萬鋼在論壇上表示，這輪新能源補貼政策主要是以試點城市為核心，改變原有的財政資金補貼方式，直接將補貼發(fā)放給生產(chǎn)車企，將混合動力客車向全國進行推廣，同時對充電站建設(shè)進行財政補貼。新一階段新能源補貼政策將通過財政補貼直接補給汽車生產(chǎn)廠商而不是補貼給地方財政局的方式來打破地方保護。
新能源汽車主要以鋰電池作為主要動力來源，且鋰電池在新能源汽車的成本里占比很高，鋰電池行業(yè)無疑是另外一個主要受益對象。德賽電池作為國內(nèi)主要的鋰電池生產(chǎn)商成為受益對象之一。萬向集團更是成功收購美國技術(shù)最先進的鋰電池和能量存儲系統(tǒng)公司A123，令子公司萬向錢潮讓人關(guān)注，像鋰電池的上游企業(yè)如從事電解液生產(chǎn)的江蘇國泰、杉杉股份都可能在后續(xù)的行情中獲得資金追捧。
