中國儲能網(wǎng)訊：電池價(jià)格下降不僅使電動(dòng)汽車的全壽命周期成本更低，更意味著大多數(shù)國家在2025-29年期間，電動(dòng)汽車初始購置價(jià)格將低于燃油汽車
倫敦和紐約，2017年7月6日——根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)近期關(guān)于電動(dòng)汽車的研究成果，到2040年，電動(dòng)汽車將成為全球汽車銷量的主力，其保有量將達(dá)到全部輕型車總量的33%。
預(yù)測結(jié)果主要基于彭博新能源財(cái)經(jīng)旗下先進(jìn)交通團(tuán)隊(duì)針對鋰電池未來降價(jià)空間，以及電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)車輛其他部件成本的詳盡分析。此外，研究也考慮了汽車制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署及計(jì)劃推出的新電動(dòng)車型數(shù)量。
這項(xiàng)研究的核心結(jié)論是，對比彭博新能源財(cái)經(jīng)去年的預(yù)測來看，電動(dòng)汽車革命對汽車行業(yè)的沖擊將來得更快，也更加猛烈。研究團(tuán)隊(duì)估計(jì)，到2040年電動(dòng)汽車將占全球輕型車新車銷量的54%，高于去年預(yù)測的35%。到2040年，電動(dòng)汽車將每天替代800萬桶車用燃油，而同時(shí)促使全球電量消費(fèi)增加5%。
彭博新能源財(cái)經(jīng)先進(jìn)交通團(tuán)隊(duì)主管科林?麥克爾切爾（Colin McKerracher）表示：“我們預(yù)計(jì)，全球汽車行業(yè)將在2025-30年間進(jìn)入拐點(diǎn)。到2029年，幾乎所有主要市場的消費(fèi)者都會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的初始購置價(jià)格將與內(nèi)燃機(jī)汽車持平甚至更低?！?
該預(yù)測顯示，未來幾年全球電動(dòng)汽車銷量將穩(wěn)步增長，從2016年的70萬輛升至2021年的300萬輛。屆時(shí)，歐洲電動(dòng)汽車在全部輕型車銷量的占比將接近5%（當(dāng)前僅略高于1%）。這一比例在美國和中國將達(dá)到4%左右。
然而，電動(dòng)汽車的真正騰飛將發(fā)生在2025-30年。屆時(shí)，不僅電動(dòng)汽車的全壽命周期成本將低于內(nèi)燃機(jī)車輛；電動(dòng)汽車的初始購置成本也將低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛，這從消費(fèi)者心理學(xué)的角度來說也許更加重要。
進(jìn)一步大幅降低。自2010年以來，每千瓦時(shí)的鋰電池價(jià)格已下跌了73%，到2030年，制造技術(shù)的進(jìn)步和電池能量密度的翻番，將推動(dòng)電池價(jià)格再下降70%以上。
因此，即使油價(jià)保持在低位，由于電池價(jià)格的下降，電動(dòng)汽車的市場份額也將在主要汽車消費(fèi)市場中迅速攀升。彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，到2040年，電動(dòng)汽車銷售占比在歐洲將接近67%，在美國和中國達(dá)到58%和51%。挪威、法國、英國等率先普及電動(dòng)汽車的國家預(yù)計(jì)將在2040年成為領(lǐng)跑者。而印度等新興經(jīng)濟(jì)體，電動(dòng)汽車銷量只有在接近2030年的時(shí)候才可能大幅增長。
彭博新能源財(cái)經(jīng)首席執(zhí)行官喬恩?摩爾（Jon Moore）表示，“電動(dòng)汽車的崛起發(fā)生在整個(gè)能源系統(tǒng)清潔化和分散化的大背景下。因此，電動(dòng)汽車的發(fā)展意味著其全生命周期排放情況也會(huì)逐漸得到改善?！?
彭博新能源財(cái)經(jīng)的預(yù)測基于電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)車輛的經(jīng)濟(jì)性對比。該預(yù)測假設(shè)，當(dāng)前的電動(dòng)汽車鼓勵(lì)政策在到期前都持續(xù)有效，但也不會(huì)再出臺任何新的鼓勵(lì)措施。彭博新能源財(cái)經(jīng)不僅從不同國家的角度來分析汽車市場，還從車型的角度對緊湊型、大中型、SUV等細(xì)分領(lǐng)域做了詳盡分析。
本報(bào)告的首席作者、彭博新能源財(cái)經(jīng)先進(jìn)交通團(tuán)隊(duì)的高級分析師薩利姆·莫希（Salim Morsy）表示：“電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁增長趨勢是有跡可尋的，但同時(shí)需要加大對全球充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資。許多市場的消費(fèi)者無法在家為電動(dòng)車充電，這是我們認(rèn)為2040年電動(dòng)汽車保有量僅占三分之一而非更高的原因之一?！?
該團(tuán)隊(duì)還在預(yù)測中討論了另外兩個(gè)熱門話題——自動(dòng)駕駛和共享出行。其主要結(jié)論包括：自動(dòng)駕駛在未來十年內(nèi)影響有限，但在2030年之后將在市場上發(fā)揮越來越大的作用。到了2040年，為了進(jìn)一步降低運(yùn)營成本，共享出行中80%的自動(dòng)駕駛車輛都將是電動(dòng)汽車。
