中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，八部委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)性意見(jiàn)》（下稱意見(jiàn)），前瞻性地指出，分享經(jīng)濟(jì)有利于提高資源利用效率和經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量......，對(duì)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略......，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能和改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能，具有重要意義。這是我國(guó)為適應(yīng)和鼓勵(lì)不斷發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)新形態(tài)，又一次作出的重大體制突破。
共享經(jīng)濟(jì)的輝煌肇始于硅谷，以Uber、Airbnb為代表的資源共享，互助互利的共享經(jīng)濟(jì)模式一經(jīng)出現(xiàn)就迅速輻射全球，相關(guān)企業(yè)的規(guī)模和市值也隨著這一浪潮得到爆炸性增長(zhǎng)。但這些來(lái)自于硅谷的“共享經(jīng)濟(jì)之父”在華發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)的后發(fā)者，這并非因?yàn)榍罢咚淼墓蚕斫?jīng)濟(jì)模式本身出現(xiàn)了問(wèn)題，而是因?yàn)橹袊?guó)的本土企業(yè)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的理解已經(jīng)超越了那些發(fā)明者。
從共享汽車、共享住宿，再到共享單車、共享充電寶，甚至共享雨傘等，可以說(shuō)真正將共享經(jīng)濟(jì)在各領(lǐng)域發(fā)揚(yáng)光大的是中國(guó)。
目前的共享經(jīng)濟(jì)僅是大繁榮的雛形。可以肯定的是，未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)模式將徹底改變很多行業(yè)的業(yè)態(tài)，而能源行業(yè)有可能會(huì)成為共享經(jīng)濟(jì)大改造的重大戰(zhàn)場(chǎng)，共享經(jīng)濟(jì)有望成為解決目前能源革命面臨的諸多難題的利器。
而作為最基礎(chǔ)的公共事業(yè)，能源的共享經(jīng)濟(jì)化，也會(huì)促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)模式在其他領(lǐng)域的快速發(fā)展。代表能源行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的能源互聯(lián)網(wǎng)，與共享經(jīng)濟(jì)有著很強(qiáng)的內(nèi)在一致性。能源互聯(lián)網(wǎng)所強(qiáng)調(diào)的分布性、互動(dòng)性、共享性、市場(chǎng)化與共享經(jīng)濟(jì)模式之間的關(guān)系簡(jiǎn)直是天作之合。
在能源互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，共享模式是聚合、優(yōu)化配置裝機(jī)和負(fù)荷資源的最佳模式。共享經(jīng)濟(jì)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)將徹底改變?cè)心茉聪到y(tǒng)“條塊分割”的狀況，把電、熱、冷、氣等多種能源形式在生產(chǎn)、輸送、存儲(chǔ)、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)耦合起來(lái)，能夠調(diào)度的資源將更多元化，調(diào)度方式不是基于決策中心的單邊指令，而是基于商業(yè)博弈的去中心化系統(tǒng)均衡。
能源互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)模式將以互聯(lián)網(wǎng)為載體，能夠?qū)⒛茉聪到y(tǒng)中分散化的用戶、差異化的能源、多元化的商業(yè)主體緊密聯(lián)系起來(lái)，擴(kuò)大市場(chǎng)成員的交互范圍與頻度，降低交易成本，顯著提高市場(chǎng)成員參與能源交易的便利性與存在感 。
具體來(lái)看，能源產(chǎn)業(yè)的共享經(jīng)濟(jì)化可以貫穿能源生產(chǎn)、消費(fèi)、儲(chǔ)存的全價(jià)值鏈：
生產(chǎn)：未來(lái)會(huì)有大量分布式能源生產(chǎn)設(shè)備布置在消費(fèi)側(cè)，包括可再生能源和小型清潔化石能源發(fā)電設(shè)備，而目前自發(fā)自用余電上網(wǎng)的利用模式其實(shí)已經(jīng)體現(xiàn)了共享的商業(yè)模式。
但目前的生產(chǎn)模式以自發(fā)自用為主，而我國(guó)國(guó)情決定，能夠有條件安裝分布式發(fā)電設(shè)備的居民住宅和商用樓宇比例很少，而有條件安裝發(fā)電設(shè)備的業(yè)主又不一定有發(fā)用電需求。
因此，基于互聯(lián)網(wǎng)的共享模式可以有效解決這種資源難以匹配的問(wèn)題，從自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的模式進(jìn)化為互發(fā)互用、最大化本地消納的模式。
消費(fèi)：未來(lái)能源消費(fèi)領(lǐng)域的最大變化就在于交通能源革命。電動(dòng)汽車正在快速替代汽柴油汽車。電動(dòng)汽車的電池能量密度與充電效率限制，決定了未來(lái)的電動(dòng)汽車消費(fèi)模式會(huì)從根本上不同于目前的汽柴油汽車，共享經(jīng)濟(jì)將在這種消費(fèi)模式切換中發(fā)揮重要作用。
以所有權(quán)、使用權(quán)、收益權(quán)相互分離的電動(dòng)汽車共享模式可以很好解決電動(dòng)汽車充電等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、電動(dòng)汽車巡航歷程有限的問(wèn)題。
除了電動(dòng)汽車以外，通過(guò)共享模式協(xié)調(diào)柔性負(fù)荷資源，也能夠解決大城市用電峰谷差矛盾與可再生能源的發(fā)電波動(dòng)性矛盾的共振加劇問(wèn)題。
儲(chǔ)存：儲(chǔ)能未來(lái)將成為能源互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈上的重要環(huán)節(jié)，但儲(chǔ)能目前存在利用效率低、投資成本高的問(wèn)題，如果結(jié)合眾籌+共享經(jīng)濟(jì)，可以實(shí)現(xiàn)社區(qū)級(jí)儲(chǔ)能集資建設(shè)，并且由社區(qū)內(nèi)用戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)按需協(xié)調(diào)儲(chǔ)能容量，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能設(shè)備的高效率應(yīng)用，最大化降低儲(chǔ)能的生命周期度電充放循環(huán)成本。
隨著共享經(jīng)濟(jì)模式和能源互聯(lián)網(wǎng)的深入結(jié)合，能源生產(chǎn)者、消費(fèi)者身份的邊界將有望進(jìn)一步消解，各類發(fā)用電設(shè)備資產(chǎn)的所有權(quán)、管理權(quán)、收益權(quán)都會(huì)被分離。
在售電側(cè)，由于能源生產(chǎn)和消費(fèi)者，電網(wǎng)資源使用者和輔助服務(wù)提供者的身份模糊化，狹義的售電公司甚至有可能會(huì)因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)模式而消失，各類售電公司都進(jìn)一步通過(guò)共享模式被抽象為類似Uber的能量交換和配對(duì)撮合的平臺(tái)，并且提供各類增值服務(wù)。
屆時(shí)，能源互聯(lián)網(wǎng)的典型商業(yè)模式將是基于共享經(jīng)濟(jì)的能源泛在云。由于分布式能源、柔性負(fù)荷達(dá)到較高比例，能源生產(chǎn)者和消費(fèi)者邊界消弭，各種設(shè)施和設(shè)備的普遍智能化和互聯(lián)化，計(jì)算能力和人工智能的泛在化，以及基于區(qū)塊鏈的新互動(dòng)交易機(jī)制的成熟，各類能源生產(chǎn)和消費(fèi)設(shè)施將基于共享模式融合為開(kāi)放和動(dòng)態(tài)的能源云，共享經(jīng)濟(jì)在能源領(lǐng)域掀起的革命，非常值得期待。
