中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車需求支撐鋰電產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)景氣。國家政策明確指出到2020年新能源汽車年產(chǎn)銷量目標為200萬輛，應用于新能源汽車的動力電池成為鋰電池最主要增量來源；受益于此鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈高度景氣，從上游原料、中游鋰電材料到下游鋰電池制造等相關領域近年來均實現(xiàn)高速增長。
動力電池安全和高能量密度要求下，鋰電材料行業(yè)業(yè)績領跑。動力電池的安全性能處于首要位置，同時更長續(xù)航里程要求動力電池進一步提高其能量密度。鋰電材料是電池性能的主要承載者；2016年鋰電材料上市公司的相應營收增長率達52.93%，新三板公司的相應營收達到85.42億元，兩項指標均領跑整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。
三元正極材料是實現(xiàn)高能量密度的關鍵之匙，上游原料企業(yè)同時受益。
主流的石墨負極材料能量密度已趨于理論極限；而目前正極材料的能量密度較低，一般為130-170Ah/kg，與三元正極材料的280Ah/kg理論能量密度差距較大；因而發(fā)展高鎳三元材料是實現(xiàn)動力電池能量密度突破的關鍵。
同時，動力電池需求量的爆發(fā)式增長，刺激上游原料即鋰、鈷等礦鹽和前驅(qū)體供不應求，價格攀升，相關企業(yè)長期受益。此外，看好具有政策支持和成本優(yōu)勢的動力電池回收相關企業(yè)的未來增長潛力。
隔膜為鋰電池安全性的重要保障，中高端替代空間巨大。動力電池的安全性要求隔膜具備抗穿刺、自關斷、耐高溫等多方面優(yōu)異性能，而“濕法+涂覆”是達成如上性能要求的主流技術路線。目前國內(nèi)中高端隔膜仍依賴進口，替代空間巨大；同時近年來隔膜行業(yè)并購事件頻出，優(yōu)質(zhì)隔膜企業(yè)受到資本追捧；未來技術領先和資金雄厚的雙強企業(yè)將脫穎而出。
在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)即鋰電材料領域，符合“安全+高能”要求的三元正極材料和濕法隔膜將具有更加確定性的機會。
