近期，做為中國最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，萬向集團(tuán)在成功收購了美國規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的鋰電池制造商A123系統(tǒng)公司后，又將觸角伸向了美國菲斯科電動(dòng)車公司。這家成立于2005年，以制造豪華混合動(dòng)力跑車為發(fā)展方向的電動(dòng)車公司，在電動(dòng)車技術(shù)方面有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)，但資金的缺乏和經(jīng)營的困境使得菲斯科公司一直在破產(chǎn)的邊緣掙扎，舉步維艱。萬向集團(tuán)此次聯(lián)合收購美國菲斯科電動(dòng)車公司一旦成功，加上此前收購成功的A123公司，萬向可以依托對(duì)這些電動(dòng)車關(guān)鍵技術(shù)的整合，成為電動(dòng)車領(lǐng)域的零部件供應(yīng)巨頭，萬向自身也可以實(shí)現(xiàn)零部件公司和整車制造公司的全面布局，而這也將成為魯冠球?qū)崿F(xiàn)其造車夢(mèng)想的戰(zhàn)略性突破。
對(duì)于魯冠球來說，這位小學(xué)文憑、輟學(xué)下崗、白手起家，篳路藍(lán)縷，一手打造了中國最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)萬向集團(tuán)，連續(xù)多年盤踞胡潤富豪榜大中華地區(qū)前50名以內(nèi)的大企業(yè)家，可以算得上中國民族工業(yè)發(fā)展的活化石。15歲輟學(xué)打工，1969年6個(gè)人湊足4000元?jiǎng)?chuàng)辦寧圍公社農(nóng)機(jī)廠，經(jīng)歷了集體公社、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、私營企業(yè)、集團(tuán)化、股份上市、國際化等不同時(shí)期，將萬向集團(tuán)帶到如今中國機(jī)械行業(yè)第15位，汽車行業(yè)第8位，汽車零部件業(yè)第1位。魯冠球的一生充滿了傳奇和勵(lì)志色彩，算得上“中國夢(mèng)”的最好詮釋者，“中國夢(mèng)”更側(cè)重于通過努力來實(shí)現(xiàn)國家的繁榮昌盛，從而實(shí)現(xiàn)自我的人身價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，而魯冠球的一生，都在執(zhí)著于民族汽車工業(yè)的崛起。
在成為中國最大的汽車零部件生產(chǎn)巨頭后，遠(yuǎn)在國家確立以電動(dòng)車為主的新能源車發(fā)展方向前，魯冠球就前瞻性地將目光鎖定在了電動(dòng)汽車領(lǐng)域，希望能在電動(dòng)車領(lǐng)域?yàn)槊褡迤嚬I(yè)再創(chuàng)輝煌。魯冠球?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)自己的電動(dòng)汽車夢(mèng)，帶領(lǐng)萬向集團(tuán)早在2000年確定“電池→電機(jī)→電控→電動(dòng)汽車”的整車發(fā)展思路。
“要摘果子，先播種子”這是魯冠球針對(duì)萬向集團(tuán)電動(dòng)汽車發(fā)展的信條，為此，2005年萬向改組成立了萬向電動(dòng)汽車有限公司； 2006年承接了國家電網(wǎng)研制純電動(dòng)電力服務(wù)車、電力工程車的任務(wù)；2009年4月投資13.65億元，建設(shè)了國內(nèi)規(guī)模最大的車用動(dòng)力電池制造基地；2010年5月，與專注于動(dòng)力電池和燃料電池業(yè)務(wù)的美國Ener1公司合資，首期投資3億多美元，在杭州建立全自動(dòng)化的電芯及電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地；2012年2月，與美國史密斯電動(dòng)車公司簽訂協(xié)議建立合資子公司。通過一系列舉措，魯冠球?yàn)槿f向集團(tuán)的電動(dòng)汽車發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
如果說前面的工作是開荒翻土施肥的話，那么到了播種階段，就需要好的種子，因?yàn)楹艽蟪潭壬戏N子的好壞決定了收成的好壞。志在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有所建樹的魯冠球，自然想為電動(dòng)汽車播下最好的種子，為此2013年1月，萬向集團(tuán)以2.566億美元、A123資產(chǎn)兩倍多的價(jià)格擊敗聯(lián)手參加競(jìng)拍的江森自控和日本電氣公司以及另外一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德國西門子公司，成功收購美國最大的新能源電池制造商A123公司，為電動(dòng)汽車發(fā)展奠定了最先進(jìn)的核心技術(shù)。
“萬事俱備，只欠東風(fēng)”，在技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的布局之后，現(xiàn)在的萬向顯然希望盡早向整車邁進(jìn)。恰此時(shí)陷入破產(chǎn)危機(jī)的美國菲斯科電動(dòng)車公司給了魯冠球?qū)崿F(xiàn)其造車夢(mèng)最好的機(jī)遇，此次萬向集團(tuán)與VL汽車公司聯(lián)手收購美國菲斯科，既可以實(shí)現(xiàn)魯冠球的電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，又可以為收購的A123公司造血，同時(shí)還能無障礙地成功打入電動(dòng)車相對(duì)成熟的美國市場(chǎng)，可謂一舉三得。雖然業(yè)內(nèi)對(duì)魯冠球的萬向集團(tuán)收購非斯科并不看好，但“電動(dòng)汽車搞了10年，我一分錢也沒賺”和“我一定會(huì)繼續(xù)投入，一輩子投入。我不造汽車，我兒子也要造”的錚錚誓言清晰表露了魯冠球矢志不渝造車的愚公之志。
近期，有關(guān)“致時(shí)代前行者“的話題很火，其中有一句話是“在人生的航道上，不確定的東西很多，但他一直是自己的船長， 無論遇到多少誘惑和質(zhì)疑，始終堅(jiān)守內(nèi)心的方向。我們要向這個(gè)時(shí)代所有前行者致敬，因?yàn)樗麄兗茸非笞晕页晒?，也關(guān)注他者命運(yùn)，他們相信，一切的夢(mèng)想，都在腳下的跋涉延續(xù)，一切的改變，都在前行的旅途發(fā)生。“而這句話，恰恰是對(duì)魯冠球最好的詮釋，魯冠球在06年接受《中外管理》采訪時(shí)說過同樣的話：”在企業(yè)經(jīng)營過程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種誘惑，如果控制不住自己的欲望，就有可能犯錯(cuò)誤。境界和思想可以超越，精神可以升華，但力量不可超越，這個(gè)一定要想清楚。“
在中國的電動(dòng)汽車的領(lǐng)域，魯冠球是一個(gè)真正的時(shí)代前行者，有著為電動(dòng)汽車矢志不渝的決心，他以堅(jiān)忍不拔的毅力和勇往直前的執(zhí)著，譜寫著中國電動(dòng)汽車新的篇章！致魯冠球，致時(shí)代前行者，致敬每一個(gè)奔騰不息的心靈，致敬每一個(gè)民族汽車工業(yè)的靈魂！
