中國儲能網(wǎng)訊：目前，我國汽車保有量早已超過5000萬輛，據(jù)不完全統(tǒng)計，其耗油量已達到全國成品油總量的60%左右，汽車尾氣排放已成為大氣的主要污染源之一。有專家預測再過5—6年，我國汽車保有量可能突破1.5億大關，年耗油量突破2.5億噸。
因此，發(fā)展汽車新能源、開發(fā)汽車新動力，是未來汽車工業(yè)技術革新的重要內(nèi)容。在目前，重點要發(fā)展混合動力汽車，混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。混合動力汽車最大的優(yōu)點在于可按照平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的最大功率，處于油耗低、污染少的工況下工作，但也只能是暫時性的緩解能源危機。
真正的新能源汽車發(fā)展方向還是要找到燃油替代品，過去人們把電認為是汽車未來的動力，但蓄電池的諸多局限性限制了它的發(fā)展。現(xiàn)在氫動力汽車成為科學家攻關的主要方向之一，這是一種真正實現(xiàn)零排放的動力，對于未來汽車工業(yè)具有革命性的意義，其研發(fā)已經(jīng)受到國外大的汽車公司的高度重視。
所以，我認為政府應該通過三條途徑來發(fā)展新能源汽車。一是要將節(jié)能環(huán)保汽車技術列入國家重大科技攻關項目，加大對產(chǎn)業(yè)配套資金的投入，牽頭組織科研力量與企業(yè)合作，推進新能源技術的開發(fā)。二是政府部門要帶頭在公車采購中優(yōu)先購買新能源汽車，并通過實施激勵機制，對購買新能源汽車給予補貼，擴大新能源汽車的使用量。三是要加強新能源汽車配套設施建設，通過對電站進行補貼，為使用新能源汽車提供更加便利的服務。
