隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大,市場競爭的不斷加劇,預(yù)計電動自行車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了高增長階段的末期,但是鋰電自行車一枝獨(dú)秀,實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長,為電動自行車的發(fā)展帶來了新的曙光。
新國標(biāo)出臺預(yù)計將進(jìn)一步提升鋰離子電池在電動自行車領(lǐng)域的應(yīng)用。我們認(rèn)為,該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將對提高鋰離子電池應(yīng)用于電動自行車的比例,降低企業(yè)生產(chǎn)成本和售后服務(wù)壓力起到積極作用。鋰電自行車的優(yōu)勢得到了充分體現(xiàn),輕便、小巧的鋰電自行車在全國范圍內(nèi)淘汰“超標(biāo)”電動車的背景下,得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。在完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下,鋰電自行車市場也將會得到更進(jìn)一步的增長。我們預(yù)計2015年鋰電池在電動自行車領(lǐng)域滲透率將上升至10%。
手機(jī)鋰電池模組通常僅包含單節(jié)電芯，平板電腦鋰電池模組包含2-3節(jié)電芯，對于鋰電池成組技術(shù)要求較低。而鋰電動自行車需要協(xié)調(diào)數(shù)十只鋰電池芯同時工作,對于成組技術(shù)要求較高。相關(guān)鋰電池PACK廠商將有望直接受益。
隨著鋰電池在電動自行車領(lǐng)域的不斷滲透，有望迅速打開鋰電池材料概念股的成長空間。從國內(nèi)鋰電池材料發(fā)展的現(xiàn)狀來看，由于上游六氟磷酸鋰產(chǎn)能快速擴(kuò)張，我們看好電解液廠商盈利能力的回升。
