？
我們?cè)诤颖蔽浒矒碛惺澜缱畲蟮拟佀徜嚥牧吓c電池生產(chǎn)基地，目前具有8.5億Ah/ 年動(dòng)力和儲(chǔ)能電池、3000輛/年純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力，加上其他已投產(chǎn)和在建的生產(chǎn)基地，今年年底我們將完成超10GWH的產(chǎn)能，是去年的十幾倍。
全生命周期成本，按30年算，折算下來每度電不到兩毛，低于目前的發(fā)電成本。
Q6：銀隆是如何布局新能源汽車市場(chǎng)的？
關(guān)于新能源商用車和乘用車，我們從企業(yè)自身可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的角度，已經(jīng)做出了初步的動(dòng)力總成規(guī)劃，下一步規(guī)劃將會(huì)隨著電池標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范進(jìn)一步確定。
鈦酸鋰電池進(jìn)入乘用車領(lǐng)域是有它的弱點(diǎn)，但三元電池進(jìn)入電網(wǎng)調(diào)頻領(lǐng)域也有它的缺陷，它不具備高倍率的充放性能。沒有一種電池能覆蓋所有的市場(chǎng)，而在我們國(guó)家的國(guó)情下，鈦酸鋰其實(shí)是有潛在的巨大的市場(chǎng)，大多數(shù)人每天的行駛里程不超過50公里，如果加上我們的十年質(zhì)保，消費(fèi)者免10年的維修費(fèi)用，是有極大的誘惑力的，隨著我們的充電網(wǎng)絡(luò)變得越來越方便，這一市場(chǎng)潛力將被充分挖掘。
Q7：您覺得發(fā)展儲(chǔ)能的意義在于？
儲(chǔ)能一是解決能源轉(zhuǎn)換效率的問題，相比于傳統(tǒng)的抽水蓄能，電池儲(chǔ)能的能源轉(zhuǎn)換效率更高。
二是解決當(dāng)前的環(huán)境污染問題。隨著風(fēng)、光發(fā)電的成本不斷下降，未來儲(chǔ)能還將與可再生能源獲得巨大的協(xié)同發(fā)展空間。
