蘋果公司CEO蒂姆·庫克也表示，iOS 7是自07 年iPhone 發(fā)布以來最大的一次變化。
扁平化界面顛覆傳統(tǒng) 用戶褒貶不一
iOS 7 給人最直觀的變化是，軟件界面設(shè)計拋棄了原有的skeuomorphism(軟件界面設(shè)計模仿實物紋理被稱為Skeuomorphism的概念)風(fēng)格， 應(yīng)用圖標(biāo)比以前更扁平化，新的界面和Android系統(tǒng)給人的感覺也更為接近。
喬尼·艾維對于新的變化做出的解釋是，一方面iOS7保留了“人們需要視覺指示標(biāo)，來明白某個東西是可以點擊的”特性——這是iOS品牌的核心要素 —— 但另一方面，它會被扁平化到一個適當(dāng)?shù)某潭?，具備一種深沉而持久的美感，符合2013年時代精神的水平。
喬尼·艾維稱，新系統(tǒng)采用了一套全新的配色方案，整個界面有很明顯的半透明果凍色，曾經(jīng)的擬物化設(shè)計不見了，撥號、天氣、日歷、短信等幾乎所有應(yīng)用的交互界面都進行了重新設(shè)計，整體看來更為動感、時尚。
但顯然，如此大的變革讓很多習(xí)慣了傳統(tǒng)界面的蘋果手機用戶難以接受。某用戶微博評論表示：iOS7 = Android +I windows phone - iOS？ 濫用扁平化的后果就是相對于安卓的差異化越來越少，降低 iPhone 辨識度，加速審美疲勞。
也有網(wǎng)友認為，iOS7 界面配色不合理，風(fēng)格完全改變的不忍直視。錘子科技創(chuàng)始人羅永浩甚至發(fā)出了“很難過、但覺得前面的路更容易走了”的感慨。
不過，支持iOS7 新變化的也不在少數(shù)。有用戶評論認為，iOS7 以及一系列新的移動服務(wù)顯得更有活力，更加簡潔、干凈、多彩，讓蘋果在移動市場上更靠近年輕人群，而這些群體才是決定市場未來的關(guān)鍵。同樣是扁平風(fēng)格設(shè)計，iOS7 的鮮活跟METRO的呆板形成無比鮮明的反差，保持年輕的氣質(zhì)的蘋果將更加強大。
“相比之前界面的可能是丑化了，但對使用者來說，更人性化的設(shè)計才是重點，不能為了創(chuàng)新而創(chuàng)新。”有網(wǎng)友表示，“但是感覺蘋果現(xiàn)在是在追趕，而并不是以前的引領(lǐng)時代了。”
自我革命：融合Android精髓
除了UI界面的顛覆，iOS7在應(yīng)用功能上也做出了諸多改進，融合了Android系統(tǒng)的一些操作精髓。3D桌面、控制中心、多任務(wù)、標(biāo)簽分類化的文件管理、社交深度整合等等都顛覆了老版iOS。
天氣應(yīng)用的設(shè)計和HTC的風(fēng)格頗為相似，而圖片應(yīng)用不但可以按照時間進行自動分類，還可以使用濾鏡編輯圖片，并且很好地進行社交分享。新版通知中心可以從任何地方(甚至鎖屏界面)進入，很方便的查看所有信息。
iOS 7 還新增了控制中心(Control Center)，經(jīng)常使用的配置功能如音樂、飛行模式、Wi-Fi 設(shè)置、藍牙、亮度等等被整合進入用于集中操控;多任務(wù)運行也會更加強大，將支持所有應(yīng)用，而不像以前只支持特定應(yīng)用。另外，新的多任務(wù)運行還可以讓應(yīng)用在后臺自動更新，而且不影響電池壽命。
除此之外，蘋果還正式公布了iOS in the Car產(chǎn)品，將逐步把iOS操作系統(tǒng)引入主流汽車制造商的新款汽車當(dāng)中，整合智能語音控制、導(dǎo)航、電話、iMessage信息及音樂等功能，全面進入汽車中央控制領(lǐng)域。Siri不僅將可以搜索Twitter上的內(nèi)容，并且開始支持車載導(dǎo)航設(shè)備。
在WWDC 2013上，蘋果公司還推出了iTunes Radio流媒體音樂服務(wù)，之前，其他移動操作平臺提供商均在旗下操作系統(tǒng)中植入了流媒體點播服務(wù)。面對數(shù)字音樂發(fā)展新趨勢，蘋果最終還是在iOS 7中推出了相關(guān)服務(wù)，并且以免費含廣告的形式向用戶提供，與潘多拉、Spotify以及谷歌的流媒體音樂服務(wù)展開競爭。
總的來說，蘋果公司的新版移動操作系統(tǒng)iOS7更像是一個融合了Android和Windows Phone等移動操作平臺特性的集合體。因而，iOS7創(chuàng)新不足也勢必將成為業(yè)內(nèi)繼續(xù)討論的爭議話題，不過，對于普通用戶而言，無論創(chuàng)新與否，能否在現(xiàn)有的硬件基礎(chǔ)上把應(yīng)用服務(wù)和用戶體驗提升到更高層次才是最重要的。
