2013年6月6日自大東南宣布進(jìn)軍鋰離子電池市場以來，該股在最近1個(gè)月的走勢都相當(dāng)凌厲，而此項(xiàng)目在7月4日宣布試產(chǎn)成功之后，更是引發(fā)二級市場更多的遐想。那么，在個(gè)股分化日益明顯的下半年，該股后市能否笑到最后實(shí)現(xiàn)長牛呢？
昨日大東南再次以漲停收盤，最新收盤價(jià)為7.04元，全天換手率為16.24%，大資金流入跡象非常明顯。當(dāng)然，這樣的走勢并非毫無根據(jù)，因?yàn)楣咀詮墓歼M(jìn)軍鋰電池市場的消息之后，最近一個(gè)月的股價(jià)出現(xiàn)了持續(xù)的走強(qiáng)。
然而從大東南最新的中期業(yè)績預(yù)告可以看到，公司2013年中報(bào)或?qū)⒊霈F(xiàn)虧損。對于這樣不大不小的利空，大資金還敢大肆的看多、做多，從中也可以折射出公司的未來前景有較大積極變化：由于特斯拉解決了電動車的電池容量瓶頸問題，鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的前景被資本市場看好，而大東南的鋰離子電池試產(chǎn)成功之后，不管對于公司短期業(yè)績的扭虧為盈，還是長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展，都有非常大的積極影響，所以公司股價(jià)的持續(xù)走強(qiáng)也在情理之中。
大東南的走強(qiáng)，并不是太陽底下的新鮮事：外有美國特斯拉股價(jià)的翻番上漲，內(nèi)有比亞迪股價(jià)的再創(chuàng)新高，還有昨日包括大東南在內(nèi)的七只鋰電池概念股的漲停。可以這么說，特斯拉的科技旋風(fēng)已經(jīng)從美國吹向我國，而且這股旋風(fēng)慢慢演變成席卷整個(gè)科技板塊的龍卷風(fēng)，其勢頭實(shí)在不可小視，并有愈演愈烈的跡象，投資者不可輕視這樣難得的賺錢機(jī)會。
而從該股乃至整個(gè)鋰電池板塊的預(yù)期來看，其利好還未充分兌現(xiàn)：大東南的鋰離子電池試產(chǎn)成功之后，未來還可能擁有量產(chǎn)成功的潛在消息，以及對三季報(bào)乃至年報(bào)的積極貢獻(xiàn)；而從整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈來看，政府的政策扶持將有增無減，電動汽車、電動公交車等也將積極推廣，相關(guān)公司的業(yè)績也可能會持續(xù)增長，故該版塊在后市還有一定的上漲空間。
當(dāng)然，任何題材概念的炒作，要能長久的話，還需要體現(xiàn)在上市公司實(shí)實(shí)在在的業(yè)績。在夢想還沒有變成現(xiàn)實(shí)的這段時(shí)間內(nèi)，不確定性仍然較大，很多投資者擔(dān)心鋰電池重蹈光伏產(chǎn)業(yè)的覆轍，而且這也并不是完全沒有可能。所以，對于大東南等鋰電池個(gè)股的買賣，在開始的第一階段傾向于“講故事”，但是到第二階段卻進(jìn)入真正的長線價(jià)值投資。
而從大東南的股價(jià)走勢來看，雖然在短期內(nèi)資金流入的跡象非常明顯，但是由于最近一個(gè)月的累計(jì)漲幅超過50%，而且8月份末期將面臨中報(bào)虧損公布的利空影響，所以本著適度謹(jǐn)慎的操作風(fēng)格，建議投資者堅(jiān)持“短多中空”的觀點(diǎn)，在操作上可采取以下策略：短線在未來一個(gè)月之內(nèi)可積極持股，而中線則可考慮逢高賣出。
